Caute, mam taky problem pri starte za tepla(a uz aj rano). Auto strasne dlho toci, rano som snim nikdy nemal problem ale uz zacalo aj rano blbnut.
Za zimna startuje dobre ale rano ma problem nakopnut. Cerpadlo po repase ,výmena reťaze, nové streky, zarovnaná hlava, nové tesnenie. Pravdepodobne bude zle nastavene cerpadlo (predvstrek).
Zhanam cloveka kto by mi to vedel spravit. Som z vychodu ale som ochotny dojst aj na stred SVK. Ak o niekom viete tak mi prosimvas dajte vediet.
Dik.

cmulo napísal:

Caute, mam taky problem pri starte za tepla(a uz aj rano). Auto strasne dlho toci, rano som snim nikdy nemal problem ale uz zacalo aj rano blbnut.
Za zimna startuje dobre ale rano ma problem nakopnut. Cerpadlo po repase ,výmena reťaze, nové streky, zarovnaná hlava, nové tesnenie. Pravdepodobne bude zle nastavene cerpadlo (predvstrek).
Zhanam cloveka kto by mi to vedel spravit. Som z vychodu ale som ochotny dojst aj na stred SVK. Ak o niekom viete tak mi prosimvas dajte vediet.
Dik.

Pozeral si si aj palivové hadičky ? Nepada ti nafta ?

Takze pokracujeme, predvstrek nastaveny, start uz dobry je, teply aj studeny, len rano mi to strasne dlho startuje, aj na 3-4x musim, vraj mi pada nafta a je mokry aj posledny vstrek (ten co je pri celnom skle). Myslel som ze je chybny predvstrek (co aj trosku bol), ked ho rano nakopnem potom uz to je v pohode cely den auto startuje na brnk ale rano to je katastrofa. Nejake napady? palivove hadicky som vymenil uz.

posledny vstrek ma kablik a je riadiaci, nemal by byt mokry

vstreky by nemali byť mokré žiadne, keď niekde presakuje nafta z palivovej sústavy, tak na tom istom mieste sa do toho dostáva aj vzduch, a od toho potom padá nafta keď auto postojí cez noc
posledný vstrek má na jednom vývode do prepadu štupel, ten zvykne byť rozhnitý, skontroluj

Tak je to ten riadiaci, a ten stupel som kupil novy asi pred 3 tyzdnami, lebo tam bol iba nejaky dorobeny od predosleho majitela a pretekal takze je dost mozne ze nafta tam uz nepreteka kedze je uz novy stupel a mozno je tam len flak ktory tam ostal ked tam este nebol , predtym som stym problem nemal tak som tomu nevenoval pozornost, ked som mal zle nastaveny predvstrek startoval za zimna OK a asi pred tyzdnom to zacalo blbnut tak som dal opravit predvstrek a startuje za tepla a zimna ok len ranny start je zly.

drbni spätny ventil na hadicu od nadrze, hned za plavak

a co takto aj zhavice skontrolovat????

to by bol zimný štart všeobecne na p*ču, keď sa jedná vyslovene o prvý štart v daný deň, tak najviac pravdepodobné je, že padá nafta

ViktorDDD napísal:

to by bol zimný štart všeobecne na p*ču, keď sa jedná vyslovene o prvý štart v daný deň, tak najviac pravdepodobné je, že padá nafta

presne tak! treba skusit ten spätny ventil pred cerpadlo v nadrzi, tak ako som napisal

To nie je riesenie problemu. Treba zistit kde to taha vzduch a zamedzit tomu. Skontroluj prepady na vstrekoch a hlavne ten riadiaci vstrek ked vravis ze mas okolo neho mokro. Dalej pokracuj na palivovy filter a privod paliva k cerpadlu. Vsetko musi tesnit a byt suche.

Diky za rady idem kontrolovat tie prepadove hadicky atd. Dnes rano mi vybil baterku ktoru som predvcerom nabijal, nenakopol ani na 20x asi. Ochvilu ma pride prestartovat kamos a ideme to kontrolovat.

Ok. problem vyrieseny, vymenil som palivovy filter a ide to ako ma(zatial) tak uvidime v najblizsich dnoch ze co a ako :)

Caute, pokracujeme, zistil som po dlhom patrani nieco take- ked mam nafty malo v nadrzi -(do 15L) rano to nenakopne ani keby neviem co, zistil som ze ked nazhavim 4X a pockam 30sekund auto po 3-4 sekundovom toceni naskoci, ked auto vypnem a pockam 10 min toci zase asi 3-5 sekund, co nieje velmi dobre. Ale ked je v nadrzi viac ako 15L nastartuje tak ako ma, za zimna, za tepla, prvy start je skvely proste vzdy, nejake napady nemate co to moze sposobovat? Dik.

pozri podávačku v nádrži že ako je na tom, možno už dožíva posledné momenty života
pri tej príležitosti rovno vyčisti sací kôš