caute uz davnejsie som sem pisal ze mam problem z autom nema vykon ked idem po dialcini ide maximalne 120-130 a nechce tahat viacej ako keby sa vsetko zaseklo a nepusti ho dalej spotrebu mam na dialnici 8 litrov aj to sa mi zda byt vela na ten objem , vymenil som na tom váhu vzduchu, egr, snímač tlaku turba, skusal som regulovat aj tlak turba co je na turbe a nic nepomaha uz neviem co by som na tom este mohol vymenit .. a na diagnostike vypisuje chybu turba ale ani oska na turbe nema volu

maš problém z preplnovaním,takže treba hladat okolo turba, regulacia, podtlaky,regulačny ventil atd......

no na diagnostike ukazolo ze tlaci 2,4baru to trubo a malo by 2,0 a skusal som to regulovat ale nic sa nezmenilo aj podtlaky som podla schemy pozapajal a vymenil som hadicky, a ten regulacny ventíl sa kde nachádza ?

je to repasovene turbo?????alebo začalo ti to z ničoho nič???alebo?????

na tom aute bol pokazeny motor ja som zariadil druhy lenze ked sme ho zakladali som si vsimol ze ten motor ma prasknute prsia tak sme prehodili prsia a muselo sa davat dole aj cerpadlo a na zaciatku chodilo normalne pekne aj spotrebu malu taku celkom optimalnu tych 6-6,5 litra a zrazu v zime sa zacalo drbkat ked som ho nastartoval nechcl ist pekne motor stracal otacky a ked som pridal plyn nechcel ist vobec sam sa musel rozhybat to som volako odstranil uz ani neviem ako potom slo ale prestalo mat vykon maximalne ide 120-130 v takych 10 minutovych intervaloch raz ide raz nie a minule mi to dokonca zacalo robit dole kopcom pridaval som plyn a nic a ja som nerobil repas na turbe iba ak ten majitel pred tym

no treba to pozriet...može to byt hočičo.....

no ked som bol na diagnostike tak ten chalan mi vravel ze mam aj cerpadlo a onejaky jeden alebo dva stupne zle nadstavene neviem ci by to to mohlo robit ale zase aj to turbo tlaci o 0,4 viac ako by malo tak neviem na co sa viac sustredit

dobre nadstavene čerpadlo je zaklad, potom hladat chyby ohladne turba.....

no tak ako simik pise najprv daj do poriadku cerpadlo a potom sa moze polemizovat o niecom inom ... a otazka pre simika ja som kupoval niekedy v jeseni turbo z trnavy, ty nahodou nepredavas taketo veci ? mozno mam od teba

možno od kolegu,neviem.....predavam aj turba....))))

preto sa pytam keby som vedel meno ale uz nepametam ake tam bolo ked doslo ale ked ano tak dik ide super _D

no taky problem mam aj ja na diagnostike pise chyba regulacie tlaku tak neviem podtakove vymene egr usplene tak neviem co dalej ale poratil ze este nadstavit to cerpadlo lebo ked idem dole kopcom a vyradim auto ma otacky 900 ale auto ma taky dicny zvuk tak nerpavidele ide a ked zastaanem v ten moment sa to ustali preto povedal ze to skusit nadstavit ale ako sa to robi ma s tym niekto skusenosti diky :)

máš aj odpoved na to prečo netaha....

1. treba zistit či neunika niekde podtlak,egr,žaluzie
2. treba zist či motor vyrába dost podtlaku
3. treba skontrolovať funčnost elekromagnetickeho ventilu či pracuje správne
4. treba zistit či tesni podtlaková nádržka ta je dôležitá rovnako ako hadičky
5. treba zistit ako funguje podtlakovy ventil na turbe,či sa nepridiera,alebo či reaguje dosť pružne
6. neviem ako si šikovny,ale ak niesi,trea to dať pozriet niekomu kto denne robí takéto veci.....)))))

no oka pokukam to egr je ale zaslepene podtlakove vymene a aky ventil elektromagneticky to ako vyskusam ??? podlakova nadrzka to je ktora taaa nadt turbom co je pripevnena ta plastova ?

TT-SIMIK napísal:

máš aj odpoved na to prečo netaha....

1. treba zistit či neunika niekde podtlak,egr,žaluzie
2. treba zist či motor vyrába dost podtlaku
3. treba skontrolovať funčnost elekromagnetickeho ventilu či pracuje správne
4. treba zistit či tesni podtlaková nádržka ta je dôležitá rovnako ako hadičky
5. treba zistit ako funguje podtlakovy ventil na turbe,či sa nepridiera,alebo či reaguje dosť pružne
6. neviem ako si šikovny,ale ak niesi,trea to dať pozriet niekomu kto denne robí takéto veci.....)))))