nazor napísal:

takze aj v 2.5 bude treba nieco dopasovavat ako v 2.8 ?

aky mas motor teraz M50 alebo M52 alebo M50TU a 2,5 aku? M50 alebo M52 alebo M50TU?

typ motora M52

nazor napísal:

typ motora M52

v podstate ci das 2,5 alebo 2,8 budes musiet menit rovnake veci, ale viem si predstavit, ze by to fungovalo, akurat treba aj vahu vzduchu a mozno par elektrickych blbosti
a ta spojka sa mi aj tak nezda ze by bola inak, ved lamela je rovnaky priemer, mozno iny pritlacak, no ja by som videl problem skor v elektrickych veciach, tieto mechanicke by mohli fungovat a ked odidu tak das z toho co tam ma byt

serus, ja motor menim pretoze je nefunkcny a nechcem menit preto aby bola vacsia kubatura, ale kebyze tam bola taka moznost to zmenit tak to dam, ale ako vidim tie inesticie to sa neoplati, co ma caka pri vymene motora kupim MB52 vyberem stary motor dam novy co nastavenie vanosu, je tu niekto taky co sa vyzna do tejto problematiky aby som vedel co a ako, dakujem

MB52? Myslis M52B20

M50B25 vanos 142 kw mam na predaj na palete... ..full elektrika .. ak mas auto do 1995 staci pichnut steker a uz bokujes ))

tak asi je to to co pises. na papieri o technickej kontrole vozdila : Identifikacne cislo motora-20 6 S3/M52/ tak bude to to m52 b20 nech viem co presne zhanat. a co s tym vanosom je tam nejake nastavovanie ?porad Majo..Pistik neviem ci by mi tento Tvoj pasoval, videl som nanho inzerat, ale aj tak zhanam 2.0 poradili mi ze tam mam davat to co bolo predtym, cenu tam mas aku ? + nasiel som toto http://auto.bazos.sk/inzerat/7309098/BMW-e-36-320i.php je to m52 b20? lebo som videl niekde kde tvrdili ze to je m52 b20 a tamten mal hlinikovy kryt na olejovy filter, ja mam tiez takyto ako na obrazku cierny matny..k inzeratu- chýbaju tam
indukčné cievky.je bez alternátora, klíkm,serva. je to dobra cena za polomotor ? DAKUUJEM

nazor napísal:

tak asi je to to co pises. na papieri o technickej kontrole vozdila : Identifikacne cislo motora-20 6 S3/M52/ tak bude to to m52 b20 nech viem co presne zhanat. a co s tym vanosom je tam nejake nastavovanie ?porad Majo..Pistik neviem ci by mi tento Tvoj pasoval, videl som nanho inzerat, ale aj tak zhanam 2.0 poradili mi ze tam mam davat to co bolo predtym, cenu tam mas aku ? + nasiel som toto http://auto.bazos.sk/inzerat/7309098/BMW-e-36-320i.php je to m52 b20? lebo som videl niekde kde tvrdili ze to je m52 b20 a tamten mal hlinikovy kryt na olejovy filter, ja mam tiez takyto ako na obrazku cierny matny..k inzeratu- chýbaju tam
indukčné cievky.je bez alternátora, klíkm,serva. je to dobra cena za polomotor ? DAKUUJEM

je to M52, tu spoznas podla toho, ze ma viecko na nalievanie oleja vpredu (blizsie k chladicu) a M50 maju vzadu (blizsie k celnemu sklu)
ak kupis cely motor, v ktorom nebolo sparane, tak vanos nastavovat nemusis

foto M50

mas pravdu v podstate .. ty uz mas imobilizer (EWS II.), moj motor imobilizer nepotrebuje ..ale prerabka kasnovej elektriky na neimobilizer motor je o hodinu kratsia ako opacne...
142kw s odlahcenym zotrvakom .. ide ako piila

dvojliter M52 je zdochlina 110kw co nic nejde... policajtom je jedno co tam mas ... emisna sa poriesi a na STK maju jedno

bmino: to aky fuser tam drbol dopredu baterku DD cele zle .. baterka patri do kufra...

BMino napísal:

je to M52, tu spoznas podla toho, ze ma viecko na nalievanie oleja vpredu (blizsie k chladicu) a M50 maju vzadu (blizsie k celnemu sklu)
ak kupis cely motor, v ktorom nebolo sparane, tak vanos nastavovat nemusis

foto M50

Pistik napísal:

bmino: to aky fuser tam drbol dopredu baterku DD cele zle .. baterka patri do kufra...

to netusim taku fotku som nasiel, ale viem ze niektore bavoraky mali baterku v predu, e30, e34,e36... jasne, ze nie kazda