Zdravím chlapi potreboval by som radu chcem kúpiť X6 diesel a rozhodujem sa medzi 180kw a 225kw aké sú tie motory sú kazove alebo ktorý je lepšia voľba. Diky

zaklad je rovnaky, hladaj co najviac vyservisovane auto, rozvody, hpfp, loziska...a ked nahodou klakne, tak to vieme spravit, no prevencia je lacnejsia

Prosím ta je lepšia voľba 173kw do 2010 alebo 180kw od 2010 lebo som sa tu dočítal o vstrekoch čerpadlách a pod čo asi navyšuje podstatne ten servis oproti 173kw mal som predtým ten 173kw a bol som celkom spokojný

225-230kw sa vyhni,je to samovrazda….toe motory opravit stoji majland ked klaknu na loziskach….

Ked uz tak 180kw…

A ten 180kw co treba robit pravidelne navyse od 173kw okrem teda bezneho servisu olej,filtre...?

Alebo este mozno ten 210kw?

Vychadza drahsie na 200K servis ako 173kw…210kw je tiez ok…..Kazdemu odporucam ak kupuje N motor nikdy nie na vrchnej hranici budgetu…Lebo nevyservisovana potiahne vela € z penazenky…

Co treba robit na tej 180kw ked je drahsia na servis oproti 173kw a v akej cenovej relacii?

Rozvody drahsie tak o 1000+,olejove cerpadlo 500-600,viko 500+,remenica atd atd….1000+ cerpadlo paliva preventivne…a este by sa nasli nejake veci….

Ked sa tie veci pomenia ktore treba kolko km vydrzi zasa do dalsej vymeny komponentov alebo po vymene uz netreba menit znova pe nejakom najazde ?

Rataj 200K

Tak kupil som X6 35d 210kw rok 2009 ma tento motor tiez problemy s tym palivovym systemom alebo na co si dat pozor a co treba prekontrolovat aby ma auto neprekvapilo...? Dakujem

nema, ak neboli menene rozvody tak ich dat skontrolovat pripadne vymenit a skontrolovat predny kardanovy hriadel aby sa neutrhol a nerozbil prevodovku a vanu motora. inak len bezne drobnosti M57cky.

Rozvody urcite urobit,lebo ak tam je retaz co sa trha vyrobnou vadou tak je to riziko…..

Chcem sa este opytat idem menit olej v prevodovke ak dam dole spodnu vanu plastovu ,kolko oleja vytecie? Vsetko asi nie,ći? Potreboval by som radu ohladne postupu spravneho na tu vymenu. Diky za odpovede