Caute chcem sa spytat ako sa da podla mas urobit najlepsi cas z 0-100 ? Myslim ako tak ze zo zapnutou vsetkou eletronikou alebo uplne zvypnutou ale vypnutym iba dtc. To len pre zaujimavost dakujem

Vsetko vypnut, vypnut klimu a tieto veci..a moznosti mas viac, ale ja ked som taketo veci skusal este na nonBMW predokolke, tak najviac sa mi osvedcilo: jednotka, rucna a spojka v zabere a ked uz sa zacne auto tahat, ze drzi len na rucnej pustis rucnu a podlaha...ak by ti moc smykali zadne kola tak nie podlaha ale si to ureguluj uz..takto sa mi podarilo dat o 0,15s lepsi cas na 100vku ako boli papierove hodnoty len treba tu dvojku tam buchnut velice rychlo, len rychly kopanec do spojky a sup ju tam

pripadne ak mas vzadu dost siroke gumy a nehrozi moc smykanie, mozno bude tuto lepsie aj klasika - otacky okolo 4000 a pustit spojku...ja som to tak robil preto, lebo ta predokolka mala lahky predok a keby som to spravil tocia sa kolesa na mieste a nehybal by som sa..

Take vysoke otacku su hovadina (aj ked pri 1.2 HTP pomozu).
Auto ma pri 2000rpm takmer rovnaky krutak ako pri 4000, akurat pri 4000 je uz v motore privelka energia, ktoru nepohlti ani spojka ani gumy, takze kolesa budu zbytocne prehrabovat a zaberu menej. Takze staci vytocit 2000, pustit spojku (nie naraz, ale s kratuckym preklzom) a potom uz len drzat plny plyn a dufat, ze trakcia udrzi. No a potom sa naucit usetrit nejake desatinky sekundy pri preradeni.

Mozno pri 4x4 sa daju pouzit aj vyssie otacky pri pustani spojky, ale treba mat cit v zadku, aby to zase nebolo priliz, lebo ked sa kolesa utrhnu hned pri starte, je to velka strata.

Dobre dakujem zarady,ale trakcia a vsetko.ma byt vypnute ? No ked som mal tak 4000 tak to dost hrabalo vzadu mam gumy 255/35r18

so zapnutými asistenciami ti zas uberie aby neprehrablo, takže všetko vypnúť a natrénovať si dokonalý odpich s minimom prehrabnutia

Dobre aj ked to bude trozku dahsiechcemto trosku potrenovat a skysit namerat kolko to.ma na 100 :-)

Urcite vsetko vypnute, to aj musis citit pri normalnej jazde, ze ked spravis vacsi odpich tak trakcia to hned obmedzi..ja mam slabsi motor a ked z nuly slapnem viac tak okolo 2000ot. to zabrzdi a az po chvilke pusti do vyssich otacok, takze ty to musis citit este o dost viac..

Hej hej, to citim aj ked rychlo jebnem trojku tak tiez to.obmedzi ale pri rozbehu to citim aj ked najednotke idem a jebnem plny... dobre skusime to :-) esre raz dikes :-)

ja som rozmyslal nad tym, ci sa da nejako vypnut DSC na trvalo, ze by som si ho nevypinal, ale praveze len zapinal ked chcem..lebo obcas mi to vadi a ked mam DSC vypnute nefunguje mi tempomat..nevie niekto ci sa toto da nejako dokodit?

to stale jazdis bez DSC?

To vazne chodis stale z vypnutym ? Aj ked ides normalne atd ?

A este jedna vec myslite ze na sprinte dam dole audi s4 avant 2.7 biturbo quatro 195kw manual ?

Nie, ale keby sa dalo, tak jazdim bez neho...len ma nebavi pred kazdou jazdou to vypinat a potom mi nejde tempomat a ten ja furt pouzivam...chapeme sa?

Hlavne to neskusaj vela krat naraz,lebo odpalis spojku (vlastna skusenost na chipnutej 3.0d)
Ja uz musim riesit sachs performance spojku,lebo ked si dam launchcontrol tak auto stoji a spojka to nema rada

Btw, existuju rozne vychytavky z Ameriky,napr taky JB4, tam si mozes nastavit automaticke vypnutie dtc ked nastartujes a kopu inych srand,a este mas aj k tomu ~400 koni ak tam seriove auto

JB4 je pri 335i uz nutnost

Hej chapene sa no a co hovorite na tu s4