intercooler, vedenie do turba, z turba do IC, z IC do motora, k tomu všetko prispôsobiť aby to sedelo, zvody, výfuk na mieru, RJ ktorou to dokážeš celé poriadne zladiť (aby ti celé nekľaklo po 500km), len si pozri ceny takých RJ čo stoja, cena 1-2 túrb, k tomu ešte širokopásmová lambda, egt snímač atď., atď., potom wastegate, BOV, prerobiť kabeláž motora, silnejšie pal. čerpadlo a vstreky, účinnejšie chladenie aby si to neuvaril, a s cenou si teraz asi na 10násobku samotného turba

potom na rade silnejšia spojka, lepší podvozok, lepšie brzdy (dalších 2000€)

+ kovane piesty, upravit kluku + loziska, vacky, spravit hlavu na zmenenu kompresiu,...

do 0,8atm sa nemusia prerabat creva..ja by som tam chcel namontovat ten regulator tlaku a priskrtit to uplne na minimum,mne ide hlavne o ten zvuk ne ani tak o vykon a ked to dam na minimum tak si myslim ze nemusim prerabat dokopy nic

chces zvuk turba? mozem ti na to predat kravinu

ice.blade napísal:

ak sa niekomu paci zvuk blow-off (BOV) nech si kupi toto

o ked to neni pistala do vyfuku tak by som sa na to pozrel,ale pistalu do vyfuku nechcem to som mal a ma to uplne iny zvuk ako na videach

Rottwa ty davas ine bomby obrazky

hociaká prerábka na turbo (taká ktorá aj bude fungovať spoľahlivo) bude stáť viac ako kúpa druhého auta s turbobenzínovým motorom z výroby
fakt sa ti chce naliať 7-8tis. alebo aj viac € do e36ky? za toľko si už kúpiš aj iné poriadné autá, napr. nissan sx200, 2,0Turbo+RWD=

alebo to chceš len zbastliť za pár stoviek €, tak potom smelo do toho, na vrakoviskách je miesta stále dosť

ViktorDDD napísal:

hociaká prerábka na turbo (taká ktorá aj bude fungovať spoľahlivo) bude stáť viac ako kúpa druhého auta s turbobenzínovým motorom z výroby
fakt sa ti chce naliať 7-8tis. alebo aj viac € do e36ky? za toľko si už kúpiš aj iné poriadné autá, napr. nissan sx200, 2,0Turbo+RWD=

alebo to chceš len zbastliť za pár stoviek €, tak potom smelo do toho, na vrakoviskách je miesta stále dosť

Co je na tom ved nemenovany clen klubu dal do e36 tiež 8000e ani to nevidno, tu by to malo aspon zmyslel. Potom bude mat auto dvojnasobnu hodnotu. A ked da este nove kolesa aj troj

Je iste že tam treba urobit velmi vela veci ale aj vtedy ked chces s toho dostat len okolo 50-80 koni navyše? To vsetko co si pisal treba ked chces urobit z 200k 400k.

Jeden znamy dal na hondu nejake turbo (nie origo na to) a pusta tam nejakych pol baru a ide to ovela lepsie, žiadna raketa ale peniaze co do toho dal su priamo umerne zvysením vykonu. Zatial s tým len spekuluje a ked to neprezenie tak to bude fajn. Nieje v tom až taka veda ako vsetci odhovaraju že to vyjde jak nova kara.

Na dedinu to staci

Peped presne tak.Vsetci vedia len ako sa to neda,ako vsetko odide,vydrzi to 500km a take blbosti.Ja som nepovedal ze chcem aby to auto malo 600hp.Ja tam chcem tiez presne pustat len tak pol atm a to je vsetko.Zvaranie vyfuku neni problem kedze mam aj zvaracku aj viem zvarat,mam aj kde to robit takze 7-8 tis€ keby som velmi chcel do toho auta natlacit neviem kam by som ich dal.Brzdy tiez neviem naco by som daval nejake brutalne kedze ja z autom nebudem jazdit 300km/h ja tam chcem turbo aby lepsie akcelerovalo takze brzdy by som zatial vobec neriesil.Jedine co budem riesit je nejaka lepsia spojka to je asi vsetko.

osobne poznám jedného chalana z maďarska ktorý si dal prerobiť na turbo svoju 318is, tak zvody, výfuk, turbo, IC, hadice, ešte zopár menších úprav, poladená RJ, celé tak za cca 2500€ sa to zbúchaloa a výsledok cca 50-60koní navyše pri 0,6bar, niečo to pojazdilo potom začalo celé haprovať, tak sa išlo hlbšie, iná RJ, iná kabeláž, iné čidlá, iné sviečky, iné cievky, iné vstreky, ešte kopec ďalších vecí, profesionálne vyladenie a to ho stálo ďalších skoro 3000€ a vo výsledku to malo asi len okolo 220koní ale konečne to išlo ako má (samotný motor sériový), a netreba zabudnúť bežný motronic nikdy dokonale nepoladíš aby to dobre fungovalo s tým turbom, nato určené riadiace jednotky sa začínajú od 1000€ vyššie
takže tak, aj pre menší nárast výkonu treba viac úprav aby to bez problémov fungovalo, ale je úplne jedno čo sem napíšem, kým nepoviem že sa to dá zbúchať za 200€ a nič okrem turba tam netreba tak tu budem za debila
takže viac sem už nenapíšem nebojte sa, štastné a veselé,

osobne obdivujem a drzim palce pri zastavbch turba el tato tema zanikne presne ako aj vsetky ostatne

zaniknut asi zanikne lebo ja to cchcem robit aasi az v lete alebo na jesen ale ked to budem robit tak zalozim novu ked tak

uz sa tesim po kolkych km bude diera v pieste, lebo ja dam turbo, a co su to tie EGT? jedine auta na ktorych sa kone nahanaju za pomerne priatelny peniaz su diesle, tak si kup 318tds, s cerpadlom z VW rotacky to da aj 100kW, ale to uz podla dosavadnych otazok, co je ECU asi zachadzam daleko do podrobnosti...

ked bude diera v piste tak bude budem o nieco mudrejsi a budem moct presne povedat ci sa to da ci nie.Nie jak vacsina co su tu vsetko vedia ale pritom nevedia nic.