zdravim neviete my poradit,ze aky je rozdiel medzi E 46-330D 135kw motorom a 150kw motorom.tento rok by som chcel menit motor a neviem do coho idem a chcel by som si pozistovat niejake veci ohladom tychto dvoch motorov

Všetko!!!!Je to novší druh common railu, iné turbo,vstreky su už piezo nieje elektromagnetické, takže rýchlejšie,tento motor je proste novší typ od 135kw,ten bol prvý common rail čo davali do bmw, 150kw je silnejší brat 110kw 320D M47N,tie isté priesty,ojnice,atd,má skoro všetko rovnaké ale samozrejem o dva valce navyše,ale čo sa týka stavby motora,dopravných čerpadiel a tak je to ako 320D 110kw, preto má aj označenie M57N....ešte nejaké otázky......

TT-SIMIK napísal:

Všetko!!!!Je to novší druh common railu, iné turbo,vstreky su už piezo nieje elektromagnetické, takže rýchlejšie,tento motor je proste novší typ od 135kw,ten bol prvý common rail čo davali do bmw, 150kw je silnejší brat 110kw 320D M47N,tie isté priesty,ojnice,atd,má skoro všetko rovnaké ale samozrejem o dva valce navyše,ale čo sa týka stavby motora,dopravných čerpadiel a tak je to ako 320D 110kw, preto má aj označenie M57N....ešte nejaké otázky......

takze nebude problem,ked budem mat cele auto 150kw a budem chcet menit komplet vsetko a auto pojde bez problemu?

No jasne, kardan tak isto menit,zadne vlečne ramena,330D má väčšie ložiská, iný výfuk,ak to prestavaš tak v pohode...aj ja som sa pohrával z touto myšlienkou,ale až keď zoženiem 330D 150kw automat burany,tak moju 320D motor aj prevodovku predám...a hor sa na 330D, no uvidíme.....3L v 3ke to je zabíjačka a ešte poriadny výkon vid donuzo a brrrrrrrrrrr..už mám zimomriavky....

TT-SIMIK napísal:

No jasne, kardan tak isto menit,zadne vlečne ramena,330D má väčšie ložiská, iný výfuk,ak to prestavaš tak v pohode...aj ja som sa pohrával z touto myšlienkou,ale až keď zoženiem 330D 150kw automat burany,tak moju 320D motor aj prevodovku predám...a hor sa na 330D, no uvidíme.....3L v 3ke to je zabíjačka a ešte poriadny výkon vid donuzo a brrrrrrrrrrr..už mám zimomriavky....

presne tak to ma byt len mne by sa hodil 150kw manual,lebo ja nemusim automat a este plus niejaky ten chip tak to bude dost v pohode

No jasne....tento motor sa na hovno zhána....)))))

TT-SIMIK napísal:

No jasne....tento motor sa na hovno zhána....)))))

vsak to ja to pozeram uz niejaky rok a stale nic a ked som uz aj nasiel tak chlapik pytal za to nehorazne prachy

135kw je o dost lacnejšia mám jeden kus ak chceš.....)))))aj z prevodoukou.....))))dá sa urobit na 250 konikov.....))))

3L motor v 3ke je po..či , viem o čom hovorím, mam ho v coupe , chcela som si kúpit 3,0l benzín ale nebol v takej výbave akú som chcela tak som si musela kúpit diesel ale rozhodne nelutujem ... akurát rozmýšlam že mu dám na jar poupravit počet tátošov

No máme tu aj majstra čo má 340 koničkov na 330D a to už sa môže benzin schovat.....

tak ale zas benzínu šlahneš kompresor a to už je potom tiež paráda ....

TT-SIMIK napísal:

Všetko!!!!Je to novší druh common railu, iné turbo,vstreky su už piezo nieje elektromagnetické, takže rýchlejšie,tento motor je proste novší typ od 135kw,ten bol prvý common rail čo davali do bmw, 150kw je silnejší brat 110kw 320D M47N,tie isté priesty,ojnice,atd,má skoro všetko rovnaké ale samozrejem o dva valce navyše,ale čo sa týka stavby motora,dopravných čerpadiel a tak je to ako 320D 110kw, preto má aj označenie M57N....ešte nejaké otázky......

AFAIK nema piezoelektricke vstreky, ale elektromagneticke. S tymi piestami a ojnicami neviem, ale tiez by som nepovedal. Je to stale motor s normou EU3. (EU4ka uz ma ine piesty, piezo vstreky apd...) Je to identicky motor co sa tyka hardwaru, ako 3.0d u E60 2003-2004 160kW/218ps EU3 alebo u e65 2003. Ale kazdopadne suhlasim s tym ze vstreky su ine a dalsich kopec veci, je to novsia generacia motora.

Misomm33 - priprav sa pri tejto vymene okrem kompletneho motora budes potrebovat aj:
- Pravdepodobne komplet elektriku vratane alternatora, zhaviacej jednotky, IBS senzoru apd z 150kW motora (+ ostatne riadiacky)
- cerpadlo, vstreky, viacmenej komplet palivovy system motora
- Novu riadiacu jednotku motora DDE 5.0 (135kW ma staru DDE 4.0 alebo 3.0) a pravdepodobne aj nove EWS vyssej generacie aby spolupracovalo s DDE. Nova jednotka stoji cca 750eur. Este je moznost pouzit staru DDE jednotku z auta z ktoreho bude pochadzat motor 150KW, ale musis k tomu mat z toho auta aj EWS, spinacku a kluce
- niekoho s fabrickou diagnostikou ktory bude schopny naprogramovat novu DDE a spojazdnit ju s EWS
- asi aj vela nervov.....

Tym ta nechcem odradit, netvrdim ze sa to neda, len aby si nemal mylnu predstavu, ze prehodis motor a je to..... Je to teda trochu zlozitejsie....


Este jedna otazka na zaver - preco vlastne potrebujes menit motor???

ja by som to vyriešila tak že predám 320d a kúpim si 330d, po čase zistíš ked sa na to dáš že ta to vyšlo finančne skoro to isté a nebude ta to stát kopec nervov a problémov ktoré sa vyskytnú počas prestavby a hlavne : stále to budeš mat len pozliepaninu ktorej sa nezbvíš....

airbone napísal:

AFAIK nema piezoelektricke vstreky, ale elektromagneticke. S tymi piestami a ojnicami neviem, ale tiez by som nepovedal. Je to stale motor s normou EU3. (EU4ka uz ma ine piesty, piezo vstreky apd...) Je to identicky motor co sa tyka hardwaru, ako 3.0d u E60 2003-2004 160kW/218ps EU3 alebo u e65 2003. Ale kazdopadne suhlasim s tym ze vstreky su ine a dalsich kopec veci, je to novsia generacia motora.

Misomm33 - priprav sa pri tejto vymene okrem kompletneho motora budes potrebovat aj:
- Pravdepodobne komplet elektriku vratane alternatora, zhaviacej jednotky, IBS senzoru apd z 150kW motora (+ ostatne riadiacky)
- cerpadlo, vstreky, viacmenej komplet palivovy system motora
- Novu riadiacu jednotku motora DDE 5.0 (135kW ma staru DDE 4.0 alebo 3.0) a pravdepodobne aj nove EWS vyssej generacie aby spolupracovalo s DDE. Nova jednotka stoji cca 750eur. Este je moznost pouzit staru DDE jednotku z auta z ktoreho bude pochadzat motor 150KW, ale musis k tomu mat z toho auta aj EWS, spinacku a kluce
- niekoho s fabrickou diagnostikou ktory bude schopny naprogramovat novu DDE a spojazdnit ju s EWS
- asi aj vela nervov.....

Tym ta nechcem odradit, netvrdim ze sa to neda, len aby si nemal mylnu predstavu, ze prehodis motor a je to..... Je to teda trochu zlozitejsie....


Este jedna otazka na zaver - preco vlastne potrebujes menit motor???

No neviem, ale viem že 135Kw mám ku vstrekom cca.2mm káble a 150kw už len cca.0,75mm,tak podla toho som usudzoval,ale možno sa mýlim.....netvrdím že nie.....ale čo sa týka priestov a vstrekov má 110kw EU3 to isté ako 150kw EU3!!!!!!!!

presne tak uvazujem aj ja...predam moju 320d a kupim 330d...

p.s. neni su rozdielne na tych 330d aj brzdy? podla mna na tej 150kw budu vecsie...