sme asi jedini motoristi ktori sa najviac tesia na dobru snehovu nadielku

vzdy platili jasne pravidla na zimu, gumy v patricnej kvalite a jazdit s rozumom... ziadne gumovacky pri rozjazde, ziadne ine debiliny, ziadne bomby do kopca, do zakruty, ziadne neuvazene prudke manevre hlavne nie prebiehat 100kou cez snehove kolaje... ak uz zacne auto hadzat naucit sa drzat volant, pustat plyn a dorovnavat sa pripadne rucnou tzn prazdne parkovisko a utekat si trenovat skolu smyku... na lade si clovek pomoze maximalne ak sa dostane na krajnicu kde je trava jedno ci je to predkolka alebo zadkolka tu ide hlavne o schopnosti gum... ak cloveka pretaca nebat sa dat kontru a dorovnat to... uz by mohlo poriadne nasnezit

dnes idem vecer do cunova trochu potrenovat lebo snehu sa tu asi nedockam

Vidim, ze niesom jediny, co rano vstane, kukne z oka a povie si: "Boha, uz by mohlo poradno snehu najebat"

myslim, ze nas tu je viac co sa tesia na snah viac ako na dobru jebacku

sneh ma vsak jednu nevyhodu, ze sa tam drbu aj soferi co by tam nemali co robit

treba si najst take fleky kde si sam

Najlepsi su predokolkari s rucnymi, vtedy neviem ci sa smiat alebo plakat. Alebo na parkovisku ruka hore, zarad spiatocku a plnyyyyyyyy

predkolkarom staci kupit 2 obedy v polystyrenovom obale nacuvaju na ne zadnymi kolesami zatiahnu rucnu az k brade a tocia sa

na prime ci kde som pozeral. mohli vyhrat golf ci keru <>. a ze kto spravi najviac bodovany "grift"... cez rucnu na dakej smyklavej drahe som si myslel, ze sa ustim ked som to videl. v podstate zatiahnut rucnu a korigovat volantom

rucna az k brade ale lepsi su ti co tahaju rucne aj na zadokolkach

ja zatiahnem rucnu az k brade a ništ zial ani ked potrebujem

Rottwa napísal:

rucna az k brade ale lepsi su ti co tahaju rucne aj na zadokolkach

co je na tom zle / nepochopitelne?

A naco na snehu prosim Ta ? Si to potrebujes ozhodit jak na D1GP na asfalte ? Ked sa ti neodtrhne cez pendulum tak si to spojknes nie ? ja hlavne myslim tych co zatiahnu rucnu a drziaaaaa celu zakrutu...zastavi, da jedna a ide dalej

tiez som nepochopil co je na tom zle?
ved bud pouzijem volant do smeru, plny kotol a nasledne kontru a korigovat alebo volant do smeru rucna (jemne sklbnut a hned pustit na vyvolanie utrhnutia) a nasledne kontra+plyn.
myslik, ze je aj treti sposob. nozna brzda a plyn naraz ale to si uz nepamatam