Vyber vsetky relatka, ocisti kontakty, takisto skus nejak precistit aj tu skrinu.. snad to pomoze kontox je dobry, ale nechaj to po nastriekani aj trochu vyschnut.... jo.. a ja by som asi odpojil baterku predtym

alfi666 napísal:

Vyber vsetky relatka, ocisti kontakty, takisto skus nejak precistit aj tu skrinu.. snad to pomoze kontox je dobry, ale nechaj to po nastriekani aj trochu vyschnut.... jo.. a ja by som asi odpojil baterku predtym

to si mohol povedat skorej... ale ked nemam imobilizer zapnuty tak tam nemoze ist stava nie ??

este takto ako moc maju byt teple tie relatka za prevadzky ?

No stava tam ale aj tak je - len akurat relatko nedostava ovladaci impulz

No.. ale ked ti to ide nadalej, tak hadam sa nic nestalo aj ked si tu baterku neodpojil

A co sa tyka teploty - elektromagnety sice trochu hreju, ale urcite by to nemalo byt natolko horuce, ze tam nevies udrzat ruku

alfi666 napísal:

No stava tam ale aj tak je - len akurat relatko nedostava ovladaci impulz

No.. ale ked ti to ide nadalej, tak hadam sa nic nestalo aj ked si tu baterku neodpojil

A co sa tyka teploty - elektromagnety sice trochu hreju, ale urcite by to nemalo byt natolko horuce, ze tam nevies udrzat ruku

tak ja som na tom ruku udrzal len tak tak.. som to vystriekal pomykslovat zalozil a az zajtra vecer to bude startovat

vsak vymen to 1 relatko.. to nemoze stat nejak extra vela.. a aspon budes vediet naisto, ze to je dobre

hej, tie relatka byvaju dost teple, a este ked to bude nejake , co spina vykony, tak moze byt uz opalene, vzniknu vecsie prechodove odpory, vecsie teploty a hla, problem na svete..

pomaly ma to opusta ze je to neaky kontakt..

dnes som to rano nastartoval na volnobehu do 3 min to zdochlo..

prisiel som z prace nastartoval to znova do 1 min to zdochlo a neslo to nastartovat starter tocil ale to bolo tka vsetko

potom som to nakopol a od vtedy to dnes uz neskapalo spravil som asi 20km s asr off- stylom, ze gumy isli do prec ((

Ked otcovi toto robil benzinak (nahodne zdochynanie) tak bolo v prdeli cerpadlo ... proste nieco sa vnom zasekne a zdochne to.. potom to zase ide.. zase zdochne...
Nech ti pozicia niekto z E36 na 1-2 dni palivove cerpadlo v nadrzi a uvidis

alfi666 napísal:

Ked otcovi toto robil benzinak (nahodne zdochynanie) tak bolo v prdeli cerpadlo ... proste nieco sa vnom zasekne a zdochne to.. potom to zase ide.. zase zdochne...
Nech ti pozicia niekto z E36 na 1-2 dni palivove cerpadlo v nadrzi a uvidis

hh zhorsuje sa to uz tomu robi problemi teple - studene starty, ale za 60km jazdy stania v kolene na dialnici mi to zdochlo len raz palivovy filter mam kupeny vymenim a skusim si pozicat to palivove cerpadlo aj ked krasne bzuci..

ale semtexovi na diagnostike, ked to zdochlo tak to hodilo chybu zapalovania na valci 1az6

birki napísal:

hh zhorsuje sa to uz tomu robi problemi teple - studene starty, ale za 60km jazdy stania v kolene na dialnici mi to zdochlo len raz palivovy filter mam kupeny vymenim a skusim si pozicat to palivove cerpadlo aj ked krasne bzuci..

ale semtexovi na diagnostike, ked to zdochlo tak to hodilo chybu zapalovania na valci 1az6

čo konkretne to vypisalo

VLADKY242 napísal:

čo konkretne to vypisalo

to neviem ale hovoril ze nic z coho by sa dalo nieco usudit .. ..... ako keby proste len valce nedostali iskru.. .
co to moze sposobovat ze hned po nastartovani ma tendenciu zdochnut za studena aj za tepla ? na volnobehu ?

to ze mi to za jazdy kape by som teraz neriesil, lebo zas som presiel 150km bez zdochnutia..
ale ked nastartujem a necham to na volnobehu skape vzdy... ale ked prejdem neaky usek a necham to na volnobehu tak to neskape. ak vypnem motor a znova nastartujem tak zakape tiez hned. je jedno ci studeny alebo teply

Mozno problem so zapalovacimi cievkami .... treba ale najprv vyskusat to funkcne cerpadlo, aby si mohol eliminovat mozne chyby....

Ked ide auto v otackach, tak ak by vynechal 1 valec, tak by to nezdochlo... ovsem to by si pocas jazdy urcite citil

Ja to tipujem na to cerpadlo

cievky z el. hladiska su bud dobre alebo zle, stav medzi asi nieje...

cerpadlo... neviem... hm... neviem,, nejak mi do toho nepasuje to "nastartujem a zdochne vs nastartujem, prejdem, a nezdochne"

ja si stale neviem akosik predstavit ako moze zdochnut motor za jazdy... proste len nejde privod paliva do motora?

co tak zavzdusneny palivovy system? nieco okolo filtru, alebo v potrubi...

Ako iste vies, benzinak potrebuje 2 veci nato aby isiel - palivo a iskru ... ak nema jedno znich, tak skape...
No a palivo uz riesime - filter nesposobi nahodne zdochynanie, hadicky tiez nie - tie bud tecu, alebo nie...
Presne rovnako sa nam spravalo auto... po rozobrati pal. cerpadla a vycisteni, to chvilu islo.. par dni nic... a potom znovu zacalo nahodne zdochynanie .... po vymene odvtedy uz ani raz


PS: A ked myslis, ze zapalovacia cievka je LEN obycajna cievka, tak si trochu vedla ...to tak platilo pri starsich autach, kde bola jedna indukcna cievka a potom rozdelovac V novych je elektronika ktora tie cievky ovlada a vytvara striedavy prud nato, aby sa napatie mohlo naindukovat..

tiez by som bol za to cerpadlo