dadka napísal:

ahoj aki ma mat tryska tlak na 325TDS.

Možná tohle pomůže
http://www.edisk.cz/stahnout-soubor/642 ... .32MB.html

16 MPa.

Zdravim. Obcas mam aj ja taky problem, ako sa pise v prvom prispevku. Ked je este studeny motor, tak pri jazde na nizke otacky po vysliapnuti spojky sa motor pridusi, otacky spadnu az pod 500, potom prida na volnobeh, ale niekedy uplne zhasne. Ak mate niekto napad, povedzte. So startovanim zda sa mi nemam problem, za studena urcite nie...
Dik

G-Laci napísal:

Zdravim. Obcas mam aj ja taky problem, ako sa pise v prvom prispevku. Ked je este studeny motor, tak pri jazde na nizke otacky po vysliapnuti spojky sa motor pridusi, otacky spadnu az pod 500, potom prida na volnobeh, ale niekedy uplne zhasne. Ak mate niekto napad, povedzte. So startovanim zda sa mi nemam problem, za studena urcite nie...
Dik

Všem vřele doporučuji nejdříve použít aditivum do nafty (http://www.41.cz/vif/katalog.php?kid=1) a najet několik desítek kilometrů. Samo pokud to aditivum už nepoužívá. Hlavně kvůli pročištění a odvodnění palivového systému a co je nejdůležitější - pročištění vstřikovacího čerpadla. Až poté pokud by se to nezlepšilo bych hledal poruchu Často to bývá zaneseným systémem a čerpadlem. Pak už asi seřízení motoru.

Žhaviče a prepadové hadice vymenené a problém pretrváva... Rano resp. keď žhaví štartuje dobre, takisto ked teplý motor vypnem a okamžite štartujem tiež dobre, ale akonáhle postojí viac jak 5 minút a nevychladne na toľko aby musel žhaviť tak mu to trvá velmi dlho.... nieje na čerpadle ale niekde nejaký pretlakový ventil ktorý môže byť vadný???

ked nieje problem zo studenym startom a zohriaty dlho toci tak zasa to moze byt rozvod nastavenie predvstreku a davka vstreku,alebo teplotne cidlo v cerpadle,ked bude zohriaty a nebude chciet chytit tak nelej na cerpadlo 2litre studenej vody aby si ho schladil.ak to pomoze tak je to teplotne cidlo zle.ak nie tipujem to rozvod a vstrek.ale moze to byt aj nieco ine.starter toci rovnako studeny aj zohriaty?vsetky hadice pomenene?

no napriklad vcera som mal problem aj za studena.... podavacie cerpadlo sa bobec nezaplo a nechcelo nastartovat... potom vecer ked som isiel z prace tak zase studeny pekne nastartoval...

tak treba poriesit podavacie cerpadlo alebo rele cerpadla mozno nejaky zly kontakt.ked to pojde bez problemov potom riesit dalej.alebo teplotne cidlo pre RJ podla ktoreho riadi davku a nazhavenie.aj ked je motor studeny cidlo da teplotu tepleho a dobre nenazhavy alebo da malu davku a nechyti.vypnes kluce ides znova startovat a cidlo uz da inu teplotu.ale najskorej to podavacie cerpadlo.

to cidlo teploty kde sa presne nachadza? popripade kolko stoji a kde sa da zohnat???

je z boku na hlave pod sanim..to som uviedol ako jednu z moznosti.najskor asi to bude v tom podavacom cerpadle ked pises ze raz ide raz nejde.

mam podavacie z E34 a E39 obidve 2,5TDS bude aspon jedno pasovat??

podla BMW fans pasuje do E36 len z E36 325 TD,TDS a 318tds.skus najskor pozret ci nieje zanesene sitko a daj ho na bateriu na priamo ci pojde.

no jo... to by tiez mohol byt problem, ma 350tis. km a ked to od nova nebolo cistene ta da dakujem pekne a dajaky regulator zhavenie nemoze byt zly? lebo ked je studeny, nazhavim 2x a startuje dobre, ale ked iba raz tak nema naftu az na druhy pokus....

ked zapnes kluc zacne tahat cerpadlo ked je zanesene na prvy krat nenatlaci az dopredu. nechaj to dlhsie stat odpoj hadicu za alebo pred filtrom a zapni kluc.uvidis kolko mu bude trvat kym natlaci a aky bude tlak a prietok.mas tam spatny ventil?to podavacie si precistil?

este ne, nebol cas, zajtra sa do toho pustim, dnes ho nezaplo vobec a naskocil az na 10ty krat a skoro vybil baterku... a praskla mi prepadova hadicka...to moze byt ze tam je vacsi tlak jak by mal byt alebo len bola vadna??? diagnostika ukaze chybu podavacieho cerpadla??