TT-SIMIK napísal:

No ja som tam origo mal lep,tak by tam mal aj ist....keby ti to vyletelo,nechci vedieť čo sa stane....ale šak nech si každý urobí ako myslí...ja spokojne spavam.....)))))

Ked si kupoval remenicu, dostal si k nej automaticky srob,podlozku a aj loctite? \kde konkretne si to kupoval? \fotku toho lepu nahodou nemas co? Vdaka.

jura napísal:

To kurevsky dotiahnut znamena 60 Nm+50°+50°.A lep netreba,ved je to kurevsky dotiahnute.

zaujmalo by ma,odkial si prisiel k tym cislam

Ten šrób bol samozrejme k tomu a v krabici ešte aj hodnoty dotiahnutia.....lep si musíš kúpiť...v mototechne...je to loctite vo vnútry modrý....

Vdaka Simo,

a pre tych ostatnych co nepouzivaju lep - zla sprava, bol som svedkom, ked ten srob na remenici po 8tis. kilometroch po vymene remenice vykrutilo a vyletela cela aj s remenmi. Nastastie to bolo na parkovisku na volnobehu. Taktiez som sa dopocul, ze akonahle sa ten srob raz vykruti uz sa nema davat naspet ale rovno novy.

caute.chcel by som sa opytat,ze ako zistim ze moja klukova remenica je suca na vymenu? popripade ci nebola menena pred kupou auta? dakujem

Tak to ta nepotesim, ale zistit to asi nieje take jednoduche, vacsinou odchadza tak okolo 150-200 tis. km. Ono uz ked ju raz zacne trhat tak to je otazka par sekund/minut, predsalen su tam nejake otacky par tisic/min. Takze ak to nieje v serviske a nevies sa dopatrat minulosti, radsej preventivne vymen.

el salvadore napísal:

Tak to ta nepotesim, ale zistit to asi nieje take jednoduche, vacsinou odchadza tak okolo 150-200 tis. km. Ono uz ked ju raz zacne trhat tak to je otazka par sekund/minut, predsalen su tam nejake otacky par tisic/min. Takze ak to nieje v serviske a nevies sa dopatrat minulosti, radsej preventivne vymen.

teraz mam 190tis..tak asi zacnem nad tym rozmyslat a preventivne naozaj vymenim..

Jebte na to, pokial nieje v remenici trhlina......ja som na tom jazdil z prasklinou cca... 3000km a to som o tom nevedel, potom začala cengat tak som vymenil,lebo až vtedy som to zistil......tá remenica sa povolovala 2,5m trubkov pre info,tak asi viete aky bude utahovací moment.....tá remenica sa dá vizualne skontrolovat či nema z predu trhlinu,ak by mala tak tak isto pri naštartovanom motore vybruje dopredu dozadu

TT-SIMIK napísal:

Jebte na to, pokial nieje v remenici trhlina......ja som na tom jazdil z prasklinou cca... 3000km a to som o tom nevedel, potom začala cengat tak som vymenil,lebo až vtedy som to zistil......tá remenica sa povolovala 2,5m trubkov pre info,tak asi viete aky bude utahovací moment.....tá remenica sa dá vizualne skontrolovat či nema z predu trhlinu,ak by mala tak tak isto pri naštartovanom motore vybruje dopredu dozadu

hmm a prosim ta kde sa ta remenica presne nachadza?

NO.1 na mojom aute

Ano, na druhej strane co sa tyka vymeny tak to nieje taka jednoducha zalezitost. Povolit a spravne zatiahnut ten srob c.2 s rozmerom M18X1,5X85,5 chce prinajmensom niekoho kto to uz robil, v najlepsom pripade orig. servis. Skus prejst po tej remenici prstom ci ta guma nieje potrhana/natrhnuta (vid obr.). Pokial nie, tak by si mohol zatial prakticky kludne spavat.

diky chalani

Ked som mal E46 100kw tiez som ju menil,po vymene total zmena.

pribehy-nasich-aut/swandesov-genesis-t14426-60.html?hilit=remenica%20na%20klukovke

Swandes 320D napísal:

Ked som mal E46 100kw tiez som ju menil,po vymene total zmena.

pribehy-nasich-aut/swandesov-genesis-t14426-60.html?hilit=remenica%20na%20klukovke

Cauko..mam E46-320d-100kW..co presne ti robilo auto ked si mal este staru remenicu?ake zvuky? aj nejake trasenie tam bolo pri starte a vypnuti motora?
Mam taky problem, pri starte a aj pri zhasnuti motora mi zatrasie motomom a sprevadza to ake zapiskanie ako keby nejaka guma piskla ci zavrzgala....silenty motora a aj prevodovky su uz nove...menil som aj klinove remene, aj jednu zlu kladku a aj ten maly tlmič pri sponovaku lebo som si myslel ze ten zvuk vydava on.....ale NIC...stale ten zvuk aj to zatriasnutie tam je....tak som potom rozmyslal ci nebudem mat tiez na hovno tu remenicu..kedze je tam urcita cast z gumy....mam 200 000km a asi urcite nebola nikdy mnena....aspon neviem o tom....len neviem ci moze mat remenica tieto vady na starosti....ako teda zistim ci mam remenicu uz na p...u !? Dik

Cau.

No na sterej E46 100kW som mal aj to trasenie po vypnuti...rezonbancie + pazvuky aj pocas nastartovaneho motora + ked som vypol motor.
Pazvuky,skrekot,piskot som odstranil vymenou remenice na klukovke.

Ohladom trasenia pri vypnuti,pri rozbehu....tie som odstranil vymenou,kupou noveho zotrvacnika

Napriklad skus streknut na remenicu trochu WD40 a ak piskot ustane vies kde je problem

ps: ano je to guma

Roland85 napísal:

Cauko..mam E46-320d-100kW..co presne ti robilo auto ked si mal este staru remenicu?ake zvuky? aj nejake trasenie tam bolo pri starte a vypnuti motora?
Mam taky problem, pri starte a aj pri zhasnuti motora mi zatrasie motomom a sprevadza to ake zapiskanie ako keby nejaka guma piskla ci zavrzgala....silenty motora a aj prevodovky su uz nove...menil som aj klinove remene, aj jednu zlu kladku a aj ten maly tlmič pri sponovaku lebo som si myslel ze ten zvuk vydava on.....ale NIC...stale ten zvuk aj to zatriasnutie tam je....tak som potom rozmyslal ci nebudem mat tiez na hovno tu remenicu..kedze je tam urcita cast z gumy....mam 200 000km a asi urcite nebola nikdy mnena....aspon neviem o tom....len neviem ci moze mat remenica tieto vady na starosti....ako teda zistim ci mam remenicu uz na p...u !? Dik

ano pane, vyzera to ze ta tvoja uz pojde do remenicoveho neba mam rovnake priznaky a remenicu uz mam aj v kufri (pripravenu na vymenu)