Nevie mi niekto poradit mam nabehane 478000 km dal som zrepasovat cerpadlo za 300€ vela veci sa zmenilo k lepsiemu len stale startuje za studena na brnk a za tepla straaasne dlho a niekedy ked je fakt horucava neni sanca bojim sa ze by to mohlo byt stratou tlaku vo valcoch a tj viac investicii ale po tom repase ide ako z vyrobnej linky krasne drzi volnobeh a je tichy a pri pridavani ide ako za mlada len tie starty...

uz sa tu vela riesilo o nastavení rozvodovej reťaze, je to aj v návodoch a manuáloch, skús pohľadať...

keď sa zrepasovalo čerpadlo a sice sa aj nastavilo na stolici tak nastavenie nemusí byť presné (myslím dávka paliva), a neviem kto ti zakladal čerpadlo naspäť do motoru ale keď sa potom nenastavil presne predvstrek, a k tomu aj vačka tak to ani nebude dobre štartovať za tepla. rozvodová reťaz sa po čase vyťahá - predĺži preto sa posunie poloha vačky voči kľuke a aj predvstrek na čerpadle sa zmenší, takže nestačí čerpadlo založiť tak ako bolo ale treba celé časovanie znova nastaviť, potom to bude štartovať ako nové a aj výkonom budeš prekvapený

keby nebola kompresia tak to sa prejaví hlavne za studena zlými štartami, za tepla sa zvyčajne kompresia vo valcoch ešte malinko zvýši, a keď dízlák nemá kompresiu tak môže mať hociaké zázračné žhaviče studené štarty budú otrasné

..presne ako pise viktor daj si to skontrolovat niekomu takemi kto sa tomu fakt rozumie..

ps: kde ti repasovali cerpadlo mas od toho aj nejaky papier co konkretne ti urobili.?..a nepredavas nahodou auto na autobazri

No čerpadlo som si daval sam do auta a predvstrek je nastaveny podla tabuliek nedymi neklepe je omnoho tichsie ale asi to bude tym rozvodom co som moc nechcel pocut. A mam ho na bazare.