Ahojte, neviete niekto či sa dá motor z E90ky 330d dat do e46ky 330d 135kw rok 2000? Ak áno, ako je to a kódovaním motora, či treba meniť aj RJ ( asi ano, keď je to o dost novší motor) a poprípade, aké iné úpravy treba robit? Ďakujem vopred za info.

Keďže je to o 2 generácie starší motor (ak je tá E90 predFL), bude tam toho mrte. Pozri realoem.com a porovnaj si čísla súčiastok.
Odporúčam sa vykakať na to a zohnať motor, aký tam patrí.

Bez rozsiahlej prestavby el.systemov nemozne... E90 pouziva uplne iny HW.

Čakal som, že to nebude velmi jednoduché, kedze e90 má aj iné vstreky, iné turbo, a kopec iných vecí. Pýtal som sa len tak zo zaujímavosti.
Ale aj tak ďakujem za vaše odpovede

Uprav si stavajuci M57 na dany vykon a stale to bude lacnejsie a x-krat rychlejsie nez tam davat DDE7.x.

To skôr by si moju e46 prestaval na f01....

E46 330d z d racingu mala motor z e70 170kw, takže nemožné to nieje

starynovy napísal:

Uprav si stavajuci M57 na dany vykon a stale to bude lacnejsie a x-krat rychlejsie nez tam davat DDE7.x.

Ono je problém, že môj motor je KO, lepšie povedané 1 vstrek je na nič, a nejde vybrať, okrem toho nejdú vybrať ďalšie dva, ktoré síce nemajú až tak zle hodnoty, ale opravovať sa to veľmi neoplatí, tak že zháňam druhý motor, a z tejto E90ky mi bol ponúknutý za dobrú cenu, tak len preto som sa spýtal.

runder napísal:

E46 330d z d racingu mala motor z e70 170kw, takže nemožné to nieje

O tej čiernej E46 viem, lenže to je trošku iná kapitola už. Ale čo sa týka len čisto mechanických vecí, ako uchytenie motora, prípadne prevodovky, je tam veľký rozdiel oproti M57?

Je to trosku ina kapitola ked si chip-tuner a vies sa v tom vrtat zadarmo a nie platit za immo off 300, za odkodovanie milion DTC ktore ti to bude hadzat kvoli chybajucemu prislusenstvu zase 300.. nejaka uprava 300 atd. atd. Dat dole hlavu a vybrat vstreky je radovo lacnejsie a to este neratame nakupnu cenu dobreho N57 holomotora, to je 600-1000€ za macku vo vreci na palete. Dalej kopec tesneni a inych veci.. tisicky.

Ako ja chápem, že vyberanie vstrekov je jednoduhsie, ale na druhej strane aj moje turbo a zopar inych veci z motora nieje už 100%nych a preto aj zhanam motor, ktorý je ešte v aute a viem si ho odkontrolovat na diagnostike aké majú hodfonoty vstrekov a iné veci. Takže až taká mačka vo vreci to nebude...