Ahoj! vie mi niekto poradit? Kupil som bmw 316i r.97 a ked idem v noci kludnym tempom (dialnica 100km/h) tak mi zacne klesat teplota motora, ale klesne len po tu prvu ciarku za modrym pasikom a dalej uz nie. Neviem ci je to normalne alebo mam zly termostat, lebo na tomto novsom e36 su na budiku 2 ciarky a teplota sa mi vzdy drzi medzi nimi, ale rucicka sa hybe, ale na starom e36 co som mal tak tam bola ciarka len jedna presne v strede a tam sa teplota drzala pri akomkolvek style jazdy. Dufam ze chapete ako to myslim

.:miso:. napísal:

Ahoj! vie mi niekto poradit? Kupil som bmw 316i r.97 a ked idem v noci kludnym tempom (dialnica 100km/h) tak mi zacne klesat teplota motora, ale klesne len po tu prvu ciarku za modrym pasikom a dalej uz nie. Neviem ci je to normalne alebo mam zly termostat, lebo na tomto novsom e36 su na budiku 2 ciarky a teplota sa mi vzdy drzi medzi nimi, ale rucicka sa hybe, ale na starom e36 co som mal tak tam bola ciarka len jedna presne v streda a tam sa teplota drzala pri akomkolvek style jazdy. Dufam ze chapete ako to myslim

pravdepodobne termostat odchadza

podla mna uz dosiel

termostat KO, je stale open

No tak to ste ma moc nepotesili Este pre upresnenie, teplota nielen klesa ale ak sa moc snazim a ponakladam po meste, tak aj vystupi po tu druhu ciarku, ale obidva pripady su fakt extremy, pri normalnom jazdeni je teplota presne v polovici. Este ma napadlo ze ci nemoze byt zavzdusneny system???

ja by som zacal s odvzdusnovanim :), pretoze ak sa ti to vyskrabe na polovicu potom by to malo byt v pohode, ja som polovicu nikdy nedal s vadnym termostatom.

ahoj,

mal som podobny problem, tiez som mal KO termostat - nedalo to viacej ako nad modre pole...samozrejme, bolo to citit aj na spotrebe - teda, aspon podla BC.

nebolo co riesit - vymena...

ja ked som mal zly termostat v teplych dnoch sa mi to zohrialo normalne na polku no v zime som mal ciarku stale v modrom ale raz som siel do BA a do stredu sa mi dostala cca po 180km

kup novy termostat (novy stoji cca 48 euro), odvzdusni a mas pokoj

haha ze 48€ ja som kupil novy termostat aj s dopravou za 16€ a spokojnost a to ze pri nakladacke teplota stupa az za polovicu moze byt sposobene aj tym ze termostat nieje otvoreny uplne ale je zaseknuty niekde v polovici cize pri kludnej jazde nezohreje lebo nezatvara a pri nakladacke prehrieva lebo sa uplne neotvori...

alfonzito napísal:

haha ze 48€ ja som kupil novy termostat aj s dopravou za 16€ a spokojnost a to ze pri nakladacke teplota stupa az za polovicu moze byt sposobene aj tym ze termostat nieje otvoreny uplne ale je zaseknuty niekde v polovici cize pri kludnej jazde nezohreje lebo nezatvara a pri nakladacke prehrieva lebo sa uplne neotvori...

tak je prvda, ze ten moj bol z auto motivu

Ok, dik za rady chalani, vymenim ho, rovno dam aj novu kvapalinu, odvzdusnim a napisem ako to dopadlo. Ale teraz cez tyzden ked jazdim len kratke trasy normalnym stylom, tak sa to nijak neprejavi, rano cca po 4km vystupi teplota na polovicu a tam sa drzi.
Ja som si hned myslel ze to bude termostatom, len ma pomylili tie faceliftove budiky, na ktorych su dve ciarky a myslel som ze to uz bude ako na francuzoch, kde ukazuju budiky presne teplotu.

Po vymene gumovej priruby sania problem zmizol! Priruba bola potrhana a salo to falosny vzduch, teraz si uz pekne drzi teplotu stale na polovici. Takze termostatom to nebolo.

nechce sa mi zakladat novu temu tak to supnem sem ak nevadi.jedna sa tiez o teplotu motora ,lenze mne sa motor zohrieva velmi rychlo a strasne pomaly chladne. t.j. nastartujem studeny motor a cca po piatich minutach na volnobehu mam ruciku presne v strede (cize optimalna teplota) ,a zase ked dojadzim ,vypnem motor tak ako keby nevedel vychladnut.cca po piatych hodinach este ukaze teplotu.neviem co s tym je kedze pri nakladacke rucicka prekrocila polovicu no ked som s nakladanim prestal tak sa celkom rychlo vratila spat na polovicu. niektori mi vravia ,ze mozem byt len rad ze motor sa rychlo zohreje a nasledne aj drzi teplotu ale mne sa to nejako nezda. je s tym nieco?