ahojte včera som zbadal že pri jazde okolo tých 5800 otáčok a vyššie začalo auto trhať. Roby to pri všetkých rýchlostiach. Ale keď ho mám v neutráli a šliapnem na plni plyn vtedy nič žiadne trhanie. V čom môže byt problém?

Skus to nejak viac opisat.... Robi to iba pri 5800 > Cize tesne pred max. vykonom ?
Auto netrpi ziadnym inym symptomom ? volnobeh/nizke/stredne otacky ? Tam nic ?

ahoj zalial som nezistil žiadne ine problémy. Všetko ine funguje jak ma. Predbiehal som auto a citim že dačo trhá preradil som a všetko OK a jak sa dostava ku maximálni otáčka tak zas to roby

nejsom nejaky expert,ale skusil by som tlak paliva.regulator tlaku a nieco okolo toho..myslim ze ma mat 3bar.. neviem to iste

Trha ale dojde po obmedzovac ?

hej dôjde ale už stým trhaním

mam ten isty symptom...
skusal som to pri maximalke a prejavovalo sa to tak ze pri 5800 to nejak ako keby prestalo tak silno pridavat...a potom neviem presne pri akych ot. ma zatislo do sedadla...a pridalo a islo az po max... ale tiez mi to robi pri vsetkych zaradenych rychlostiach.

SmoWlinkO napísal:

mam ten isty symptom...
skusal som to pri maximalke a prejavovalo sa to tak ze pri 5800 to nejak ako keby prestalo tak silno pridavat...a potom neviem presne pri akych ot. ma zatislo do sedadla...a pridalo a islo az po max... ale tiez mi to robi pri vsetkych zaradenych rychlostiach.

toto iste robilo aj mne....ze pri predbiehani som stlacil ale auto ako keby nenabralo vykon a musel som vyradit a naspet zaradit rychlost a uz to slo neviem co to je....vie niekto nieco o tom???motor 325i

pedro33366 napísal:

toto iste robilo aj mne....ze pri predbiehani som stlacil ale auto ako keby nenabralo vykon a musel som vyradit a naspet zaradit rychlost a uz to slo neviem co to je....vie niekto nieco o tom???motor 325i

Mne robila také podobné veci 520i E34. Mechanici mi radili všelijaké bludy, jeden vymeň sviečky, druhý,daj nové káble, tretí volnobežná cievka,preskočený rozvod, stálo ma to cca 15tisíc, čo odomňa vytiahli šufermajstri, ani v BMW servise diagnostika nič neukázala. Tak som len tak z pi..viny rozobral škrtiacu klabku odlepil al ten umelý kryt,čo je zo spodu šrtiacej klapky zalepený silikonovým lepilom a tam som objavil kopu sajrajtu, odšroboval sol aj to malé ramienko,čo tam je vyčistil ju z technickým benzínom aj dráhuramienka, po ktorej chodí,zašrobovaj, zalepil naspäť umelý kryt so silikónovím lepidlom. Kladku namontoval,hadicu škrtiacej kladky poriadne prekontroloval,či nie je niekde deravá ,utesnil ju a išiel som sa previesť a auto ku podivu už necukalo, zázrak, oprava za 100korún

no ja nie som velky mechanik ale tu škrtiacu klapku kde nájdem? Skúsim pozriet aj sviečky lebo jak som kúpil auto 12.5.2008 som na nich ani nepozrel. Kto vie v jakom stave su. Može tú chybu robiť aj to ?

Hmm... co si po kupe stihol uz pomenit ?

Zvykom byva urobit zaklad po kupe auta...
-olej,filter
-vzduchovy filter
-sviecky
-palivovy filter
-vymenit brzdovku (ak si ju predosly majtel resetol, na budikoch sa da vidiet pred kolkatimi dnami bola vymenena)
-remene

zakladna udrzba po kupe jazdenky... aspon vies na com si.

no z týchto ešte nemám menené sviečky a palivovy filter

SigSauerBang napísal:

Mne robila také podobné veci 520i E34. Mechanici mi radili všelijaké bludy, jeden vymeň sviečky, druhý,daj nové káble, tretí volnobežná cievka,preskočený rozvod, stálo ma to cca 15tisíc, čo odomňa vytiahli šufermajstri, ani v BMW servise diagnostika nič neukázala. Tak som len tak z pi..viny rozobral škrtiacu klabku odlepil al ten umelý kryt,čo je zo spodu šrtiacej klapky zalepený silikonovým lepilom a tam som objavil kopu sajrajtu, odšroboval sol aj to malé ramienko,čo tam je vyčistil ju z technickým benzínom aj dráhuramienka, po ktorej chodí,zašrobovaj, zalepil naspäť umelý kryt so silikónovím lepidlom. Kladku namontoval,hadicu škrtiacej kladky poriadne prekontroloval,či nie je niekde deravá ,utesnil ju a išiel som sa previesť a auto ku podivu už necukalo, zázrak, oprava za 100korún

vdaka za radu....