Chalani ako sa dostanem na E46 320D 110kW co najjednoduchsie k turbu, aby som pozrel tesnost hadic na nom a stav turba?

naštaruj a počúvaj či ti odniekaľ nefúka, je to dosť počuť.....ak nie je to v poho.

Tak konečne sa mi podarilo dostať k turbu a dosť ma prekvapilo že tie lopatky na ňom sú také ochrustane je to normálne? Auto som kupoval pred nedávnom od predchádzajúceho majiteľa ale ten ho menil. Na turbe je rok výroby 2008.

Je to turbo ešte v dobrom stave, kedy zistím že ho už je potrebné dať na repas? Auto sa správa normálne len pri studenom motore keď ho na voľnobehu točim okolo 2000 ot a viac tak počuť pískať to turbo.

hmm.. tak toto je zaujímavé .. myslel som si že len nejaké staršie turbá pískajú .. som celkom prekvapený že r.v 2008 a takto vyzerá a že aj píska ...

Ty vole...to si nechcem predstavit ako vyzera moje Turbo ked mam 196tis/km

To mas take ciste normalne alebo si to pucoval? Moje je cierne od sadzi ako certov cock Ale tie lopatky urcite nemam az take ohryzene...

mna by zaujimalo, od coho je to take odzobane... sak tam nic tomu nevadi v tom otacani... kto to vie vysvetlit?
nasavana spina to sposobila?

ze by to nejaky chytrak "zrepasoval" stylom ze kupil nove turbo, lopatky vybral zo svojho stareho, ocistil, supol sem a nove si nechal??

hmm to je fakt zaujimave. Musim sa aj ja pozriet na to svoje v akom je stave.

Turbo je v povodnom stave a je to original GARET tu vrtulu nikto nemenil to viem.

Take bolo ani som sa ho nedotkol necistil som nic zhodil som hadicu na vzduch a sfotil. Len ma tie lopatky prekvapili. Oska je dobra nema ziadnu volu.

Aj ja som rozmyslal ze jedine to mohol sposobit prach a necistoty zo vzduchoveho filtra, mozno nebol ten filter meneny tak casto ako by mal ale uz je tam novy.

A trochu slzil olej s tej hadice z filtra, tak som rozmyslal ze olej nemazal tu vrtulku ale vytekal cez tesnenie tak mozno aj to to mohlo sposobit, hmm fakt netusim. Cakal som ze tie lopatky budu v lepsom stave.

Som bol spokojny ze predchadzajuci majitel vymenil turbo tak budem mat pokoj, ale tie turba su nocnou morou, dufam ze toho odtoci este dost. Aspon takych 150.000 km

no ta turbina sa mi neluby,az tak dosekana vrtula nesmie byt,ak mas nejake kontakty a peniaze na repas tak to daj radsej spravit,mozno ti len vy menia vrtulu a samozrejme ti ho musia vyvazit.ked zistis ze ti tlaci olej do intercoolera tak to musis tiez dat spravit aby sa ti nestalo toto:http://www.youtube.com/watch?v=M-pxsViKF88
ked mas automat tak ten motor nezabrzdis

A kolko oleja v intercooleri je v norme, alebo nesmie tam byt olej vobec?

Vybral som saciu hadicu z vyvodu intercoolera co ide do EGR ventila a vyslo z nej asi tak 6 kvapiek oleja. Ale ked som zistoval dalej prisiel som nato ze ten olej tam ide z takej malej hadice co je napojena do sacieho potrubia co ide k turbu hned pod vzduchovym filtrom. Myslim ze to tam ide z olejoveho separatora/odlučovača tak asi ten prepušťa. Len teraz neviem ci to tak ma byt, alebo je potrebne vymenit ten filter na olejovom separatore.

Ma prepustat olejovy separator olej do sania alebo nie?

otec na Passate má 200tkm, turbo mu už trochu prepúšťa ale vrtulky má ako nové.
ja mám 240tkm, turbo nepíska a myslím že ani vrtulky nebudú ako tie na fotke.
podla mna by si mal poslať tie fotky nejakému turbo-servisu, nech sa vyjadria,
ale vyzerajú strašne, len že by sa ti neodlomil nejaký ten kúsoček a nenarobil niečo zlé!!!

na sacích potrubiach môže byť zvnútra jemný olejový film, ale zrážať sa do kvapiek by to nemalo,

presne ako pise jimi