hoj lidicky prosim vas.. chcem sa opytat ci mi viete dakto poradit co vsetko mam nakupit pri generalke motora idu sa robit piestne krusky a brusit ventili tak ked uz bude otvoreny motor chcel by som tam spravit vsetko nech slape.. bude mi to robit jeden znami len najprf chcem nakupit vsetky diely nech mu to len odnesem.
tak ak ma niekto stakym dacim skusenosti a vie co vsetko treba pomenit ked uz to teda bude otvorene tak sup sem s radou velmi mi pomozete dakujem..

motor je e36 328i..

ked uz bude menit kruzky tak vimen aj ojnicné loziská, a samozrejme aj simeringi na ventiloch

skontrolovat klukovku - salky

No za prve, vymenu kruzkov a zabrusenie ventilov nepovazujem za generalku

Za druhe: Aky mas dovod k vymene piestnych kruzkov? Pretoze toto je tak v 9 z 10 pripadov zbytocnost. Pokial motor nema tlaky a nie su na vine netesne ventily, tak bude s najvacsou pravdepodobnostou vylagrovany a teda bude potrebovat minimalne nove piesty+kruzky a vybrus valcov(pripadne vlozky). Vymena piestnych kruzkov je chaby pokus ako "lacno" opravit motor, ale vyhra to nebude lebo kym si nove kruzky sadnu do stareho motora, pretecie este vela oleja....

Kazdopadne nahodou mam v exceli spraveny zoznam s cislami dielov(sam sa chystal na "generalku" hlavy, teda vymenu semeringov, zabrusenie ventilov...), tak prikladam, co ti treba urcite(som si vsak isty ze sa vzdy este nieco najde dalsie):
11 12 1 726 617 1,75mm 89,30 € tesnenie pod hlavu origo
11 12 1 726 620 2,05mm 89,30 € tesnenie hrubšie - ak sa bude prerovnávať hlava
11 36 1 740 840 4,12 € tesnenie VANOSu
11 12 0 034 107 27 € tesnenie vika ventilov
11 34 9 064 457 5,94mm 23,50 € semeringy ventilov sada(12ks) 2x

k tvojmu plánu navyše potrebuješ:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/S ... istons/#04 neviem ake mas presne
11 13 1 437 237 24,10 € tesnenie pod olejovú vaňu


drzim palce:-)

Ale potrebujem vediet uplne vsetko zaklad uz viem aj ventili sa budu brusit a vanosi robit

Ide sa to robit pre mij dobry pocit bo chcem mat good stroj peniaze neriesim. A ked uz bude otborena hlava preco nespravit vsetko nechz sa to nebude musiet zase otvarat.

Aa tlak ma 11,5 11,5 10,5 11,5 10 a 8,5

tak to su dost naprd tlaky, velke rozdiely.
Sprav komplet repas celej hlavy, je blbost to nespravit ked to bude vsetko otvorene.

Praveze tie tlaky nejsu dake zlee iba ten jeden valec

tie tlaky nie su zle pokial mas nejaku 6valcovu skodu 120
ja mam tlaky na identickom motore vsetky cez 14 a motor ma nabehanych minimalne 270tkm

Kazdopadne hlavu spravit celu, predpokladam, ze ti tie tlaky utekaju cez netesne ventily.
trvam na tom, ze pokial netesni spodok, vymena kruzkov nepomoze. A vybrus motora a teda hlavne 6x piest je ina palka. Ak ten co to bude robit je odbornik, tak sam povie, co treba kupit a co treba spravit. To sa neda vymysliet z tlakov....

Ratam ze 6x piestne kruzky bude cca 180e proste chcem to vsetko zbuchat naraz.

behal som dneska po nete a kukal cca co vsetko treba na tu generalku teda repas motora.. ako som bol uz dneska oboznameny

nasiel som toto vsetko...
Sada tesnenia klikove skrine
Snimac vackovej hrzidele
Sasa tes. krouzku driku ventilu
Sada tes. hlavy valcou
tes. olejovej vana
sada rozvodoveho retaza
zdvihatka
saci ventil
vyfukovy ventil
ozubene kolo, vackovy hriadel
sada tesneni skrine rozvodu
gufero klikoveho hridele


co este som zabudol doplnite ma niekto..prosiiiiiimm....:))

behal som dneska po nete a kukal cca co vsetko treba na tu generalku teda repas motora.. ako som bol uz dneska oboznameny

nasiel som toto vsetko...
Sada tesnenia klikove skrine
Snimac vackovej hrzidele
Sasa tes. krouzku driku ventilu
Sada tes. hlavy valcou
tes. olejovej vana
sada rozvodoveho retaza
zdvihatka
saci ventil
vyfukovy ventil
ozubene kolo, vackovy hriadel
sada tesneni skrine rozvodu
gufero klikoveho hridele


co este som zabudol doplnite ma niekto..prosiiiiiimm....:))

Vymýšľaš tu blbosti, ak chceš mať pokoj na duši tak spodok motora nechaj tak a zrepasujte hlavu, čiže pozabrusovať ventili a sedlá ventilov, nové tesnenie,a prípadne si môžeš dať rozvody dokopy.

O všetkých veciach sa raď s mechanikom, nakúp kvalitné značky. Len pri generálke hlavy pustíš 500€ len tak ak to chceš mať poriadne urobené. Zbytočné je ti kôli krúžkom rozoberať spodok.

A snímač vačky tiež budeš na prd meniť keď funguje.

Kraken napísal:

Vymýšľaš tu blbosti, ak chceš mať pokoj na duši tak spodok motora nechaj tak a zrepasujte hlavu, čiže pozabrusovať ventili a sedlá ventilov, nové tesnenie,a prípadne si môžeš dať rozvody dokopy.

O všetkých veciach sa raď s mechanikom, nakúp kvalitné značky. Len pri generálke hlavy pustíš 500€ len tak ak to chceš mať poriadne urobené. Zbytočné je ti kôli krúžkom rozoberať spodok.

A snímač vačky tiež budeš na prd meniť keď funguje.

suhlasim,ked uz tak poriadne porob hlavu prv.pojde tam dost prachov..daj ju zbrusit,pomen guferka na ventiloch,zabrus ventile...
pocitaj stym,ze ak pomenis piestne kruzky,budes na tym musiet jazdit dost opatrne,kym to cele sadne,a zabrusi sa to-prisposobi k vlozkam valcov. Za dalsie,ak vytiahnes von kluku,co musi ist von,nie je naskodu ju tiez dat na prebrus,to znamena,ze budes musiet menit aj ojnicne loziska,a loziska na kluke. tiez nebude lahke dat dole vanu,cele to vyberat... kks,roboty a roboty..Mas vobec o tom predstavu?? Tak ako napisal KRAKEN,radsej poriadne hlavu,origo guferka(to urobi velmi vela,viem z osobnej skusenosti )... a daj tu retaz rozvodovu vymenit ked uz,to tiez spravi svoje,pretoze staci ak ju mas vytahanu,a uz sa ti meni cele casovanie,atd blaaa,blaa....