Toto auto islo z vyberu ako prve ked som vyberal nove v 2009. Skusal som mnohe motorizacie a vysledok taky isty ako majorita testov.

Na vonkajsiu velkost tragicky malo miesta vo vnutri. Cisty fail

Uroven spracovania fail.

Auto je unavene a vrzga uz pomaly z fabriky, vzorky pro 20000 km tuhost karoserie strasna, vrzga uz v miernych zataziach.

O hmotnosti a podpriemernej dynamike sa bavit ani nie je hadam nutne.
Napr. Tento top model mimo opc nestiha dynamicky ani na hlupy ropak 2.0d Od BMW. Zato ale zaplatis 2-3 viac na spotrebe

Dobry test
http://www.autoweb.cz/opel-insignia-20-turbo/

jararak napísal:

sopel je dobry kybel. co mi vadi je ten aerodynamicky hluk (aspon u novej tomu tak je) od 100km/h hore, na svojej e39 to mam az kolo 140+

Presne tak. Ja som išiel na Insignii s BA do KE a ten hluk vo vnútri je neskutočný, moja E46 (čo nieje aerodynamický zázrak) nehučí tak pri 190km/h ako insignia pri 100km/h...

retepp1 napísal:

moja E46 (čo nieje aerodynamický zázrak) nehučí tak pri 190km/h ako insignia pri 100km/h...

netrep a nezveličuj

Musim povedat, ze Insignia pri 240km/h je ozaj tiche auto.

retepp1 napísal:

Presne tak. Ja som išiel na Insignii s BA do KE a ten hluk vo vnútri je neskutočný, moja E46 (čo nieje aerodynamický zázrak) nehučí tak pri 190km/h ako insignia pri 100km/h...

pitchovina jak voda v kosi.

Pežot napísal:

Musim povedat, ze Insignia pri 240km/h je ozaj tiche auto.

...nie je, takisto ako nie je ani Ecko AMG.

Svist Od spatnych zrkadiel je pocut aj v starej sedme banglovej. Jedine auto o ktorom sa da povedat, ze je tiche , ak ti to slovo hovori to iste, co mne , je aktualny Lexus ls600, s prizmurenim oboch oci odchadzajuca generacia S classe, novu som este nejazdil.

Nic to nemeni na veci, ze insigniu ako brilantnu ideu uplne zabili v russelheime hmotnostou a lajdackym vypracovanim na hanbu a posmech. O ergonomickych prehreskoch a malom interieri ani rozpravat netreba.

Za tu cenu ale fajn povoz, ak sa clovek zmieri so spotrebou, ktoru by som akcpetoval pri r6, v6 ale nie stvorvalci s nahovno dynamikou

Nuz skusal som pri tej rychlosti len OPC verziu. A musim povedat, ze hluk bol na normalnej hladine.

Moja E39 taky produkuje pri cca. 160tke.

cptObvious napísal:

Nic to nemeni na veci, ze insigniu ako brilantnu ideu uplne zabili v russelheime hmotnostou. O ergonomickych prehreskoch a malom interieri ani rozpravat netreba.

S tymto na 100% suhlasim. Insignia je strasne tazka a na to, aka je zvonka velka je zvnutra dost mala. Pred Insigniou ST sme mali aj Signum (predchodca), a ten bol daleko vacsi vnutri..

Naša služobná Insignia 2.0 benzín 4x4 automat 2010 nás dnes asi už definitívne opustila. Rozpadlo sa turbo, oska vystrelila von a motor nasal veľkú časť oleja a úlomky z turba. Auto je v servise, katalizátor je plný oleja a sračiek. Oprava (ak to ešte rozdýcha) niečo okolo 5000 €. Auto malo pravidelný servis a jazdili sa s ním väčšinou dlhé trasy.