compact nema az tak lahky zadok...jeto par kil oproti sedan coupe :) jedna tehla to dorovna

bmw-fan-ke napísal:

Chlapci poraďte co robím zle. Včera u nás na parkovisku sneh, vypol som 1s stlačením DSC a auto stále zasahovalo do driftu, vypol som DSC 5s. stlačením a stále má nepustilo do hodiniek 360stupnovych. Ale taký krátky drift dovolilo. Auto je e46 320d rok 2005 čiže asi to najnovšie DSC. Chcel som sa trosku vyblázniť.

Mám zimné pneu Kormorán asi 5 až 6 mm dezén a na tom snehu ked prudšie zatočím že sa chcem šmýkať to má pri cca 30km/h asi 5 až 8 metrov nedotáčavý šmyk a až potom horko tažko sa chytia gumy. Vymeniť gumy alebo to nie je v gumách??? Chcem s tým autom bezpečne jazdiť aj ked nasneží.

Ďakujem:)

blika ti pri tom trakcna? ak nie, tak mas bud v predu naprd gumy (nedotacavy smyk) alebo to proste nevies.
spravit 360 okolo svojej osi bez svoru len tak nespravis.. ale donut 360 sa da aj bez svoru ..

btw, da sa zohnat 2.93 svor??

hej blika trakcna, stale ma pusti trosku do driftu ale potom uz zasiahne. Myslel som, ze sa to da aj celkom vypnut aby som sa tocil dookola ale asi sa to neda. Cize to funguje :} a na take blbosti asi najlepsie nejaku e30 alebo e36 v zlom stave ked jej aj nieco urobim tak nebudem nahnevany.

Chcem sa podelit o svoje skusenosti s pohonom 4x4 u e46 330xi a jednou velmi nebezpecnou situaciou, ktora sa mi stala. Predtym som mal zadokolku e46 a musim povedat ze zadny nahon tahal v zime za kratsi koniec. V pripade, ze bol na ceste lad, tak pohnut sa bol niekedy problem, takisto na neodhrnutom parkovisku. Ako dalo sa s tym jazdit aj v zime, dokonca som bol vzdy rad, ked napadol sneh, lebo auto bolo velmi hrave, ale vzdy som trpol aby som nemusel zastavit niekde v kopci.
Oproti tomu 330xi ma neskutocnu trakciu a na snehu vystreli ako raketa. Takisto na zladovatelom povrchu nema problem s rozbehom. Nie je nutne ziadne dohovoranie s trakcnou kontrolou a lahkym plynom, vypinanie DSC, rozbehy na dvojke a pod., jednoducho zaradim jednotku a idem.
Zastavit v kopci nieje ziadny problem, a aj pokial je sneh vysmykany tak trocha sa zachveje zadok a auto sa pohne dopredu. No kedze mam auto prvu zimu, tak som sa rozhodol otestovat, kde ma stvorkolka limit a ako funguje asistenta na zjazd z kopca HDC.
Tak som sa vybral do lesa vyskusat ako sa bude stvorkolka spravat v extremnych podmienkach (mladicka nerozvaznost ). Cesta bola pokryta totalnym ladom a zmrznutym zvyskom snehu. Na aute som mal zapnute DSC. Auto celkom slusne tahalo aj v miernejsom zladovatelom kopci, takze som nemal pocit ze by mohol nastat problem. No prisiel posledny poriadny tiahli stupak a auto zacalo pomaly spomalovat, uz vyzeralo ze tam vyleziem no auto zrazu zastalo, nepomohlo ani vypnutie DSC, zadok zacal utekat do strany a brzda bola absolutne nepouzitelna, pretoze kolesa sa zablokovali a auto sa zacalo stacat do strany smerom k dost strmemu zrazu medzi stromy, akonahle som povolil brzdu bolo mozne auto mierne korigovat a vyrovnat no zase sa zacalo prudsie rozbiehat dole kopcom – a to som bol stale otoceny smerom do kopca. Tak som zase pritlacil na brzdu a auto sa znova zacalo smykat von z cesty, pretoze bola mierne klopena k tomu zrazu. Cesta bola dost uzka, takze som bol z toho dost vysrany a uz som sa videl prekoteny niekde medzi stromami a vycital som si naco som sa tam trepal. V tom momente ma napadla jedina vec povolit brzdu a snazit sa stocit zadnu cast auto do opacnej strany ako bol zraz. To sa aj podarilo, sice pri tej otocke som narazil zadnym naraznikom do zmznuteho kopca, ale aspon auto uz bolo vyrovnane dole kopcom. No auto zrychlovalo a bolo neovladatelne a zase prednom castou sa tahalo do toho zrazu a vtedy som zapol zazracne tlacidlo HDC pustil brzdu, nechal neutral. Auto zacalo vydavat od kolies divne zvuky, zrovnalo sa a uz som konecne mohol ciastocne korigovat smer. Takto som zisiel cely kopec. Urcite by to lepsi sofer vedel zvladnut aj bez HDC a bez diery v narazniku no mne to fakt zachranilo auto a mozno aj zdravie. HDC ma jedinu chybu, ze nefunguje aj pri cuvani , ked uz auto v kopci zastane a nieje mozne sa otocit.
Tato skusenost ma presvedcila o tom, ze lad na strmom sikmom kopci je velmi nebezpecny a ako malo stacilo, aby sa to skoncilo ovela horsie ako len s dierou v narazniku. Tych par sekund, ked je clovek takmer bezradny a uz sa vidi ako sa auto s nim kotula v tej rokline medzi stromami. Vycita si, ze mal z roboty ist ako vzdy domov k priatelke a nie kvoli takejto zbytocnosti si pokazit zivot.

pekne napísané. Jedna vec je, že je dobre mať vyskúšané správanie auta v krízových situáciách...len keď sa niečo dojebabre tak sa človek pýta, či sa nemohol na to vysrať.
Ja som mal zas skúsenosť s mojou E30 a dokonca nie v zime, keď som si to v zákrute na mokrom povrchu pridal a nabehol som na iný druh asfaltu a v momente, ani neviem ako som bol o 180° otočený, šupa bokom o obrubník, že som vydrapil kus obrubníku, ohol rameno, disk a bolo hotovo . Chvalabohu, že nič a nikto mi nestál v ceste, dokonca sa s autom dalo normálne odísť, ale nemuselo byť .

ktori tu na e36tke mate 25% svor a mate doma momentovy kluc napiste mi, potrebujem zistit jeden moment :)

bmw-fan-ke napísal:

hej blika trakcna, stale ma pusti trosku do driftu ale potom uz zasiahne. Myslel som, ze sa to da aj celkom vypnut aby som sa tocil dookola ale asi sa to neda. Cize to funguje :} a na take blbosti asi najlepsie nejaku e30 alebo e36 v zlom stave ked jej aj nieco urobim tak nebudem nahnevany.

ak ti blika trakcna, tak si ju stale nevypol.

čo potrebuješ zistiť ?

johnyfly1 napísal:

ktori tu na e36tke mate 25% svor a mate doma momentovy kluc napiste mi, potrebujem zistit jeden moment :)

chalani otazka mam bmw prvu zimu takze ucim sa tak ma hned neukamenujte... dakujem
dneska fakt nakydalo vela snehu a mal som neskutocne problemy. jazda na rovine po snehu cca 20cm nemozne... jazda na rovine na utlacenom zladovatelom snehu tak isto velmi tazko... rozbeh velmi tazko tocilo ma do stran mal som maly plyn a stale ma tocilo jazda do kopceka zapadol som asi v polovici. prednokolka nemala problem vybehla ako nic a nie jedna dokonca prednokolka aj zastavila a pohla sa. vymenil sa aj sofer (ja som to vzdal) ktory ma ovela viac skusenosti ako ja a vysiel asi o meter viac. a nic
su na vine gumy? mam tam matador nordica mp 59 dezen asi 4-5mm
skusal som vsetko pomalinky na 1 na 2 so zapnutym dsc potom aj s dtc s vacsim plynom skratka asi vsetky mozne moznosti co napadli mna a aj inych a nic..
auto je e87 rv2005 120kw

pneumatiky možno..ale v kopci sa nemá zastavovať NIKDY pretože ak zastaneš už sa z 99% nepohneš
tá rovinka je prekvapujúca tam to musí byť s stabilizáciou v pohode každopádne ak máš problém tak daj niečo ťažké do kufra aby ti ho pritlačilo k zemi

ja viem no ina moznost nebola potom som cuvol a snazil sa rozbehnut ale hned ma zacalo tocit do strany aj ked na uplne malom plyne skoro ziadnom..
este v tom kopci by som to prekusol ale nechapem tu rovinu a kopec ani z rozbehom nic nepomahalo... nakoniec ma museli tahat (vytiahol ma peugeot 306)

nemal si pred prednými kolesami sneh na rovinke?ak ano tak zadok to proste nepretlačí

zapadol som asi 8 krat z toho vpredu som mal asi 3krat sneh. zvysne nie

tak potom už iba lepšie gumy..alebo zaťažiť ten zadok do toho jemne s plynom čo asi robíš

iné tam nemáš čo vymýšlať

no ja má tiež prvý X zadohrab snehu nakydalo, ale vyšiel som všade kde som chodieval aj s predohrabom. Bol som aj na cintoríne na hradisku v ZA tam odhrnuté nič moc len koľaje v kopci som skoro zastal, lebo tam je retardér, ale DSC hrabkalo, ale bez problému som vyšiel, minule Zázrivá-Terchová neupravené nasnežené ľadovica ani kamienky neboli a išiel ako pilka, pneu mám fungel Conti 8mm, ....4-5mm to máš asi málo Ale tak možno ma len patálie čakajú.