Chcem sa spytat ako funguje tento ventil, je tam pernanentny podtlak? Ci zavisi od plynoveho pedalu alebo rychlosti? Kedy sa otvara egr ? Vypisuje mi diagnostika pernamentnu chybu egr. skusal som ho manualne otvorit cez hadicku ide. podtlak od elektromagnetickeho ventilu raz ide a raz nie . Neviem kde je problem. Rozmyslam kupit novy ventil na nete som nasiel za 63e je to dobra cena?

Dakujem

Tu je http://www.auto-elektronika.sk/product/ ... -opel-576/

EGR riadi- otvara elektromagneticky ventil, do ktoreho ide staly podtlak od vakuovej pumpy (na miesto VAC) a z neho ide hadicka do EGR (na miesto OUT). Je zamenitelny s takym istym regulatorom, ktory je na turbe..
Tychto regulatorov je plny internet, kupil by som aj pouzity, mimochodom je zamenitelny s viacerymi kusmi zo skupiny aut Volkwagen..
Riadiaca jednotka ma v sebe mapu, podla ktorej urcuje priepustnost ventilu a tym otvorenie EGR..

a hadicky nemas predrate? ja som kedysi menil zbytocne ten ventil a chyba bola v egr, hovoris, ze cez hadicku, ked vytvoris ustami podtlak, sa otvori?

Ano manualne sa otvori a dokonca aj s odpojenej hadicky citit podtlak co ide z toho ventilu ale slaby , potom zase silny a zase slaby az ho neni citit. Asi bude uz zly.

Mno v prvom rade by to chcelo doslovnú specifikaciu tej chyby aj s číslom. Či sa jedná o elektronické poškodenie ventilu, alebo autu nesedia podtlaky v systéme.

Ináč prácu EGR ventilu si môžeš pozriet niekde na youtube sú pekne videjká ako sa otvára EGR ventil pri pridaní plynu. Najlepšie spravíš ked tu hadicku od EGR odpojíš a zaslepíš (tým zabraniš nasavaniu vyfukovych spalin do motora).