Jedna sa konkretne o E46 320d 110kw..mam trosku zvysenu dymivost tak som dal pokontrolovat turbo, trysky..vse vraj v pohode..chlapik sa na aute povozil a povedal mi ze to auto musi byt chipnute lebo ze 150konove auto tak dobre ist nemoze...a ze musi byt chipnute a preto aj dymi..tak by ma zaujimalo,ze ci sa da nejako zistit vizualne, alebo nejako cez diagnostiku premerat vykon...co som pozeral brzdu tak meranie stoji 50e tak hladam nejaku "lacnejsiu" alternativu ako to zistit..teda ak sa to zistit da dakujem

svanto66 napísal:

Jedna sa konkretne o E46 320d 110kw..mam trosku zvysenu dymivost tak som dal pokontrolovat turbo, trysky..vse vraj v pohode..chlapik sa na aute povozil a povedal mi ze to auto musi byt chipnute lebo ze 150konove auto tak dobre ist nemoze...a ze musi byt chipnute a preto aj dymi..tak by ma zaujimalo,ze ci sa da nejako zistit vizualne, alebo nejako cez diagnostiku premerat vykon...co som pozeral brzdu tak meranie stoji 50e tak hladam nejaku "lacnejsiu" alternativu ako to zistit..teda ak sa to zistit da dakujem

No večšinou diagnostika ukazuje zvyšenu hodnoru plniaceho tlaku a nasavaneho množstva vzduchu pri volnobehu no nieje to pravydlo. Napr. požadovaný plniaci tlak 980mbar a skutočný tlak 1100mbar. Požadovaná hmotnosť vzduchu 460 a skutočná 650. len pozor lebo hmotnosť vzduchu sa po zapnutí agr mení a klesne cca o 250 tak treba nechať motor chvylu bežať a nepridavať nech sa AGR vypne a hodnota nebola skreslená !

luky2208 napísal:

No večšinou diagnostika ukazuje zvyšenu hodnoru plniaceho tlaku a nasavaneho množstva vzduchu pri volnobehu no nieje to pravydlo. Napr. požadovaný plniaci tlak 980mbar a skutočný tlak 1100mbar. Požadovaná hmotnosť vzduchu 460 a skutočná 650. len pozor lebo hmotnosť vzduchu sa po zapnutí agr mení a klesne cca o 250 tak treba nechať motor chvylu bežať a nepridavať nech sa AGR vypne a hodnota nebola skreslená !

hmm no bol som aj na diagnostike a chlapik vravel,ze vsetky hodnoty su v norme tak neviem

tak chod na brzdu...
mozno sa ten co sa vozil len zmylil...

popripade sa povozit na niekoho inom aute..alebo dat si par dragov :) nejaky zaujemca?

skus zmerat 0-100 popriapde pruzne zrychlenie 80-120 a podobne veci

CRX160 napísal:

skus zmerat 0-100 popriapde pruzne zrychlenie 80-120 a podobne veci

no to by slo popripade niekto by to mohol tiez odmerat a porovname..

idete porovnavat dve cca 9-10 rocne auta? to zrychlenie zalezi od vela veci...
chod na tu brzdu, ked si zratas kolko penazi das za naftu co preskusas
a jedine na brzde ti presne poviedia na com si, ostatne su len dohady z krcmy

jedine asi brzda, ale aj to pružné zrýchlenie by mohlo dať približný obraz o výkone, zmeráš si 80-120 na 3ke, 4ke, a hodnoty porovnáš s origo udávanými hodnotami, keď budú tvoje o dosť lepšie tak máš chipnuté

no vyskusam tie pruzne zrychlenia a uvidime..na brzdu nechcem ist hned lebo odmeranie stoji 50e a ked pridem na to ze nie je cipnute tak to budu zbytocne vyhodene prachy...no uvidime..inak taky postreh..s kamaratom sme sa trosku nahanali (e39 528i automat) a davali si mensie dragy tak sme boli stale vedla seba...ta e39 co som pozeral tak ma zrych. 8.8s...a E46 ma 8.9s..hmm..tak mozno to ani nie je chipnute