Zdravim vas chlani,potrebujem poradit od vas predsa mate viacej skusenosti s mojou problematokou ako ja.Jedna sa o moje BMW 328i Touring r.v2000.Mam taky problem vzdy pri prvotnom rannom starte alebo po dlhsiom odstati auta cca12hod mam kazdy prvotny start problem.Priznaky:po nastartovani ide strasne nepravidelne,mam pocit ako keby siel na 4,5az 6 valcou postupne a trasie s nim ale je to len chvilku asi cca 0,30sec....po uvedeni auta do chodu chvilku poskace podtha a ide uplne normalne.Cely tento proces trva asi cca5min po starte potom sa tvari vsetko normalne akceleracia auta sa nemeni stale ide slusne na ten vykon len tie prvotne starty ma seru.Snazil som sa to vyriesit sam no nepomohlo mi to.Isiel som hned po tychto veciach.Ako prve som vymenil sviecky za nove znacky DENZO,olej, vzduchovy filter.Nakolko to pretrvavalo aj po vymene sviecok,nahodil som na skusku naspat povodne NGK orig BMW,no chyba stale pretrvavala.Dalej som to riesil tym sposobom ze som pokukal snimace vacky a snimac otacok nakolko sa mi zdali moc spinave vycistil som ich no stale bez zmeny...este ma napadla jedna vec pri chladnim motore pocujem netesnost vyfukoveho systemu v mieste od zvodou je mozne ze mu to moze vadit za chladna,ako nahle sa prihreje netesnost nebadam a nepocujem...popripade nemenil som este palivovy filter nakolko nieje mi jasne ci sa tam nachadza kedze som to este nehladal.Prosim vas mozte mi poradit nejakymi vasimi skusenostami.Za radu vam pekne Dakujem S pozdravom

vzduchova pumpa na znizenie emisii?

trosku nechapem.. :)

to robi aj mne ked je studene auto a mu viac stupim tak seka trha a dusi muim pomali pridavat ale ked sa zohreje nad modre policko uplne v pohde ale nejk neriesim spotreba je v poriadku aj vykon

Ano vas opis presne sedi, len by som chcel vediet preco alebo aky dvovod to zapricinuje....neriesili sre to na vasom aute??

Ako prve by som v takomto pripade nahodil servisne menu na pristrojovke novolil tam 7 ku to je tusim teplota motora a potom nastartoval a sledoval ci to lezie z teploty okolia pekne navrch po cca 90. Tym by sme vylucili yeplotny senzor

Potom dalsi podozrivy by bol volnobezny ventil. Nastartobat a sledovat ako otacky idu pekne dolu.

Potom by to mohol byt aj falosny vzduch (dierz v sani) ale to by sa prejavilo aj nekludnym volnobehom za tepla

Viac ma nic nenapada

ice.blade napísal:

vzduchova pumpa na znizenie emisii?

Ja myslel ze to maju iba v americkej verzii. Alebo podla coho to tam davali?

je to zavisle podla emisnej normy...

ESKEL, prosim ta pekne kde mam hladat ten volnobezny ventil co sa tyka toho skriteho servisneho menu som nesledoval skusim aj to pokukat za studena nevies prosim ta kolkatka toje presne ta teplota v tom skritom menu Dakujem.

Prosim vas pekne este jedna otazka pri zapnuti fukara vnutri auta mam na mysli kurerie.Mam ho nastavene na nejaku intenzitu fukania a s nicoho nic sam od seba kolise hore dole rychlost fukania ako chce dakujem

VYMENIL SOM KOMLET NOVE SANIE A NEPOMOHLO MAM PODOZRENIE NA VAHU VZDUCHU VOLNOBEH DRZ DOBRE NA BENZINE AJ NA LPG VOLNOBEZNE OTACKY NEKOLISAJU

Ja mam len ten jeden problem vizsie uvedeny v Teme.robi mi to len za chladna nic ine za tepla ide uplne normalne startuje normalne tah ma normalny proste bez problemou len ten ranny start a viete mi niekto nieco povedat k tomu fukaru co som pisal davnejsie v komentoch prosim vas?

mirek465 napísal:

ESKEL, prosim ta pekne kde mam hladat ten volnobezny ventil co sa tyka toho skriteho servisneho menu som nesledoval skusim aj to pokukat za studena nevies prosim ta kolkatka toje presne ta teplota v tom skritom menu Dakujem.

Volnobezny ventil je zasunuty priamo do vstupneho sania. Ide k nemu hadica z tej hrubej hadice ktora je medzi ASC a hlavnou klapkov. Aby si sa k tomu dostal musis zhodit vzduchovy filter, vahu vzduchu, tu hrubu hadicu, ASC klapku, hlavnu klapku a potom to uvidis trcat zo spodu manifoldu. Vytiahnut a precistit nakym alkoholom tu klapku az kym sa nehybe pekne zvolna.

Co sa tyka tej teploty motora tak kluc do polohy 0, stlacit a drzat BC tlacitko na smerovke, prepnut klucom z ) do zapalovania (poloha 1). Potom klikat BC tlacitko az kym dojdes na cislo 19 a tam ked to vypise OFF tak stlacis este raz BC. potom budes klikat BC az kym dojdes na 7, tam to nehas sekundu a 7.0 je teplota motora. Potom nastartujes a sledujes....

Dakujem pekne eskel zajtra sa do toho pustim moc si mi pomohol, mal som len od bmw e30 no e46 az tak dobre nepoznam.Prosim ta vedel by si mi este poradit preco mi kolise fukar dnu v aute mam na mysli otacky fukara kurenia dakujem za rady

mirek465 napísal:

Dakujem pekne eskel zajtra sa do toho pustim moc si mi pomohol, mal som len od bmw e30 no e46 az tak dobre nepoznam.Prosim ta vedel by si mi este poradit preco mi kolise fukar dnu v aute mam na mysli otacky fukara kurenia dakujem za rady

Tipoval by so to na rezistor kurenia/fukara, taky jezko.