S dlhou a kratkou tyckou to nieje uplne tak ze jedna odchadza skor ako druha. M3 ma dlhu tycku tak si sprav nazor sam...a mas tam dve diery pre pripad keby si auto znizoval...

co ma znizovanie s dlzkou tycky stabiku?

SurrendeR napísal:

co ma znizovanie s dlzkou tycky stabiku?

Upravis si tym tuhost aby si nesuchal tolko v zakrute gumy...ono v podstate si ho mozes dat tuhsie aj ked si vysoko, ale tam moc zmysel nevidim.

obidve M3 maju dlhé tyčky ? aj 3.2 a aj 3.0 ? a ešte by som rád vedieť na ktorej diere je to tuhšie a na ktorej mäkšie doteraz som to mal na diere ktorá je na konci

m3 ma hrubsi stabik, takze porovnanie je tazke. Ja som dal Mkovy najhrubsi stabik a chytil ho kratkymi k ramenu. Osobne si myslim, ze po uchyteni na tlmic by to bolo horsie...

ja mám nejaký iný stabík... hrubý je 28 mm ak si dobre pamätám a má dve diery na uchytenie tyčky stabilizačnej

Majo napísal:

m3 ma hrubsi stabik, takze porovnanie je tazke. Ja som dal Mkovy najhrubsi stabik a chytil ho kratkymi k ramenu. Osobne si myslim, ze po uchyteni na tlmic by to bolo horsie...

Neviem, ja keď som bral strongflexy a pozeral som etk, tak mi vyhodilo:
M3 3,2 - 22,5 mm
M-Paket 25,5 mm
Séria 24 mm
Pri motore m50 b25 ale myslím, že to bude rovnaké všade, čiže m3 je asi z tuhsieho materiálu, ale hrubsi neni
Ináč ako pozerám do etk dlhé vyrucuje len pre m3, a krátke pre série, čiže to stymi dlhými bude mať niečo do seba, len potom by to už asi aj chcelo ramená z m3, nech už je to dokonalé, alebo keď tak premýšľam, chcelo by to rovno celú m3

veru, pravdu mas(teda nasiel som aj 23mm na Mko 3.2), ja som teda bral M-packetovy. To s tou roznou tuhostou mi nenapadlo, vtedy som to prisudzoval prave tomu, ze M ho ma na dlhych tyckach a ze to asi teda bude tym. To by ovsem znamenalo, ze na dlhych to sedi lepsie, takze neviem. Rozhodne ma Mkovy aj pri stejnej hrubke(tych 22.5) ine katalogove cislo ako stejna hrubka na seriovku.