tak v com je potom rozdiel ze M50 a M52....

MarkoZH napísal:

tak v com je potom rozdiel ze M50 a M52....

M50 - OBD I a M52 - OBD II,
prisnejsie emisie - M52 ma mensie sanie,
pri 325 2.5l 192 koni zvysili objem a zachovali vykon, spravili 328 2.8l 193 koni
a na vyplnenje diery v trhu spravili 323 s 2.5l a 170 konmi, caf Nitro

kua kupim si 2.8 a mam len 2.5 heh...

BlackMW napísal:

MarkoZH napísal:

tak v com je potom rozdiel ze M50 a M52....

M50 - OBD I a M52 - OBD II,
prisnejsie emisie - M52 ma mensie sanie,
pri 325 2.5l 192 koni zvysili objem a zachovali vykon, spravili 328 2.5l 193 koni
a na vyplnenje diery v trhu spravili 323 s 2.5l a 170 konmi, caf Nitro

Kurňa tak 25ka je 2,5 / 28ka je 2,5 / 23ka je 2,5 to aj 740ka je 2,5?

balino napísal:

kua kupim si 2.8 a mam len 2.5 heh...

chyba v cisle kua, opravujem na 2.8l

tak ale 323 ma vyhodu.. kupis si 323 a o rok ti niekto povie ze mas 2.5 litra a tesis sa dalsi rok jak male deco

BlackMW napísal:

balino napísal:

kua kupim si 2.8 a mam len 2.5 heh...

chyba v cisle kua, opravujem na 2.8l

tak ale 323 ma vyhodu.. kupis si 323 a o rok ti niekto povie ze mas 2.5 litra a tesis sa dalsi rok jak male deco

No ved preto! Uz som sa zacinal bat ze mam nakoniec 16ku

GOOSE528 napísal:

BlackMW napísal:

balino napísal:

kua kupim si 2.8 a mam len 2.5 heh...

chyba v cisle kua, opravujem na 2.8l

tak ale 323 ma vyhodu.. kupis si 323 a o rok ti niekto povie ze mas 2.5 litra a tesis sa dalsi rok jak male deco

No ved preto! Uz som sa zacinal bat ze mam nakoniec 16ku

neboj 16 litrovy motor sa bohuzjal nerobil :]

BlackMW napísal:

GOOSE528 napísal:

BlackMW napísal:

balino napísal:

kua kupim si 2.8 a mam len 2.5 heh...

chyba v cisle kua, opravujem na 2.8l

tak ale 323 ma vyhodu.. kupis si 323 a o rok ti niekto povie ze mas 2.5 litra a tesis sa dalsi rok jak male deco

No ved preto! Uz som sa zacinal bat ze mam nakoniec 16ku

neboj 16 litrovy motor sa bohuzjal nerobil :]

Ne, mas pravdu. 16ka je v skutocnosti tiez 2,5 L

BlackMW napísal:

MarkoZH napísal:

tak v com je potom rozdiel ze M50 a M52....

M50 - OBD I a M52 - OBD II,
prisnejsie emisie - M52 ma mensie sanie,
pri 325 2.5l 192 koni zvysili objem a zachovali vykon, spravili 328 2.8l 193 koni
a na vyplnenje diery v trhu spravili 323 s 2.5l a 170 konmi, caf Nitro

hej to viem ale u 2litroch je v com rozdiel?

Pekne ste to tu zasrali...

MarkoZH napísal:

BlackMW napísal:

MarkoZH napísal:

tak v com je potom rozdiel ze M50 a M52....

M50 - OBD I a M52 - OBD II,
prisnejsie emisie - M52 ma mensie sanie,
pri 325 2.5l 192 koni zvysili objem a zachovali vykon, spravili 328 2.8l 193 koni
a na vyplnenje diery v trhu spravili 323 s 2.5l a 170 konmi, caf Nitro

hej to viem ale u 2litroch je v com rozdiel?

no minimalne M50 - OBD I a M52 - OBD II..

Samí odporník je tu

Vidím že Vás to bavi,aspoň sa niečo dozviem.Teraz druha téma.530 d,r.v 2000,170 tisic km,servisna knížka,posledný zápis 6 s tohto roku,bežná výbava v tejto triede,230 t kč,garážované,neškrabnute! Brať alebo nie?

podla mna skor tu 320i

tiež by som ju bral radšej