cawtte vedel by mi niekto poradit moje bmw nestartovalo velmi dobre za studena chytylo asi tak na 6 krat potom uy islo pekne teraz nechce naskocit vobec nejde prud do cerpadla rele funguje len ked ho zopnem rucne inak ani tuk rele som aj vimenil a itak nic ma stym niekto neaku skusenost ci???????

A to že nejde prúd do čerpadla si meral priamo na štekri? Hmmm, lebo ak si vymenil relé palivového čerpadla za nové a dobré podľa mňa bude niekde v kábeláži alebo štekroch k čerpadlu niečo zaoxidované.

steker je napichovacka alebo co prezeral som a nevidim nejak nic este skusim ci nahodou to nieje spinacka bo uz fakt neviem ze a ako iskru ma aked napojim cerpadlo na priamo itak nic nechyty

skus len tak povytahovat vsetky relatka a podavat naspet.. nech sa obnovia kontakty.. mne sa raz stalo ze mi to len tocilo tocilo a nechytilo.. nechapal som co sa deje, otvoril som poistkovku, pohybal vsetkymi relatkami a naskocilo na brnk.. tiez som vtedy nepocul vobec cerpadlo ze by tlacilo..

Šteker je konektor. Myslel som ten, čo sa napichuje priamo do čerpadla. Ale vyskúšaj aj to čo písal SurrendeR. Kamarát mal podobný problém na e30 a tam obnovenie kontaktov relátok pomohlo.

len pre predstavu, riadiaca jednotka zopina DME relay co je rele riadiacej, je to jedno z tych 3 pri poistkovej skrini, asi to stredne...a to dalej zopina rele cerpadla ktore je vela toho rele riadiacej ku predku auta...za tymto rele je dalej poistka cerpadla F18 a potom je uz len cerpadlo :)...takze skontrolovat ci cvaka rele riadiacej, to zrejme ano lebo bez toho neotvara ani vstreky...dalej skontrolovat ci su tieto rele prepojene cerveno-bielym kablikom a ci tam je spoj- prepipat...dalej skontrolovat rele cerpadla...poistka bude tipujem dobra kedze po zopruni rele manualne ti cerpado ide...

dakujem vam za rady vsetko som premeral kable relatka poistky vsetko vyzeralo ok az na rele este som sa stym nestretol ze rele vizeralo v pohode pekne zopinalo hladal som chybu po celom aute jak somar rele zoplo ale dost nato aby prenieslo prud k cerpadlu kupil som nove a funguje pre istotu som nastriekal vsade kontakt sprej ale auto itak nechytalo za studena terz chyti ale pred startom musim odpojit vahu vzduchu naskoci na supu otacky vystrelia na 2000 ot.min a asi po 5 sekundach ho mozem napojit spet lebo skor zdochne skusim vymenit vahu este za tepla startuje pekne vlastne ked naskoci raz uz naskocii stale az kym nevychladne uplne

skus hnet po nastartovani chvilku drzat plyn...cca 10 sekund a potom pustit.ak ti ostane nastartovane a nezdochne, bude to podla mna cidlo teploty co je vo vahe, alebo nejake ine

zajtra skusim a dam vcediet co a ako

na tvoj podnet som skusil nastartovat s odpojenou vahou a chytilo na prvu supu a drzalo otacky...takze na 99% mas v prdeli cidlo teploty co je na vahe.takze vymena vahy

diky pekne ze si to oskusal na svojom co je ok takzem coho sa mam drzat este posriem ci nahodou nieje len spinave a ked tak vimenim nevies ci pasuje z 318 cky

vycistenie podla mna nepomoze.lebo teplotne cidlo je ten tenky drotik co trci ked sa kuknes do vahy

a neviem ci mas M40 alebo M43 ale ak mas M43 tak z 1.8 na 100% NEPASUJE...ajked by sa na prvy pohlad mohlo zdat ze hej, tvoja vaha je uzsia ako z 1.8

vahu z 316i m43 mam ak by niekto chcel

takze aktualizacia.u mna vymena vahy nepomohla. ale tym padom to bude koli niecomu co s vahou suvisi a odpoji sa pri vyradeni vahy...nejake napady?

dnes som skusil vahu z dobrej e36 stky 316i a nic za studena nenastartoval kym som neoppojil dal som druhu z 318cky start bol trochu lepsi ale nic moc este mam pocit ze to bude asi cidlo na teplotu chladiacej kvapaliny ale neviem ktore to je lebo su tam 2