Test M550i X-drive

Boze ten chlap bol nudny, dneska su ocividne oblubene testy kde sa povie par vseobecne znamych faktov z letakov plus k tomu subjektivny pocit.
Vratte mi mojich 5 minut

Ja som to ani nepozeral. Iba som to sem dal s tym, ze niekoho to mozno zaujme

G30 M5 bude musieť byt masaker :)

Hej, ale bude mat oznacenie F90 M5. Lebo vsak preco veci neskomplikovat.

Vlastne hej, rovnako nelogické je to aj pri M3/M4.. Aj mne to príde značne od veci, ale tu to posunuli zase na úplne novú úroveň kde s generácie G máš F

to oznacenie G30 vs. F90 je sice trochu psycho, ale IMHO to BMW mysli tak, ze vsetky M- modely chcu mat pokope oznacene v rade F80-99, takze sa mozno dozijeme aj inych povodne G-modelov oznacenych v podobe M-ka ako F8x alebo F9x...
ak dobre pocitam, este maju v F rade miesto pre 13 M-modelov...

//MPower napísal:

G30 M5 bude musieť byt masaker :)

to si ja osobne nie som vobec isty.
F10M5 bolo pre mna sklamanie (na okruhu) a dost velke

asi zato ze si to skusal na okruhu a co bolo sklamanie? velke tazke rychle auto, ale mrstne jak M3 alebo M2 to nebude asi..ja som to nejazdil takze neviem

blesk napísal:

to si ja osobne nie som vobec isty.
F10M5 bolo pre mna sklamanie (na okruhu) a dost velke

No ja som v podstate presvedčený že to proste musí byt dobre :) Aj keď kompromis tam bude vždy a M4 stoho nebude.. Bude ľahšia, tuhšia a výkonnejšia to je čistý recept na úspech ale nechcem to zakríknuť No a z súčasných M5/M6 (síce som nešoféroval tie auta na okruhu) som bol sklamaný jedine s motora.. Áno uznavam ma to auto váhu a je tažkopádne trochu a musí si človek strážiť nájazdové rýchlosti, kedy brzdiť atd.. ale tak neprišlo mi to najhoršie na tu kategóriu že je to rodinne auto vpodstate Obrovský fail je ten motor! a celková izolácia od všetkého.. čo v športovom aute je na škodu a kazí to zážitok aj jazdné výkony. To tam rovno mali dať elektromotor ako Tesla, na V8 bi-turbo obrovská hanba. (nemyslím to stoho výkonového hľadiska)

Ale vsak M5 je definovane ako luxusny super sedan, ne auto na okruh.

1.motor na to ze je to 8 valec posobi utlmene a aj ked k vam prenika nejaky zvuk, tak to neni nijak vzrusujuco znejuce
2.nelinearita motora a z toho vyplyvajuce to ze sa to pomerne zle davkuje. Vkuse blika trakcna kontrola aj pri snahe ist cistu stopu aj v 160ke pri plnom plyne a kolesami rovno
3.vysoka hmotnost, ale to sa dalo cakat, len v kombinacii s vybusnym motorom som z toho nedokazal mat pozitok. Plus z toho vyplyvajucu dlhsia brzdna draha a pri ostrom brzdeni je auto niekedy nervozne (odlahcovanie zadku a sklon "vlnit sa")

Na kazdy den by to chcelo skusit par dni takze to neviem zhodnotit.

zaujimave inac ked si pozrem JC v poslednej serii top gearu v australii, tak si nevedel M6 vynachvalit komplet vo vsetkom, vratane motora a zvuku a celkovo charakteristiky.. :-)
ale tak kazdy ocakavame ine od toho, blesk keby sa ti to pacilo, tak si nekupis M3 na daily ale M5 :-) takze je to asi jasne..

inak, nakonfiguroval som si.
https://www.bmw.sk/sk/ssl/configurator. ... g/OPTIONS/

toto by bola moja volba

Fuxxo napísal:

zaujimave inac ked si pozrem JC v poslednej serii top gearu v australii, tak si nevedel M6 vynachvalit komplet vo vsetkom, vratane motora a zvuku a celkovo charakteristiky.. :-)
ale tak kazdy ocakavame ine od toho, blesk keby sa ti to pacilo, tak si nekupis M3 na daily ale M5 :-) takze je to asi jasne..

inak, nakonfiguroval som si.
https://www.bmw.sk/sk/ssl/configurator. ... g/OPTIONS/

toto by bola moja volba

To si ešte celkom dobre obišiel s tými 83600 éčkami.

Ja som si včera tiež jednu G31 skúšal nakonfigurovať. Kokotinka sem, kokotinka tam a bol som zrazu cez 90000. A to som tam ešte nejaké veci nedával, ktoré by ma celkom potešili.

tak ono tie testy su skor orientacne. ked nemas vztaznu (potovnavaciu) uroven tak jasne M5 F10 je pecka pre tych co maju na BMW radi sportovost a urcitu mieru kvality (Merino je proste krasne a uzasne na dotyk, BMW Proffesional s iDrive je tiez spickovy infotainment...) V roku 2014-15 tak "zaziarila" napr Leon Cupra 280 ked zajazdila rekord na NS, vsetci pisali ze ostatni mozu ist fukat. Ja som v 2014 vyberal hh a Cupra mi proti Meganu RS Cup prisla prilis obycajna az nudna. rychla, mala niektore modernejsie prvky (LED svetla, nastavitelny podvozok, lepsi infotainment...) ale aj mrtvejsie riadenie, horsi samosvor, ovela horsie sedacky...
2016 ked trochu vsetci vytriezveli tak znovu renomovani novinari (Steve Suclife, Chriss Harris...) opat priznavali ze "zastarala" analogovost Meganu RS cup este nikto neprekonal (a to pribudla medzitym na trh aj Honda Civic Type R 9.g a pokorila na NS aj cas Cupry).
M-ka by mali byt podla mna v prvom rade maximalne uspokojive pre sportove soferovanie a potom vsetko ostatne. M5 F10 je podla mna horsim M ako boli predchadzajuce generacie. Stale patri k spicke v segmente, ale uz podla mna nad konkurenciou nevynika ako v minulosti. Samozrejme pre tych co maju radi palenie gum je asi stale spickou to v takej miere konkurencia neponuka.