odkaz mi nefunguje ale ano ... uz to tu bolo rozoberane

tak sorac..som si to nevsimol...som bol taky jedovaty...

nahodou, chalan to pekne vysvetlil a imho ma pravdu

http://www.webnoviny.sk/automagazin/kam ... lanok.html

lovec31 napísal:

tak sorac..som si to nevsimol...som bol taky jedovaty...

..a co ze si bol jedovaty? Aj ty si jeden zo stovak tych rozhorcenych slovakov, ktori maju celozivotne skusenosti so skumanim pneumatik v extremnych podmienkach, maju za sebou najrenomovanejsie jazdecke treningy u BMW a Porsche a rozculuje ich tento clanok?

Pri BMW by som dal na predok tie vyjazdené to všetci by sme asi spravili.. Ale pri prednom nahone dať na predok viac ojazdené, to už málo ľudí vie. Preto to pre nás ani také moc dôležité nie je :) ale ja osobne som nevedel o tych predokolkách.

Nerozumiem ale tejto veci: Zadná náprava je zodpovedná za smerovú stabilitu auta. ale čo je to má spoločné s prednohrabom? U nás baworákov to je jasné prečo, veď preto sa dostávame aj do šmyku, ale u prednohraba tomu nerozumiem. Netvrdím tým, že chlapec nemá pravdu.

zober si extrém: daj na zadok sliky a zatoč prudko za jazdy volant, najväčší rozdiel uvidíš na málo adhéznom povrchu- ľad, sneh, voda

Patricius napísal:

zober si extrém: daj na zadok sliky a zatoč prudko za jazdy volant, najväčší rozdiel uvidíš na málo adhéznom povrchu- ľad, sneh, voda

Čiže ak som to dobre pochopil ti uletí zadok aj u prednokolky? Keď spravíš toto?

Tu je nazorna ukazka pre FWD.
Co sa tohto tyka, je uplne jedno, ci je auto FWD, RWD alebo AWD. Fyzikalne zakony posobia na kazde auto rovnako, bez ohladu na to, ktore kolesa su pohanane.

http://www.youtube.com/watch?v=2cW6WuhFH2k

Teraz už to chápem

Solty napísal:

Teraz už to chápem

Pri velkej rychlosti ti uleti zadok aj na prednokolke. A ked je poprsane tak este skor ak mas vzadu hladke gumy.

Dobré gumy treba mať aj vzadu, aj vpredu!

jj ak ti na prednokolke raz uleti zadok je to ako kladivo efekt ktory sa neda len tak vyrovnat je to koli zlemu rozlozeniu vahy

ten pezot to mozno mohol upravit seknutim rucaku, by ho len tak jemne pribilo o tie betonove zvodila (moj nazor, ale v tej chvili vela nestihas)

v prvom clanku je kokotina, je tam ze na ktoru napravu patria lepsie gumy a, prednu b, pohananu c, zadnu a za tym koment, ze 2 niesu spravne, z toho mi vypliva, ze niekto nemyslel vobec na zadnokolky.