Zdravím Vás,

Nemám asi problém, spíš jen pro informaci - jelikož se to děje jen někdy, ale už od doby co jsem auto koupil [5o oookm].
Nyní [115 ooo km] když je motor chladný tak je vše OK, někdy to neudělá vůbec, někdy jo, asi záleží na stylu jízdy, že když jedu jak prase, vypnu motor, po chvilce zase chci odjet, tak při rozjezdech to strašně škube, jakobych se neuměl rozjet, plynu můžu dát kolik chci, škube/trhá to při rozjezdu pořád.... i když se snažím rozjet bez plynu, pouze přes spojku, škube, plynu až gumuju, taky škube... druhý den ráno zase vše OK, jako by se nic nestalo a auto se rozjíždí krásně plynule... opravdu to dělá jen někdy, asi podle toho jak je venku vlhko, nebo já nevím ...

Dějě se Vám to taky?? Nějak křivě sjetá spojka nebo třeba silentbloky nebo Hardy Spojka načlá to může být?

No kludne aj Hardy spojka...ak je uz nacata, ze sa teplom zdeformuje, moze to byt ono...skontroluj si ju, vidno ju dpohode aj bez oddeklovavania.
Dufaj len, ze to nie je sposobene elektronikou - vaha vzduchu, aj ked ta nezavislost sklbania na stlaceni plynu mi tam nesedi...
odpoj konektor vahy vzduchu a skus, ci to bude robit tiez...ak ano, mozno to bude problem prave tej hardy spojky

lukki123 napísal:

No kludne aj Hardy spojka...ak je uz nacata, ze sa teplom zdeformuje, moze to byt ono...skontroluj si ju, vidno ju dpohode aj bez oddeklovavania.
Dufaj len, ze to nie je sposobene elektronikou - vaha vzduchu, aj ked ta nezavislost sklbania na stlaceni plynu mi tam nesedi...
odpoj konektor vahy vzduchu a skus, ci to bude robit tiez...ak ano, mozno to bude problem prave tej hardy spojky

Na diagnostice jsem to měl, tam nic nikde není, vše je čisté. Takže elektronická chyba by to být neměla, spíš mechanická. Zkusím se podívat na tu HardySpojku.

Ale uvidíme, třeba má někdo stejný "problém"

FreeMaroStyle napísal:

Zdravím Vás,

Nemám asi problém, spíš jen pro informaci - jelikož se to děje jen někdy, ale už od doby co jsem auto koupil [5o oookm].
Nyní [115 ooo km] když je motor chladný tak je vše OK, někdy to neudělá vůbec, někdy jo, asi záleží na stylu jízdy, že když jedu jak prase, vypnu motor, po chvilce zase chci odjet, tak při rozjezdech to strašně škube, jakobych se neuměl rozjet, plynu můžu dát kolik chci, škube/trhá to při rozjezdu pořád.... i když se snažím rozjet bez plynu, pouze přes spojku, škube, plynu až gumuju, taky škube... druhý den ráno zase vše OK, jako by se nic nestalo a auto se rozjíždí krásně plynule... opravdu to dělá jen někdy, asi podle toho jak je venku vlhko, nebo já nevím ...

Dějě se Vám to taky?? Nějak křivě sjetá spojka nebo třeba silentbloky nebo Hardy Spojka načlá to může být?

Vyřešil jsi to tenkrát nějak? Děje se mi to taky u F11 cca od 35 000 km (teď mám 75 000 km), velmi náhodně, podle mě to nemá vliv na teplotu ani na styl jízdy. Občas za studena, občas za tepla apod. Někdy se rozjedu 50× a nic na pak 5× škube a pak zase 50× nic...

Měl jsem podezření na silentbloky motoru resp. na podtklakové ovládání (http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=22&fg=05), které podtlakem přitvrzuje silentbloky, ale řekli mi, že je to naprosto v pořádku. Otázka je, jestli se jim dá věřit. Navíc mi řekli, že mám vyměnit spojku (po 35 000 km! a to nejezdím jako prase, spojku docela šetřím a navíc u předchozích aut jsem na spojku ujel stejným stylem jízd i ke 200 tis. km), ale to se mi zdá nepravděpodobné už z toho důvodu, že se to děje náhodně a taky z toho důvodu, že jsem ujel dalších 40 tis. km a vůbec nepozoruju žádné zhoršení.

Nevyresil. Porad se to deje jak rikas, nahodne, za studena nebo za tepla, jen opravdu zridka. Porad nevim cim to je, jelikoz mam vse v poradku, silentbloky, hardyspojku, vse ok - to jsem kontroloval. Mam 127t najeto a dela to opravdu zridka. Nebyl sem zatim nikde specialne s timto "problemem" v servisu. Navic si myslim ze by mi poradili tak maximalne takovou chytrarnu jako vymenit spojku, nejlip i s prevodovkou a motorem jako tobe

Edit: ted me napadlo jeste ze by to mohl byt vlastne problem toho... Jak se to jmenuje mi ted vypadlo, clutch ... valve?? Sakra! Pisu z tabletu a nechce se mi to hledat, ale ma to nastarosti prave hydrauliku ke spojce, ze se s tim rozjede kazdy mental bez skubani - ten ventyl je prave na to aby aby to treba zenam tak neskakalo pri rozjezdech a borci ho odstranuji prave proto, aby se s tim dalo jezdit normalne jako clovek najdu to a pridam link

Edit1: CDV clutch delay valve.
http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=209440

skuste to niekto nech sa do toho pustim aj ja ...lebo uz na to nemam nervy

Nechce se mi věřit, že by to bylo jen tímto, ale asi to na jaře vyzkouším... Nebo to někdo už zkusil a pomohlo?

Zatím ne, vím že to dělal člen s nickem @Nightmare na 320d, já mám zase klid, teďka mi to dlouho neudělalo už Takže sem ani nic neřešil zatím.

Aj mne to niekedy robí
ja som čítal tiež o tom ventile

Chlapi, mám na E91 2009 318i stejný problém, jak říkáte...někdy to dělá, někdy ne...ale jen když přidám míň plynu. Dnes ráno mně to škubalo, že jsem si myslel, že mám povolené přední kolo (nebo někdo se snažil ukradnout a nechal tam jen pojistný šroub). Zkoušel jsem to 2x a připadal jsem si jak blb, co si koupil BMW a neumí s tím jezdit. Napotřetí jsem se rozjel normálně. Auto bylo nedávno na prohlídce v BMW a krom vymlácených silentbloků na tlumičích (které vyměnili), je auto v pořádku. Spojka je OK, hardy taky.. Tak nevím....je tam na 318i taky tato cipovina? Díky :-)

Takže CDV jsem dal pryč a občas to zakucká. Jen při rozjezdu za studena a na dvojku to nedělá. A taky jen když jde zatáhnout ruční brzda cca o polovinu svojí normální dráhy. Dothánu ji jen do půlky, a auto to zabrzdí !!! Vůbec netuším, kde je chyba, možná na pakně ruční brzdy pod zadním kotoučem? Někde jsem četl, že by mohla blbnout ABS, ale přitom DTC nebliká? Diagnostika je bez chyby. Poradí někdo?

EDIT: Příčina je v zasekávající se pakně ruční brzdy. Opraveno promazáním pohyblivých částí.

pajdos1 napísal:

Takže CDV jsem dal pryč a občas to zakucká. Jen při rozjezdu za studena a na dvojku to nedělá. A taky jen když jde zatáhnout ruční brzda cca o polovinu svojí normální dráhy. Dothánu ji jen do půlky, a auto to zabrzdí !!! Vůbec netuším, kde je chyba, možná na pakně ruční brzdy pod zadním kotoučem? Někde jsem četl, že by mohla blbnout ABS, ale přitom DTC nebliká? Diagnostika je bez chyby. Poradí někdo?

EDIT: Příčina je v zasekávající se pakně ruční brzdy. Opraveno promazáním pohyblivých částí.

Akurát mi to tiež začalo robiť na mojej e87 118d , síce už má 280k km , ale je v super stave . Akurát od výmeny komplet ručnej, rotorov a plechu krycieho sem tam, keď auto stojí dlhšie rozjazd je cukanie, ako keby chcelo zdochnúť ( keď držím v zábere pomaly tak cuká a musím pomaly na plyne ) po pár metroch sa to stratí úplne a ide krásne

Ahoj, dlouho jsem tu nebyl, tak přidávám poznatek škubání motoru při rozjezdu za studena. Věci se pohly, hodně jsem se toho ohledně motorů N43 a N53 naučil, pořídil jsem si ISTU i INPU, takže se stále učím, ale můžu s klidem říct, že pokud někomu N43 nebo N53 za studena "škube jako kráva," je závada v NOX systému. Buď zasířený denox katalyzátor nebo nefunkční NOx senzor. Důvod škubání je, že lambda sonda na základě ŘJ udává rozdílnou hodnotu oproti běžnému režimu, tudíž motor jede na bohatou směs a resp. nejede. Ruku v ruce s tím je zvýšená zátěž vstřikovačů a katalyzátoru a zvýšená spotřeba řádově o 2..3 litry.