1morok napísal:

5-6l je fajn ale keď potom príde narad repas turba, 1-2-3 vstreky tak
si na tom potom po stránke hospodárnosti horšie ako pri V12i
tak sa potom možeme hádať do nekonečna
a s tým krútiacim momentom je to presne tak,že to čo je na zadnej náprave sa počíta a nie na papieri

koľko sviečok+káblov vymeníš kým dáš urobiť repas turba ???

táto táma má dve strany

mám dízel ale benzín je benzín

ja som kupil uz davnejsie asi pred rokom a kupil som dobre...neslo mi tak o to ci to bude diesel alebo benzin.....slo mi o to aby to bol facelift.....a samozrejme v dobrom stave....verim vam ze 330 Ci su suoer auta...aj ked mne sa paci tah mojho diesla....ozaj a ked budete mat niekto niekedy cestu na nejakej 330i tak sa zastavte na Benzinke v Revucej som tam majitel...mozme hodit rec....

ja by som to videl tak: kto sa nechce nahanat, ale radsej sa vozit dlhe trasy, nech si kupi diesla a zrejme usetri.. aj ked samozrejme pride chvila, kde servis zozerie usetrene prachy

Asi sa zhodneme vsetci, ze vykonny motor sa da vyrobit aj benzinovy aj dieslovy, cize oto asi nejde... ale ide skor oto, ze vacsina dieslovych aut nieje robenych na pretekanie...

Peppo napísal:

opat zopakujem to co som uz niekde pisal....

tato tema je na dlho. kto ma diesel tvrdi ze diesel je naj
kto benzin, tvrdi ze benzin.

idealna volba - turbo benzin - ma to najlepsie z oboch - krutak - tah odspodu, da sa tocit a vo vysokych otackach robi divy, netreba casto radit ako diesli, a ma zaujimaju spotrebu...

ale aj nevyhodu!!!!! koeficient 1,7

Je to vzdy len o tom kolko kto najazdí km.

Napr. mne to vychádza cca 20 000sk/ročne (rátal som s tým, že diesel je drahsi). Rozdiel nakladou na benzin vs. naftu je asi len turbo, vstrekovace, cerpadlo, ostatne je cca rovnake. Takže ak mi nejaká vec odíde za viac ako 20.000sk za rok tak som picu usetril, ak nie mám to v kapse. A takto mám nádej že mi nic nemusi odist a usetrim .

Kazdy rok predsa toto vsetko neodchádza nie?!

Peped napísal:

Je to vzdy len o tom kolko kto najazdí km.

Napr. mne to vychádza cca 20 000sk/ročne (rátal som s tým, že diesel je drahsi). Rozdiel nakladou na benzin vs. naftu je asi len turbo, vstrekovace, cerpadlo, ostatne je cca rovnake. Takže ak mi nejaká vec odíde za viac ako 20.000sk za rok tak som picu usetril, ak nie mám to v kapse. A takto mám nádej že mi nic nemusi odist a usetrim .

Kazdy rok predsa toto vsetko neodchádza nie?!

nj, ale ked ti odide cerpadlo + trysky tak si husto cez 50 litrov a 3 roky si neusetril

alfi666 napísal:

nj, ale ked ti odide cerpadlo + trysky tak si husto cez 50 litrov a 3 roky si neusetril

Mne a Chuckovi Norisovi sa to nemôže stať!!!

alfi666 napísal:

nj, ale ked ti odide cerpadlo + trysky tak si husto cez 50 litrov a 3 roky si neusetril

dpč, čo máte všetci zas s tými triskami a čerpadlom alebo aj turbom - veď to nemeníš každých tisíc kilometrov

dízel nieje na hovadiny a keď jazdíš tak ako sa má, tak ťa to prežije

slamec napísal:

dpč, čo máte všetci zas s tými triskami a čerpadlom alebo aj turbom - veď to nemeníš každých tisíc kilometrov

dízel nieje na hovadiny a keď jazdíš tak ako sa má, tak ťa to prežije

jaj trysky, to vraví ten čo mu tryska cvaká ako guľomet

alfi666 napísal:

... ale ide skor oto, ze vacsina dieslovych aut nieje robenych na pretekanie...

...to by som nepovedal. Tu v RK sú páni RK-999 xx, majú diesle a pretekajú sa radi. Hlavne ta A6

bavo36 napísal:

...to by som nepovedal. Tu v RK sú páni RK-666 xx, majú diesle a pretekajú sa radi. Hlavne ta A6

heh, no jo... ale podla mna s dieslom je to stale len o trapeni pretekat sa snim ... diesle su podla mna na dlhe, prijemne a lacnejsie cestovanie
ja keby som sa chcel pretekat, tak urcite do dieslu nejdem... nuz ale ked unas je narodnym policajnym sportom meranie rychlosti na dlhych prehladnych usekoch kde daju 40ku, tak to stejne nema zmysel

co ja viem....tiez si myslim ze na pretekanie nie je diesel nic moc ale ked tam mas plno koni tak ta maloco predbehne.....vies je rozdiel octavia 1,9 Tdi co ma nejakych 110 koni na predbiehanie ako ked mas cca 220 koni.....a ja som na svojom Bajeri vysekal audinu A8 4,2 Quatro long....a ta ma po kkt benzinovych koni....vzdy to je o inom....

Sak ale tomu sa niet co divit, ked ta audina bola v automate, 4x4 + tazssia .

jasne tazsia ale aj o cca 100 koni viac......a mozna to bude tym ze tam ma nabehanych cez 300 000 Km....

isiel som do 330i a uroibl som vyborne, po dialnici spotreba cca 8-9l pri normalnom tempe, pri 180 cca 11.5l v meste cca 12, mimo obce okolo 9, dlhobodu primernu mam 10.3l. po dialnici mam pas na tempomate, kym sa neponahlam a mimo obce santim..
ten pocit z toho uzasneho zvuku ktory zaznie z pod kapoty, ked sa otvori klapka vo vyfuku a okoliti nedobrovolni posluchaci sa tacaju, mi stoji za tych cca 50-70k ktore miniem viacej rocne na palive oproti dizlu, nabeham cca 60k km, proste.
bud ten pocit milujes a tie prachy si vyhradis alebo neries a neskor nefnukaj. o servise ani nehovorim, na dizly sa moze viacej veci pokazit a aj sa kazi, myslim nad 200k km, ale samozrejme nemusi sa:)
ked ho milujes, nieje co riesit;)