Utorok, 9. Júla 2013, 14:28
športove tlmiče maju skratenu piestnicu (ano to je ta sranda čo sa pri tlmení schováva do tlmiču) a tym že si dal seriove struny tak ti pružina snaží určitou silou (vyššou ako pri požití správnej struny k tlmiču) stale vyťahovať piestnici von z tlmiču a tým pádom rapídne znižuješ životnosť tlmiču a aj vrchného uloženia tlmiču. Nehovorím o tom že pracovná pozícia piestnice je uplne inde ako má byť a tým je aj schopnosť tlmiču tlmiť nerovnosti uplne v pič*.
ex:
E46 330CD Mpak
BMW e36 320i coupe //M Paket 18"