Zdravím,

všimol som si, že pri voľnobehu keď stojím na mieste cítiť spaliny v kabíne. Nedalo mi to, tak som začal pátrať po probléme. Po zhodení spodného krytu motora bolo vidieť sadze na motore. Prvotne únik nebol nikde zjavne badateľný, až keď som pripchal výfuk a kontroloval tesnosť tak sa ukázalo, že je únik na výfukovej časti turba. Máte s tým niekto skúsenosť? Radšej by som sa v tejto veci s niekým poradil, aby som si nenarobil viac roboty ako je potrebné.. Nižšie prikladám fotografie miesta úniku + znázornenie na turbe.

BMW E87
01/03/2006
118d M47D20U2

ak je to citit v kabine tak by som riesil rovno repas, turbo tak ci tak musi von

Veru asi tomu inak nepomôžem. Je mi to nanajvyš divné, že takáto závada pri tak relatívne málo najazdených kilometroch. Keď už bude turbo von tak by bola hlúposť to nerepasovať. Ešte ma napadlo či by nepomohlo dotiahnutie skrutiek po obvode. Aj keď si myslím, že s najväčšou pravdepodobnosťou budú zahryznuté a nepohnem s nimi..

no ja si myslim, ze to mohla hrdza vytlacit...ale tak ak je tam fajn pristup, tak zlahka ich skusit zatiahnut mozno nie je zly napad

Pletenec na potrubi vyfuku?tiež by som omrkol.. 👈🧐

To by hodne daleko fukalo :)))

Práve som pozeral všetky dostupné miesta. Pletenec je v poriadku. Najviac cítiť po zapchatí výfuku prefuk z miesta podľa fotiek hore. Od sadzi sú všetky priľahlé miesta. Blok motora a z časti vidieť zadymenie aj na prevodovke.

Malý update, turbo zrepasované. Nakoniec som zakúpil stred turba a dal vyrobiť tesniaci krúžok pod spalinovú časť turba. Na pôvodnom tesnení bolo vidieť smer prúdenia plynov. Demontáž turba šla vcelku bez komplikácii. Pôvodne som sa toho trošku obával. Zatiaľ krátkodobo testované a vyzerá byť všetko oka.