m4x napísal:

e36 to ma jednofazovo, stlacis, ides

na 316ke s R17 245gumamy to vedelo ujst, pripadne 225, takze o gumach to nie je
nechcete mi snad vsetci tvrdit, ze 330i musi byt velmi tazke utrhnut

podla vsetkeho tam jednoznacne drzi trakciu a pretlaca mi to predkom, kam nasmerujem predok, tam idem, bok ma nie a nie predbehnut, odkopnut spojkou som skusal neraz, 1ka, 2ka, to iste.. na e36ke s 316i som to na spojke vedel kopnut
btw skusal som to na svojej 330i za mokra, takze snad mi nik nechce tvrdit, ze si mam obut nejake 185ky

pamatam na starsi bmwklub, david ma 330Ci a pamatam velmi dobre ako mu to paradne islo bokom a istotne tam nemal mensie gumy ako 225 a s novym dezenom, jediny rozdiel, ze jednoznacne mal DSC, cize vypnut to je hracka

moje ASC musi mat nejake 2 fazy, na 100%, vidim ako sa to sprava, aj ked preklzujem na mieste zanechavam dva pasy a oboje kola sa mi roztocia - a keby som bol mal aj skutocne nejaky realny svor, tak asi by som to bol vedel utrhnut o to lepsie


skoki - vidim, ze mas e46 328i toura, skusal si to prosim ta ?

m4x napísal:

chcel by som zistit ako v skutocnosti funguje ASC/ASC+T
pozor DSC je az po FL (ano coupe malo skor), pred FL bolo ASC/ASC+T. principy DSC su mi plne zname, tak to sem prosim nepletme