takže teraz som spravil cca 75 km pred jazdou som vynuloval spotrebu jazdil som do 2000 otačiek ,ked bol dajaky ten kopček tak trošku viac som ho vytočil aby som ho nedusil a spotreba 5,1L ako ked som zastavil pred domom bola 5L ale som ho nechal chvilku poklepať a skočilo na 5,1l

inač v pohode ja som za stretnutie za zraz

ak si spravne pamatam tak motor by mal mat max torque 330nm @ 2000 otackach, takze vtedy by mal papat najmenej

kludne moze byt zraz :).....treba sem dat taku temu...respektive nieco vymysliet, aby to mal kazdy blizko......nie jeden to bude mat 20 km a druhy to bude mat 120 km.....treba najst najmensie zlo :)) aby aj ucast bola aka taka :))

no dnes mi BC ukazal neuveritelnych 6,9 :) takze pomaly to davam dole :)) a stou plnou nadrzou...pokial sa clovek motka na blizke trate a nie je ZIMA, ze je pravdepodobnost nejakeho dlhsieho statia na ceste v mraze....kludne staci tankovat maximalne pol nadrze....zbytocne kila navyse a vyssia spotreba :)) (ako vo formule )

ale urcite natankujem plnu, aby som si vedel zistit tu SPOTREBU :)

včera som postrehol počas jazdy ,že ked vyhodim rýchlosť a idem na volnobeh (viac foto ), mi ukazuje aktualnu spotrebu cca 2litre chvilkovo som postrehol aj spotrebu aktualnu kde ručička ostala na 4litre

robí to aj Vám? ma to tak byť? poväčšine pri jazde bez rýchlosti je ručička aktualnej spotreby na 0l

no ked beries ze plna nadrz je nejakych 70 litrov, tak polovica by mala vazit cca 35 kg, myslim, ze na spotrebe by to nic nespravilo

co sa tyka ukazovatela spotreby, tak dostat sa na 6.9 dlhodobo sa mi este nepodarilo to by som musel chodit stylom tehla stale, ale mozno si stastny majitel, co ti to ukazuje spravne ( my ostatni, co nevedia zmenit korrekturfaktor ti mozme zavidiet

no a co sa tyka ekonomeru, pri vyhodenej rychlosti my to zdvihne tak 1-2 mm nad nulu, ale aj to sa meni v zavislosti od rychlosti...mat 2/100km pri volnobehu je skutocne divne

no niekto zodpovedny by tu mohol urcit miesto a cas stretka (navrhujem u TT-Simika v Trnave, rovno by nam dal prednasku o kontrole podlakovej regulacie na turbe

nemože to byť tým že spotrebu mam na 2litre pri volnobehu že mam zlu trisku? lebo pri naštartovaní zimneho motora mi kolíšu otáčky volnobehu

HPBAXXTER....ked som chodil "styl tehla" spotreba bola okolo 7,6/7,4.....zalezi od trasy...ked som auto kupoval pred 2 tyzdnami.....na BC bola 6,8 a priemerna rychlost bola okolo 89 km/h....takze neveim odkial vietor fuka...ci ma BC spravne ukazovanie alebo takisto nie, ako inym :)

TOMESS....mne to tiez takto ukazuje......ekonomer Ti to ukazuje v zavisloti, ci ides, alebo stojis...popripade, ci na volnobehu brzdis....a este ako silno brzdis.....ale jeden fakt je isty....ze pri volnobehu ti auto proste zierie naftu.....pri zaradenej rychosti, ti nezerie, ked nemas nohu na plyne....vznika tam nejaky spatny volaco...neviem ja uz viac.....

no mat na tachu priemerku 89 je myslim dost, to bud jazdil vela velmi rychlo, alebo bol tachac nulovany blizko predtym, nez si to kupil, ja jazdim dialnice, a len co vojdem do mesta, ide to dole, vacsinou mam okolo 65 -75 priemer.

no a este si myslim, ze 2l/100"km" pri volnobehu je vela, zapnuta klima, studeny motor, zapnuty :-) sytic:-)

bez debaty...je to vela.....:))

no jazdim na nom uz tie dva tyzdne a priemrnu rychlost mam stale nad 80 :) a to jazdim do 130 :)....medzimestske trasy :)

ste si isty, ze chapete princip ratania priemernej spotreby?
ked E46 stoji s nastartovanym motorom, tak ukazuje aktualnu spotrebu 0, pretoze stupnica je v l/100km, ale ked auto stoji, tak je to v podstate nekonecno, ak ti ukazuje 2l/100km aj ked auto stoji, tak to mas asi pokazene
druha vec, ak sa auto pohybuje nejakou rychlostou a mas vyradenu rychlost, tak ti ukazuje aktualnu spotrebu, ale na volnobeznu davku paliva pri aktualnej rychlosti, cim pomalsie ides, tym viac ukazuje, keby si siel z kopca na volnobeh, tak bude ukazovat stale menej a menej
dalsia vec, ak mas zaradenu rychlost bez plynu, tak v pripade, ze su otacku vyssie ako min dovolene pre brzdenie motorom, tak auto vypina davku paliva a teda ides zadara(neplati uplne, niektore motory sem tam nieco davaju aby napr nevychladol katalyzator) ak otacky niesu vyssie ako min dovolene, auto dava vacsinou volnobeznu davku paliva...napr na mojom starom aute to fungovalo tak, ze ked som brzdil motorom, tak to fungovalo az od 1900ot/min ale potom to drzalo az do 1500ot/min, to znamena, ze ked som chcel brzdit motorom a otacky boli nizsie ako 1900 tak to nebrzdilo...
za dalsie, ak chcete vediet realnu priemernu spotrebu, treba natankovat doplna, vyjazdit celu nadrz a znova natankovat a potom spotrebovane palivo deleno pocet km krat 100 je priemerka, palubak velakrat ukazuje zle, u mna cca o 15% menej

nejake otazky? :)

Ziadne otazky pan prednasajuci PEXON ...
ale ne.....vdaka za vysvetlenie.....to pocitanie priemrky uz vieme...:))

tie otacky brzdenia.....to aj pocitovo sa da objavit.....no na volnobeh ked auto je nastartovane a nejde...je vela 2l/100km...to je jasne....mne to urobi, iba ked idem na volnobeh a dobrzdujem do krizovatky/semafor...inak ekonomer mam na nule....

no mne to ukazuje proste ked sa len klžem ani nebrzdim nič, len využívam hmotnosť vozidla na dojazd k dedine že nemusim brzdit a pozeram že ono tam ukazuje 2litre ta dost si myslim

podla coho ukazuje aktualnu psotrebu? podla prietoku nafty v palivovom potrubi na privode do motora? alebo je to inak riesene?

mne bolo vzdy vsetko jasne...ale o tom kate som pocul prvy krat

aspon nieco nove si sa dozvedel :)