simik menil som na prvej e46 čo som mal tiež bola šupa zboku a na koleso že vraj,kúpil som opravené a hneď začalo hučať nakoniec bolo SKRIVENÉ to veľké rameno čo by som nikdy nepovedal takže oprava bola drahá a moc aaale dôležité nakoniec dal som tiež ako píšu chalani lacné za 30 euriky a že by oprava málo nestála tak som ho po mesiaci menil znovu dal som ruvillku a dodnes fungíruje a nakoniec rozdiel v cene nebol až taký veľký takže odporúčam radšej niečo lepšie ak tam bola šupa..a čo sa týka montáže s lisom to išlo v pohodičke aj bez mrazáku

p.s. dúfam že najprv kontrola prebehla že to bolo ložiško a nie pneu

Jasne...budem menit cele rameno,tak aj ložisko tam bude.....)))díky všetkým....))))

Zdravím pani je možné aby ložisko roztriaslo auto? Taký buchotavý zvuk nad 30kmH. Kým to netriaslo tak to strašne Hučalo pri cca 90 kmH a viac. Auto ma najazdené 350t km a myslím že ložiska ešte neboli menené

Nazdar, neviem ci moze lozisko roztriast auto ale ja som mal problém na jesen minuly rok ze pri cca 50 km ki zacalo triast autom, nad 70 km som sa bal aj ist a po asi hodine co auto stalo to prestalo, na druhy den znovu to iste po par km jazdy mi zacalo triast...capy atd som mal ok a nakoniec to bolo brzdami, menil som komplet predne aj zadné zn. ATE cca 320€ a od vtedy mam pokoj. Najviac mi robilo asi galibu pridrety lavy predny piestik na strmeni ale mal som aj dost krive a zodrate brzdy tak som to hneď vymenil a mam pokoj.

brzdy boli robené ale možem to pozrieť a mne to trasie hneď od štartu nemusím vôbec čakať. Ja moc v tom aute vzadu nesedím ale čo si spomínam tak už asi rok dozadu to vzadu Hučalo neprimerane. Ale neriešil som to. Jazdím viac menej po meste a tam sa ku 90 malo kedy dostanem. Hučí to najmä pri zábere. Keď idem 90 tak ticho ale keď sa auto dostane do záberu tak to dosť Hučalo aj keď sa išlo rovno... a to že to začalo takto triasť bolo behom pár metrou. Ešte ma napadlo že už dlhšiu dobu počuť cinkanie a trasenie pri rozbehu. Som myslel to dvojhmota ale keď som bol pod kanálom tak cinkot išiel od stredu kardánu

No ked je to pri zabere hlavne to nebude lozisko, to je hlavne pozorovatelne v zatackach, do jednej strany to pocut a do druhej nie podľa naklonu auta. Ked je to pri zabere skôr by som sa zameral na pohybové časti, ako prve či mas dosť oleja v prevodovke a v diferaku, a potom silintbloky, uloženie kardanu a poloosi. Možno ked je to pri zabere by ti pomohlo dvihnut auto na zdvihak a rozbehnut a niekto pod autom aby hladal, tak to najdes najlepšie, da sa tak zistit aj lozisko ze pri dvihnutom aute roztocis kolesa co najviac a stlacis spojku a zhasnes motor a niekto pocuva odkial ide zvuk