Pozdravujem pani

S dobijanim baterie je tu kopec tem, no vsetky zacinaju na baze svietiacej kontrolky na palubnej doske. V tom sa moj problem diametralne odlisuje.

Mam zahadny problem s dobijanim baterky. Sem tam mam dojem, ze mi do auta zasahuju mimozemske sily.

Na uvod by som spomenul, ze mam bateriu, ktora este nema ani rok. Alternator Valeo 140A, komplet po repase - vymena rotora uhlikov a vsetkeho co bolo treba.

Problem:

Uz pocas celeho roka som si vsimol, hlavne vecer ked som otvaral garaz, ze ak som mal zapnute DLR svetla tak jemne podzhavovalo - v podstate aj zadne aj vsetko. Na budikoch som to sice nespozoroval, ale je mozne, ze aj tie, no s dobijanim problem nebol.

Prisla zima a nastali komplikacie typu, ze z nicoho nic mi po ceste zacal vypadavat ohrev sedadla, neskor radio abs dsc... no signalizacia dobijania nesvietila. Po zastaveni som zistil, ze baterka je uplne vystavena. Po chvilke oddychu sa mi podarilo nastartovat a cez palubny PC som zistil, ze alternator uz dobija. Otocil som sa smer domov no po ceste sa auto chovalo tak, ze sem tam dobijanie vyskocilo na sekundu na 18v - vyhodilo vsetky systemy no hned skocilo na 14,2 a pokracoval som. Po chvilke opat prestalo dobijat. Volty baterie zacali klesat postupne na 12V. zastavil som, znova nastartoval ... nic. Nedobijalo, ani kontrolka baterie nesvietila. Po asi 15tom nastartovani zacalo bateriu opat dobijat. Toto sa mi opakuje dookola. Raz dobija normalne, raz +18v na sekundu raz vobec. Alternator opat na repase, kde na diagnostike v START PP mi za 55eur povedali, ze alternatoru nic niet a je uplne v poriadku.

Podla ich nazoru je problem v aute. Vraj ten konektor co sa don pripaja ( modra farba vodica ) Vraj dava zcestne poziadavky. TT Simik tvrdi, ze je to napriek vsetkemu alternator. Stretol sa niekto s tym? Vie niekto poradit? Behom roka som dal do alternatora 300e a ... stale nic.

Vdaka.

Pridavam este protokol

nech ti niekto pozicia funkcny alternator a ked bude vsetko ok tak im ten otrieskaj o hlavu aj s tym papierom ...poznam take firmicky co repasuju ako ta co robila tebe

Na 18 voltov nema co vyskakovat to je vela.

menil aj regler a diódový mostík?

Regler je vraj original a dobry. Novy u nich 100e bez DPH Mostik pravdepodobne tiez povodny.

Ide mi len o to, ze nechcem dat 500€ za repas alternatora a nakoniec sa pride na to, ze to bol nejaky spoj alebo nieco uplne ine. Preto som myslel, ci sa s tym niekto uz nestretol...

ako moze byt napatovy regulator dobry ked ti smari napatie vacsie ako 14.5V?

regler toľko nestojí, kedysi som riešil niečo ohľadom alternátora a na môj 150A stál regler nejakých 40€ s DPH

Skontroluj poriadne pripojenie silovych kablov... nemas vystrelenu patronu na bat ? To napetie moze kludne tak stupnut ked alt nema zataz, ked je zly kontakt na bat, atd.

Přesně jak píše PetoK !!
Zkontroluj si připojení (-) pólu baterie ke karoserii, často to tam koroduje. Pokud to nemá pořádnou kostru, tak kromě toho, že to nedobíjí, Ti alternátor bez ukostřené baterie vyrobí i 50 Voltů.

Hod to aj na diagnostiku-mne tam ukazalo,ze pyropotronu tam uz nemam a mam slaby odpor - kabla.
Ak budes mat dobry aj alternator-chyba bude len v jeho ukostreni,ci regulator(ten pasuje aj z inych aut).Daj vediet,ze co s tym bolo.

Ukostrenie vyzera byt uplne v poriadku :/ Dnes ked som podradil a obehol autobus a mal cca 4500 otacok pri preradzovani do vyssieho stupna opat 18v na 4sek. Ved ono to vidiet aj komplet v celej diagnostike.. :/

regulátor bude špatný , zober to naspať a hotovo.

požičaj si od niekoho druhý trebárs aj za 20 eur za požičanie to je jedno a ked to bude alternátorom tak im tvoj jebni o hlavu a daj preplatit spať tých 55 EUR!!!

ak ti dobija vela, v tvojom pripade 18 V tak je v prdeli regulator, môze sa stat ( teda stane sa to urcite ) ze pri dlhodobom dobijani takymto prudom ti zovrie kyselina v baterke a uplne ju to znici, resp. rozstreli ( jebne, rozjebe na mindarpicu )...ake auto mas?

Takisto ti mozu postupne odchadzat riadiace jednotky. Su stavane tak do 15V.