BMWKLUB.SK

chico69 · Pondelok, 14. Júna 2010, 20:10

tak dneska som sa znovu pokúšal a neviem sa proste dostať k tomu drbnutému šróbu.. zavadzia mi tá blbosť kam sa zacvakáva ten krokový motorček - proste neni šanca sa takto k tomu dostať..

ale použil som dnes Valeo Clim pur a vyzerá to zatiaľ tak, že to celkom zabralo - neaplikuje sa na výparník, ale strieka sa zpredu do nasávania.. tak uvidíme do kedy to bude ok..

ak to vydrží krátko, tak už asi kašlem na to a dám to vyčistiť do servisu - ževraj to čistia nejakou horúcou parou, alebo tuším aj nejak ultrazvukovo ..

SnipE_88 · Streda, 16. Júna 2010, 14:31

ak by si velmi chcel a nebolo by ti to daleko tak ti to mozem vycistit -ale len v pripade ze ti to moc nesuri lebo mi prerabaju plastove okna takze nemam garaz volnu...

chico69 · Streda, 16. Júna 2010, 20:07

díky moc za ochotu .. no to asi jedine keby som mal cestu okolo.. uvidím časom, ale minule sa mi zdalo že som tam ten zápach zase cítil .. asi to šupnem niekam do servisu nech to popriadne prečistia

chico69 · Sobota, 19. Júna 2010, 17:25

takže nedalo mi to a ten posledný torx sa mi podarilo dať von.. ale išiel som vybrať ježka a ani za nič som ho nevedel vytiahnuť.. bolo to tam tak narvané že potom som sa ho už ani moc nesnažil vitiahnuť, lebo som sa bál že budem mať problémy ho tam potom dostať naspäť..
ale podarilo sa mi ho troška povytiahnuť, tak som tam narval tú hadičku a nastriekal som tam trochu tej peny .. akurát že som nevidel že kam som to striekal.. tak uvidíme

duko · Sobota, 19. Júna 2010, 18:29

Predpokladám,že tebe bránil vybrať ježka ten krokový motor. Pretože,keď sa ten odstráni,tak je prístup k nemu dobrý a dá sa pekne volne vytiahnuť von. Ten krokový motor drží na dvoch torxoch.Najprv sa odpojí konektor motora,potom sa odpojí tiahlo motora /je tam len zacvaknuté/ a odskrutkujú sa dva torxy a celý krokový motor ide von.Potom sa odsunie ten plastový zub a ježko sa volne vyberie v smere dlhej osy von.

chico69 · Nedeľa, 20. Júna 2010, 00:19

ja som mal už vonku ten krokový motorček .. teda aspoň si to myslím .. už som z toho zmätený.. ale ja som mal ten motorček iba zacvaknutý a priamo naňho išiel ten konektor..viď foto na predošlej strane-tam kde je napísané že "toto zavadzalo" , tak tam bol nacvaknutý ten krokový motorček .. ale žiadne 2 torxy tam neboli na krokový motorček ..

som z toho už ](*,)

duko · Nedeľa, 20. Júna 2010, 07:53

Ten krokový motor je v takom plastovom držiaku a ten celý držiak aj s tým motorčekom j e priskrutkovaný na teleso klímy a to celé ide von a ježkovi už nič nemôže brániť aby sa vytiahol.Na prvom obrázku vidíš vybratý motor, na druhom uvolnený prístup k ježkovi na treťom otvor po ježkovi na čistenie na štvrtom čistiacu penu na výparníku.Na týchto obrázkoch je pre lepšiu manipuláciu vybratý vzduchovod na nohy,ale dá sa to aj bez vybratia vzduchovodu,treba ho odtlačiť a priviazať aby nezavadzal.

killian · Nedeľa, 20. Júna 2010, 11:17

vzduchovod vyberaj len ako poslednu moznost, ide KUREVSKY tazko naspat

chico69 · Nedeľa, 20. Júna 2010, 22:16

ok, tak už mi to začína byť jasné - ja som proste nedal von ten držiak na krokový motorček a ten mi tam zavadzal ..
otázka je potom taká že načo rozoberať interiér keď sa k tomu dá dostať ľahšie a lepšie podľa toho českého návodu .. viď môj obrázok
:-k

duko · Pondelok, 21. Júna 2010, 16:55

Neviem či je rýchlejší prístup od motora,lebo v TIS uvádzajú prístup z kabíny a predpokladám,že uvádzajú najefektívnejší spôsob.Keď už vieš ako a máš určitý grif ,tak to nie je také hrozné.Ale treba jednoznačne uznať,že konštruktér klimatizačnej jednotky nezvládol technologický prístup k čisteniu výparníka.Ak je nutné aspoň raz ročne klímu čistiť,tak by som vedel vymyslieť jednoduchší prístup.

chico69 · Utorok, 22. Júna 2010, 07:21

no jas si myslím že od motora je prístup jednoduchší .. aj to rýchlejšie rozoberiem a nemusím sa drbať s tými interiérovými plastmi a vŕtať sa v úzkej "škáre" kde som sa ledva vopchal ..
hej, každopádne ten prístup mohol byť lepší ..

SnipE_88 · Streda, 30. Júna 2010, 14:12

z predu to poslkladas cele do 5 minut kdezto od motora to trva podstatne dlhsie - hlavne ak sa ti vzprieci vetrak :-D

prave preto je to pisane ze sa to ma cistit z predu

Canonak1 · Streda, 30. Júna 2010, 22:14

Ja som tom cistil od motora.Bezproblemovy pristup. Robota max. na pol hodku komplet. Fakt klobuk dole pred DE konstruktermi.Zatial som nemal problem niekam sa dostat, nieco povolit ci odmontovat.Bembe je Bembe :smile:

pexon · Piatok, 9. Júla 2010, 20:57

tak som sa s tym dneska serkal a asi najlepsi pristup je k tomu od motora, aj ked sa clovek troska natrapy
vid foto je to co som pouzil, nalial som tak 3 dcl Sava proti plesniam do tej striekacky, natlakoval a vystriekal cely vyparnik
verim, ze podobny ucel splni aj pena na cistenie klimy, ale savo dostat vsade a tolko sajrajtu co odtial vyslo...
potom samozrejme striekacku vyplachnut, naplnit vodou a poriadne vystriekat vyparnik vodou, nech odtial vsetko vyjde von
pach po save zostal minimalny a casom to vypachne, ale hlavne klima nesmrdi

nech mi nikto netvrdi, ze tie sprejiky co date za sedacky a nechate v zatvorenom aute s pustenou ventilaciou takto vycistia vyparnik...no way

tapsi · Nedeľa, 15. Augusta 2010, 13:27

caute,citam tu ze vam nekvapka z klimy,podla mna asi preto tiez ze prevodovka je po jazde horuca a sa voda vypari kym stihne kvapnut na zem,lebo aspon u mna ked je studeny motor tecie z klimy ale za horuca nie ale klima chladi fuka studene...ale to je len moj nazor:)))

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

E46 - Smrad z klimy...

Re: E46 - Smrad z klimy...

Re: E46 - Smrad z klimy...

Re: E46 - Smrad z klimy...

Re: E46 - Smrad z klimy...

Re: E46 - Smrad z klimy...

Re: E46 - Smrad z klimy...

Re: E46 - Smrad z klimy...

Re: E46 - Smrad z klimy...

Re: E46 - Smrad z klimy...

Re: E46 - Smrad z klimy...

Re: E46 - Smrad z klimy...

Re: E46 - Smrad z klimy...

Re: E46 - Smrad z klimy...

Re: E46 - Smrad z klimy...

Re: E46 - Smrad z klimy...

Kto je prítomný