Mam zdechlu 1.6-stku M43, a teraz ked sa daco poondilo to nejde vobec, s jarom sme carsoftovali a naslo chybu lambdy, no ta po premerani je dobra, svice mam zadymene, priebeh je asi taky, rano startujem 3 sekundy ked lapne, potom sa motor trase vkuse aj ked je teply, rozobral som polku motora, vsetko pretesnil , pomenil vahu, icv, skrtici klapku, zlozil a pevne dufal ze to bol falosny luft, natocim a prd, to iste, strekam motor jak nakazeny cisticom na brzdy, otacky nedviha, zacnem merat cidla, cidlo vacky 1284 ohm, meram cidlo kluky- nekonecny odpor, ma mat 550 ohm tusim, na zimnom motore je hodnota 700 ohm, na teplom nekonecno, mal som teho uz plne zuby, idem do BMW na diagnostiku ,napoji to, jedine co naslo je to co mi nasiel jaro s carsoftom.vyhrievanie zamku, nic ine, mam podozrenie na cidlo kluky, ale comu teraz verit, pokial cidlo urcuje predzapal logicky ho mam zly, preco potom auto nastartuje ked je cidlo kluky zle, to by nemalo auto lapnut nie? poradte pls

Mal som na mojej 1,6-ke podobný problém. Naštartovalo v poho, no pri rozbehu skapínal motor. Diagnostika obviňovala lambda sondu, no, skutočným problémom bol falošný vzduch z tej vráskavej gumenej hadice čo ju máš na vrchu. Bola prasknutá úplne nenápadne. Po výmene všetko v poho.

ty mas vyhrievanie zamku?
hmm ty sa len cosi natrapis s tym autom prajem rychle vyriesenie

mam ale nejde bo pri montazi centralu na dialku mi to dojebali, ze s anevedel napojit na zamok vodica tak ho dajak sfusoval na zamok spluazdca a nejde mi uz ani doublelock, hadice mam nove, ten motor uz je skoro cely novy, okrem cidla teploty a cidla kluky , co uz, nemam kde love davat