Cena jedneho žhaviča je 140€ čiže krat 3. To sa týka aj v pripade odvrtania vstrekov.

kkt mna cakaju zhavice tuto jesen !!!!

Tak ti držim palce nech dopadneš lepšie ako ja.Mimochodom odkrucali sme ich za prevadzkovej teplote motora čiže ked bol zohriati a jeden sme povolili ked bol motor uplne studeni a strhol sa tak či tak.Pitali sme sa chlapika čo ich odvrtaval kedy je lepšie ich povolovať a,že ked su moc zapečene je to uplne jedno tak neviem.

Viem si predstavit ten pocit, ked si strhol prvy zhavic.
Skusal si to s tym momentovym klucom, alebo si tahal s vacsou silou ?
Ulomili sa hned na zaciatku tahania, alebo si nieco odkrutil a potom sa utrhli ?
Akým momentom sa to ma vlastne dotiahnut ?
Tiez ma to v buducnosti caka, tak nech viem kolko si mam pripravit korun.

No prujemny pocit to neni .Prvy isiel uplne pekne lahucko na fotto je to ten co neni skorodovany druhy a treti isli uz tachsie ale isli a tie ostatne isli uplne tazko bolo dost hrdzave vid fotto.Povolovali sme to bez momentoveho kluca.Pri zatahivani firma ktora uch vyberala nam odporucila 7 a nakoniec sme ich zatiahli na 15.Kupa zhavicou nieje rapidne velka len ak to dopadne takto cena rapidne rastie.Hned sa utrhli vobec sa ani kusok nepovolili.

Dakujem za info, nasiel som v manualoch ze sa maju dotahovat momentom 15 Nm, tak ste dobre dotiahli.
Aspon si pripraveny na zimne starty.

kua normalne rozmyslam ze prezimujem na 3 zhavicoch ked toto citam

Na zimu som pripraveny niekedi to nestoji zato sa nervovať,že to neštartuje alebo naštartje iba na par valcov.Je tu ešte druha možnosť pri zalomeni treba dať dole hlavu a tak to odvratať to by sa dalo v podstate aj svoj pomocne treba dať pozor na zavit aby sa nepoškodil ale zas treba tesnenie pod hlavu popripade ju dat vyrovnať(zbrusiť) niesom si isty ale aj olej meniť a otázka je kolko by sa ušetrilo penazi,pri zalomeni 6 zo 6 by to bolo zas iné...

NO sa toto,a myslim ze na 3 zhavice nastatujem v pohode,ale vynara sa mi otazka ze ak viem ze mam jeden zhavic KO ci sa tam nebude zapekat viac a viac, cim dlhsie tam bude ??

Dobre,že si pripomenul toto tiež spominal ked je dobrý žhavič pri žhaveni ten karbon zo seba kvazi otrase a ak je už zlý tak neplni tuto funkciu a karbon sa tam zanaša a zapeka,da sa tomu zalomeniu vyhnuť pri pravidelnej výmene žhavičou ale asi malo kto by ich menil pokim netreba.Najčastejšie sa zalomia žhaviče ktore už nie su plne funkčne ale to neni pravdlo.Ja by som na tvojom mieste nečakal je to taka vec,že minuť ťa to nemine a ak to nemaš tolko zapečene je menšia možnosť že zalomiš.Popripade daj vedet ako si dopadol.Ešte pre informaciu ak by nahodou niekto nevedel su potrebne alebo bolo by lepšie vymeniť tesnenia ktore su na každom valci (4valec 4 a 4 ,6valec 6 a 6) jedny su v tvare gulate a druhé take obdlžnikové.