Ahojte,

moj problem spociva v tom, ze ani za svet sa nechce roztocit vrtula chladica. Samotny ventilator by mal byt OK [pripajali sme ho na bateriu a vtedy sa tocil], avsak inak sa neroztoci. Uz sa mi stalo, ze som napriklad zapol vnutorny okruh a termostat na tachometri mi v priebehu par minut [ked nie sekund] vyskocil az do cerveneho...taktiez ked zapnem klimu, vrtula sa netoci....v com by mohol byt problem ?

Klasika, regulator ventilatora,samotny ho nekupiš,jedine z nejakej rozbytej vrtule,alebo použitý z vrtulu za 130€ alebo novu za 350€.....

riadiaca jednotka na elektronickej vrtule... prerazeny vykonovy tranzistor... bud sa ti toci stale alebo sa netoci vobec... da sa na nete zohnat ina riadiaca jednotka alebo mozes kupit celu novu el. vrtulu druhovyrobne el. vrtule sa predavaju po 200 eur

ide o tuto sucisastku vyznacenu cervenym


aky mas motor? pripadne kod motora?

Ice nebodaj to vieš opravit....)))robili by sme kšefty...hehe

TT-SIMIK napísal:

Ice nebodaj to vieš opravit....)))robili by sme kšefty...hehe

neopravujem ich... moj som pokazil pri davani dole silikonu orezavatkom... chcem si spravit vlastny obvod ale potrebujem tie priebehy napatia od teba v CR to zevraj jeden typek chemiou dal dole silikon preletoval vsetky tranzistory a funguje dalej :) tak isto aj jezko kurenia... staci vymenit smd nejaku suciastku a veselo frcis dalej :)

Dojdi si to odmerat ked pôjdeš okolo...))))))

ahoj, vdaka za odpoved. Mam 320D, kod motora mozem napisat vecer, lebo teraz nemam pri sebe ani auto, ani papiere :)

Kolko cca stoji ta samostatna riadiaca jednotka ? ...cize aj ked to pichneme na baterku a vrtula sa roztoci, tak stale moze byt dovod ta riadiaca jednotka ? [sorry ak je to blba otazka, ale do aut som vazne uplny noob :) ]

Je jedno aky maš motor,ak je to 320D je to M47......to ti nepomôže napojit,lebo ten motor na 99% je dobry,iba rj sa neda kupit(jedine že by ti ju niekto predal,ktoma rozbytu vrtulu)potom.....jedine celu vrtulu.....

Neviem ako je to na e46 ale ja na e36 som mal v poriadku vsetko elektricke.Chyba bola nakoniec v zavzdusnenom systeme...

Tuto je to ine.....

ako docastne riesenie si auto zanes elektrikarovi nech ti vrtulu napoji na vypinac... pri velkych horucavach si ju zapni vypinacom manualne... aby ti ako mne neprepalilo tesnenie pod hlavou

No hadam cez rele,nie??je tam vysoky odber,a vypinač na 50A , tak jedine istič...)))))

TT-SIMIK napísal:

No hadam cez rele,nie??je tam vysoky odber,a vypinač na 50A , tak jedine istič...)))))

to si kde videl ze 50A? :) vodic ma prierez 3mm na ten prud co tam tecie... v aute mas 14V pri nastartovanom motore, vrtula ma 300W cize 300/14 mas 22A, na to ti staci silnejsi sietovy vypinac, ja som si tam dal vypinac na sustruh a aj to preto lebo som iny po ruke nemal

ale mas pravdu, sikovni su daju rele ovladane z vnutra auta

Nehovorím že to je stali odber...))))ale poistka je na 50A tak treba mat rezervu.....ten sustruhovy vypinač je ok,možno by sme ho mohli začat predavat......

TT-SIMIK napísal:

Nehovorím že to je stali odber...))))ale poistka je na 50A tak treba mat rezervu.....ten sustruhovy vypinač je ok,možno by sme ho mohli začat predavat......

vies kolko mi dalo roboty ohnut si plech a spravit don 5 dier aby som ten vypinac uchytil? to nebude lacne

som rozmyslal ze sa na to tak vyprdnem ze dam rele a napojim ho na napatie po nastartovani... sice by ma jedoval neustaly zvuk vrtule pri jazde ale tak isto by to svoj ucel splnilo... pri E36 sa takto zavarali visco spojky nech vrtulu aj roztrha hlavne ze fuci