chcem sa spytat co vsetko by obnasala prestavba s 2,7eta na ostru etu ?? a kolko by to asi stalo a ci by sa viac neoplatilo dat motor m50b25

zalezi o aky vykon ti ide.najlacnejsia a najjednoduchsia varianta je zohnat z m20b25 vacku,vahu vzduchu a motorovu elektriku,rj,sanie so vstrekmi a klapkou.tu by si sa pohyboval okolo vykonu seriovej 325i

zalezi esi budes delat slabsi nebo silnejsi etu ... po pravde v dnesni dobe kdyz vsechny ty motory maji najeto bambilion a maji projety bloky a pisty je to takova uz loterie esi to bude ci nebude fungovat no ... kazdopadne recept na ostoru etu je klika z 2.7/2.4td , ojnice z ety/2.0 130mm , písty z 2.5L kat ... hlava 2.5 komplet se sanim a elektrikou z 2.5lky nejak to fungovat bude , ale pocitej ze pokud motoru nevenujes nejakou peci do par tisic kilometru ti zaklepe na klikovce jako kazda eta pokud chces vykon rychle a za malo jdi do m52b28

a este som premylsal nad motorom m50b25 zda sa mi ze to vie slusne ist a aj spotrebu slusnu vie mat ked clovek chce

jo m50b25 vanos neni spatna , ale kdyz uz tam pchat 24v motor , tak jedine m52b28 ten motor jede proste kurva jinak

MattyX napísal:

jo m50b25 vanos neni spatna , ale kdyz uz tam pchat 24v motor , tak jedine m52b28 ten motor jede proste kurva jinak

alebo rovno S50B30/S52B32

Arnold napísal:

alebo rovno S50B30/S52B32

ale to by uz zralo skurvene vela nie?? chcem ist do m50b25 kvoli tomu ze sa s tym da spravit aj nromalna spotreba

vendetta napísal:

ale to by uz zralo skurvene vela nie?? chcem ist do m50b25 kvoli tomu ze sa s tym da spravit aj nromalna spotreba

skurvene vela pozere vsechno kdyz s tim pojedes krev , S50 bude zrat 20 , ale M52B28 kdyz s tim pojedes sakra rychle tak pojede za 14 :) jako dneska se ty motory daji koupit uplne za par kacek , 2.8 koupis za 500E ... a rozdil mezi m50 a m52 je sakra znatelnej

vendetta napísal:

ale to by uz zralo skurvene vela nie?? chcem ist do m50b25 kvoli tomu ze sa s tym da spravit aj nromalna spotreba

ale pocitaj s tym, ze akykolvek silny motor tam capnes tak ta to bude stale tahat za plynom, vlastna skusenost (E30 M50B25). isiel som aj na M52B28, a ako mattyx hovori, je to sakra rozdiel. chod radsej do tej M52B28, mozno bude belowzero predavat.

vendetta: a vies ty vobec, co za motor je S50?

http://www.youtube.com/watch?v=cUQeYB4R ... re=related

mozno pomoze rozhodnut sa...

Mirway napísal:

http://www.youtube.com/watch?v=cUQeYB4R2rk&feature=related

mozno pomoze rozhodnut sa...

dneska by to dopadlo uplně jinak to už bych si na tu 2.8 veril vic

ak chceš robit ostru etu,mam blok,sbrusenu kluku na nej nove ložiska,nove ojnične ložiska,hlavu+sanie+ RJ 2.5..
ale priklanam sa k M52B28..akurat je stym troška viac roboty ho dat do auta ,a par veci bude treba upravit

jinak pokud chces stavet 2.7 , lepsi je pouzit kliku z M52B28 a postavit to na 2.8 pokud chces zachovat 12V motor