mam otazočku či je rozdiel v niečom v motory 2.5TDS co je bud v e36 alebo v e39 ?? či su rpesne vo všetkom rovnake ?? lebo vela ludi povie že e39 TDS je dost žive a svižne ale keby bol rovnaky motor tak uz podľa vahy by isla e36 lepšie nie ??

podľa roku výroby, do e36 sa dávali 2 typy motorov, tuším od roku 95 sa tam začali dávať novšie, do e39 len tie novšie, rozdiel je 20Nm v prospech toho novšieho motora

samotny motor bude mat troska iny spodok - vanu

jaaaj takže nič take extra sa tam nedavalo ine hej? som myslel že niečo take jak naprikald nejake ine turbo alebo ine vstreky alebo take niečo takze vsetko rovnake okrem tej vane ...no dikes a este tie vahy vzduchu sa davali do kazdeho tds ??

vahy vzduchu tiež len do tých novších
šiel som na e39 tds a nezdalo sa mi o nič živšie ako moje e34 tds

no dobre dik tak ja som nešiel ale tak počul som no ale asi to bude drist ako vždy

viktor
to bude skor rozdiel dobre tds ktore ide ako ma a vrak ako 95% ostatnych (predsa len ten motor ma nejaky rok na konte a malokto ho vie servisovat)

podla mna by mala ist 36 lepsie oproti e39 uz len kvoli hmotnosti - e36 v TDSku ma sice krutak 260NM ale vahu 1190kg,kdezto e39 v TDSku ma 280NM ale 1585kg

petok - ten motor ma dnes dobry 19 rokov, svojho casu bol najvykonnejsi dizel, ale mam pocit, ze sa mal montovat len do e34, do e39 ho uz pchat nemali a e38 uz toboz nie.

sucho - 1190kg nema ani 316 nieto 325tds, rataj 1400kg bez pardonu, 323i ma 1380 a to ma hlinikovy motor, nie liatinu
e36 je velmi tazke auto nato ako jednoducho je robene oproti e39 ktora ma cca 80kg naviac, ale je tam hooodne zeleza naviac na spravnych miestach

nie 19 ale 21 rokov to má,
a nazvať to omylom tak to by si rovno mohol nazvať omylom aj M57čky kvôli swirl flaps kde sa dokáže zosrať celý motor kvôli tomu kde to u TDS alebo N62ky kde treba kvôli blbému o kružku rozobrať celý motor a odchádza to na každom jednom
omylom u m51 je akurát tak menej odolná hlava valcov, ale ani tá nie je z marcipánu a niečo to vydrží (videl som prípad s popraskaným blokom ale hlava bola bez chýb)

pohotovostná hmotnosť u e36 tds - 1350kg, u e34 tds 1480kg, u e39 1555kg
to je cez 200kg rozdiel v prospech e36 a to je už pekne cítiť na dynamike auta, ale aj oproti e34 je to rozdiel, povedal by som že e34 a e39 idú +-rovnako, aj keď má e39 novší motor, ale e36 TDS ide od nich o poznanie lepšie

Ja som mal v E30 este starsi motor M21 na ktorom tiez hlavy radi praskaju a ked sa auto kupilo malo najazdene 100K predavalo sa z 390K na tachometri a motor bol ako cukrik. Za 10rokov nepraskla ziadna hlava, iba sa robilo cerpadlo a odisiel chladic. Inak bezna udrzba, tak by som to omylmi nenazýval.
Neskor som mal E36 v TDS a taktiež žiadny problém. Zaleží asi kto sa ako k autu správa.

jararak napísal:

sucho - 1190kg nema ani 316 nieto 325tds, rataj 1400kg bez pardonu, 323i ma 1380 a to ma hlinikovy motor, nie liatinu
e36 je velmi tazke auto nato ako jednoducho je robene oproti e39 ktora ma cca 80kg naviac, ale je tam hooodne zeleza naviac na spravnych miestach

aha,ja som to len tak narychlo pozeral,hned prve co som nasiel : http://bmw.katalog-automobilu.cz/automo ... 5tds-105kw
tiez sa mi to zdalo malo...