Streda, 16. Novembra 2011, 01:39
su dva verzie kontroly pneu, jedna meria konkrente cez senzory tlaky v pneu, ale ta druha nazvana "RPA" len meria otacky kolies od ABS senzorov a DSC jednotka vyhodnocuje, ak nejaka guma trochu zmakne, tak to zisti rozdiel v otackach a hlasi defekt...... To iste ak sa prehodia pneu alebo cele kola napr na zimne, po par km to zahlasi defekt. Treba vyresetovat system, pri novsich autach sa to robi cez i-drive (RPA) ale pri X3 a X5 je tusim to tlacidlo co popisuje midnight_man vyssie.