Ahoj, vie mi niekto poradiť, stále mi cca po 10min.zapali kontrolku motora.Auto bolo na diagnostike, a výsledok že je dačo s váhou vzduchu.Následne bola váha vzduchu vymenená za novú,ale kontrolka stále zapne ráno cca po 15minutach jazdy.Jeden mecha. mi tvrdil ze treba ist do bavarie aby tu novu vahu vzduchu nanovo nacitali do systému auta. Mohlo sa stať že váha vz. bola v poriadku len tam nieco odchadza ine? V bavarii mi povedali ze oni to nevedia nakalibrovat.
Dakujem za rady:)

tragedi

ak mas tu 150kw verziu 2l popripade vela kw verziu 3l tam sa ta vaha vzduchu kalibruje

mimochodom nefuci ti to niekde, robil som jednu e46 (je to to iste auto inac) a ta po nejakej chvilke drzania v otackach zacala sycat - problem bol v deravych podtlakovych hadickach ku turbu.

no auto bolo na diagnostike a vraj ta kontrolka motora svieti lebo tam je vykuchany filter pevnych castic:)

váha vzduchu sa musí po výmene adaptovať, inak motor pracuje s pôvodnými hodnotami, ono sa to nakoniec zadaptuje samo, no trvá to niekoľko desiatok kilometrov. Tá kontrola nesvieti pre nič za nič. Diagnostika musí ukázať prečo - aj keď by to v tom mal byť DPF filter. Odporúčam urobiť air mass test, cez diagnostiku, možno povie viac.

V podstate ten test bol robeny a auto vykazuje vysie hodnoty vzduchu ako by malo.
Vykon auta sa mi zda vcelku dobry a otacky sa drzia tam kde maju:)

Vysledkom toho testu boli aj odporucania co skontrolovat. Pisalo ti tam len vahu vzduchu?

Tak vysledkom bolo to ze kontrolka svieti preto lebo tam nieje filter pevných častíc.
To bolo cele vyjadrenie od pana co robil diagnostiku, ze ak mi nevadí ze kontrolka bude svietit stále tak neni co riesit:)Ze to nema ziaden vplyv na motor.

ja som mal tento problem.jeden hovoril spatny pedal na plyn,druhy katalizator,treti l.sondy.no keby som to mal vsetko vymenit,tak ma picne.az som si pokontroloval hadice,zistil som,ze jedna je derava ako reseto.bola od vahy vzduchu do motora.hned v zadu u bloku motora,ani vidiet to nebolo.vymenil som ju a kontrolka zhasla a uz viac ako rok sa nerozla.vyskusaj prejst vsetky hadice.

To bol "pán mechanik" ked vykuchal DPF a nevyprogramoval ho z RJ motora. Čudujem sa že to auto nezačne dymyť, ked nieje vypnutý post injection ktorý je pevne zadaný pri regenerácii už aj ked neexistujuceho DPFka....daj si to vyprogramovat a budeš mať pokoj aj z kontrolkou...

no snazili sa to vyprogramovat z rj len ked to urobia tak je cca na 2hod.pokoj a zas to zacne svietit.
bolo mi povedane ze je tam viac vzduchu nasavane alebo daco take a automat.si rj zaznamena chybu.
idem sa zajtra este pozriet na vsetky hadicky ci chyba nebude niekde tam.
a chcem sa opytat ci sa da niejak filter pevnych castic vypnut fyzicky?

Dá sa len vyprogramovať. Inak sa vypnúť nedá. Skús si prejsť všetky hadičky, možno očisti váhu vzduchu. Cez vybratý DPF ti nemá čo nasávať vzduch. To je nezmysel

Problem zazehnany(snad).EGR bolo treba vycistit.Vysledok:kontrolka prestala svietit a diag.ukazala konecne normalne hodnoty vzduchu:)))))

Ahoj no tak problem je zase na svete:( Kontrolka motora svieti ,zhasina,svieti....Dnes som bol na pc a bolo mi povedana ze na 99per.je problem v riadacej jednotke, ze ju treba vymenit, vraj chybu vypisuje vahu vzduchu zase ale vraj diel je v poriadku.
Chcem sa opytat ci to mam vymenit alebo nechat tak.Cenu som este nezistoval ale bude to dobre velka palka:(
Auto ide uplne normalne ,vykon tak jak ma byt,necuka,startuje normalne,spotreba cca 9.2l ale jazdim iba mesto a tazka noha:)je 2.0d 2007.
Este otazka ak by bola chybna RJ slo by auto normalne startovat?
Dakujem pekne za rady.