Nazdar

Tak cez vikend som na aute blbol a vystrelila hadica s cislom 12 http://bmwfans.info/parts-catalog/E36-C ... ter_hoses/ , po nasadeny tej hadice som prisiel asi 250km a az dnes sa to zlomilo isiel som po meste a zrazu zacala stupat teplota tak som ho chcel schladit kurenim, no nemal som kde zastavit tak som musle s tym auto ist pri kazdej krizovatke som vypol motor a raz sa prehrial az do cerveneho, nemal som mozno aby ma niekto odtiahol k priatelke asi 6km som musel ist bez vody, isiel som tak ze ked sa motor zacal zohrievat vypol som a cakal som kym sa chladi. Ja viem ze to neukazovalo presne kedze ukazovatel ukazuje teplotu vody. Po provizornom opraveny som musel ist domov 20km motor sa neprehrieval teplota sa drzala v strede, zvuk motora nieje iny, mozno viac je pocut disa klapku. U nej som som nalial obycajnu vodu a trocha destilky a snazil som sa to odvzdusnit, po prichode domov som otvoril kapotu a z viecka chladica unikala voda, pomalicky som ho otvoril a voda vyvrela Mohol som nieco sposobit motoru ? pokrutit hlavu alebo nieco podobne ? Motor ma tah, drzi tepltotu, nezmenil hluk disa klapka bola pocut ked bolo tlak v systeme po vyvreti zas normal, spotreba ok.

P.S. Hadica ktora ide na tu prirubu sa mi zda ze ju niekto skracoval pretoze drzi mozno na pol centimetri Tak som ju objednal aj s prirobou.

nemalo by sa nic stat... motor aj ked sa prehreje tak sa mu nic nestane, dobre je, ze si to chladil..
treba vymenit hadicu, doliat, odvzdusnit a malo by vsetko fungovat...

No maiky stane ked sa prehreje az do cerveneho automaticky tesnenie sa nacne, nic to neurobi ale moze sa stat ze po par 1000km jebne, sroby pri hlink hlava ocelblok alebo hlinik hlava hlinik blok su TTY natahovacie, a ked sa raz prehreje natiahnu sa o par stotin milimetra a uz nemaju tak svornu schopnost, ,,,,na mójom aute ked som mal este klasicke neplechove tesnenie hned ako raz som mu dal ked mal 100 hned islo srat v momente, sice su tam kusok vacsie tlaky ale tak Atmoska by mala zniest pohode

a pancak chladiaca zmes sa dava kvôli tomu aby nezmrzla voda ale aj kvôli tomu aby tvorila ochranu pred koróziou usadeninami a hlavne aj aby zvysila bod varu vody,
tym padom voda bude mat 110 stupnov a pohoda

kdezto cista destilka bude mat 100 a tlak v chladeni jak svina , preto ti to vyvrelo cez tlakovy ventil vo vicku, ale neboj keby si mal daco chytene tak by to dymilo jako ku,,a alebo zralo vodu a dost tlakovalo system

Cize ak bude tesnenie K.O., tak kupit nove a aj sroby co drzia hlavu o blok ? Inak dnes som skusal startovat a nedymilo to vobec, tak dufam ze s tym nic neni...

vela ludi vymeni tesnenie a sroby da stare ze sak bude drzat ale oni tzam nadarmo nepisu ze dat nove sroby ja som ten rozdiel poznal na svojom turbe, ked som este kedysi dal stare hned to prdlo no ked som dal nove a pekne púodla postupu tak krasne pracovalo drzalo, seriove tesnenie ked je nove a dobre spravene dokaze zniest aj 0,8 baru,,,,

ale v tvojom pripúade nerozoberaj nic, je to krasne v kope rokmi sadnute a zabehnute, ak je to ok je skoda ho vobec menit