pelo napísal:

Alebo sa s hrdzou naucit zit a zneuzit ju na RAT tyle, vid "maiki"
A dokonca som niekde pocul, ze hrdza je lahsia ako carbon

ako docasne riesenie, ked nechces davat lakovat zase, mozes pouzit toto:

http://www.drogeriamadel.sk/index.php?p ... t&Itemid=1

treba tu hrdzu ponatierat s tymto "matrosom", ono to akoby scernie a zabrani sireniu hrdze.. tu hrdzu tam ani neuvidis, hrdzu to vyzerie a vytvori to na nej taky ochranny film..

..osobna skusenost, fakt je to dobra vec..

Ja som na svojom tiež robil minulý rok v auguste zadný roh medzi kufrom a blatníkom, a už zase vidno hrdzu, s tým neurobíš nič, hocijako to vybrúsiš, hrdza je zažratá v tom plechu aj keď mikroskopická... ona sa rozšíri, musíš sa tým zmieriť.

chcem tiež opravovať lemy na E36 a zaujíma ma postup hlavne postup v lakovaní aby to pekne vyzeralo a neboli tam skoky vo farbách .... nerobil to už niekto ?? Predstavujem si to takto:

Odstránim koroziu vybrúsením, z vnútornej strany aby som zabranil vlhkosti a vzduchu natlačím epoxid, z vonku tmel, vybrúsim to zarovno tak aby som zasiahol tak cca 2-3cm nad tmelované miesto, do farby, potom nato streknem plnič, aj na tú časť kde bola predtým farba, ten zase vybrúsim do rovna, potom nanesiem farbu, a tu mi poradte ako to nanášať kolko CM od miesta ktoré je biele po plniči, ako ho brúsiť aby to pekne prelínalo a podobne ..... či si to opáskovať alebo podobne a potom to zabrúsiť ?? som v lakovaní amatér :-) ale chcem sa to naučiť ..... ďakujem