Tomášik napísal:

Mne je jasné, že 525d a moja stará 325TD je úúúúúplne niečo iné. Chcel som tým len povedať, že keď ma 4 roky "uspokojovalo" chabých 85kW, tak mi je z hľadiska výkonu jedno, či to bude 525d alebo 530d.

To nepatrilo tebe

BMWpositiv napísal:

...myslím si, že pri e39 530d sa nemusíš obávať nejakých vážnych "zádrhelov"...
...srdcom každého auta je motor a čo sa týka tohto konkrétneho motora, tak som s ním doposiaľ nemal žiadne vážnejšie problémy a už má nalietané vyše 200 tisíc km...
...na druhej strane to musíš brať aj z toho pohľadu, že čo sa môže pokaziť tak sa aj pokazí a čo sa nemôže pokaziť alebo rozbiť sa nakoniec aj tak pokazí alebo rozbije...
...asi ani jedno auto nemôže byť to najlejšie, ale ak sa jedná o najhoršiu investíciu, tak je to práve auto...
...ja som volil manuál hlavne z toho dôvodu, že nebývam v nejakom veľkomeste kde sú zápchy na dennom poriadku a svetelné križovatky za každým rohom a na druhej strane ja osobne mám väčší zážitok z jazdy pri manuále ako pri aftomate...
...o koľko viac vychádza spotreba pri aftomate to fakt neviem, ale mne za posledné 4 mesiace vychádza 7.0 litrov...

OK, čo znamená, že si s tým motorom nemal vážnejšie problémy? Čo si riešil okrem filtrov a náplní?

K tej prevodovke - vravím, tiež nie som nejakým priaznivcom automatu, ale tých 5-tiek s automatom je jednoducho viac. A keďže budem asi značne limitovaný financiami, tak si asi nebudem môcť nejako úžasne vyberať...

popo napísal:

To nepatrilo tebe

To ja len tak pre istotu, keď už som tu s tým 325TD začal...

525d ma VYSSIU spotrebu ako 530d, mam to overene. Tu 525d poznam sice iba jednu a chalan s tym jazdi do Tempusu a nechava tam nehorazne sumy:(

...bral by som 530d s manualom. Zatial som este nepocul o automate co ma nad 200 tis a nepodrbal sa. Ci uz to bolo na audi, chrysleri, x5 alebo e39. Stale boli po najazdeni cca 200tisk km s automatmi problemy. Samozrejme vynimky existuju ale spravidla je automat suciastka ktora skorej alebo neskr bude potrbovat repas za 60 tis bubakov.

Takze hlavne ak mas obmedzenejsi rozpocet automat neber. A zober tu 530d;)

azmodan napísal:

a vlastne okrem toho za tu cenu mam A6tku quattro a bmw sa moze schovat

.

TOTO JE CO ZA KKTINU??? DAL BY SOM MU BAN;)

Martin46 napísal:

TOTO JE CO ZA KKTINU??? DAL BY SOM MU BAN;)

ja by som ho navrhol presmerovat na http://www.audi-klub.sk/

Tomášik napísal:

To ja len tak pre istotu, keď už som tu s tým 325TD začal...

Aj ja mám 325 TD.
Automat je trošku drahšší na prevadzku,ale super vec.Je potrebné na ňom meniť olej čo nieje lacná záležitosť ale automat je automat a keď si zvykneš manuál už nebudeš chcieť
Moje nové auto bude benzín a automat a samozrejme že BMW.

Mal som zopar automatov, ci to bol mercedes, ford, chrysler, dodge, a kazdy mal najazdenych hodne nad 200 tisic... vacsinou co odislo na nich bola zevraj spojka, co je najlacnejsia vec.. lenze vela ludi u nas nevie ich opravovat, tak menia kompelt prevodovku... dalsia vec, treba aj olej menit v tej automatickej prevodovke pravidelne to zas vela ludi nerobi, tak stracaju zivotnost.. a este tam bola jedna vec co sa musi menit, sa miz da ze to bol nejaky druch filtra...

palzo napísal:

bola jedna vec co sa musi menit, sa miz da ze to bol nejaky druch filtra...

veľa ľudi nemeni ten filter lebo o ňom ani nevie.A to je problém veliký

No... každopádne, z toho čo píšete sa teda zameriam skôr na ten manuál. Mali sme síce kedysi na jeden deň požičaného Tuarega 3,0 V6 s automatom a jazdilo sa na tom supiš, ale tú drahú opravu tej prevodovky určite nebudem chcieť riskovať...

Podľa Vašich doterajších príspevkov k dileme E46 vs. E39 je teda záver jednoznačný s výsledkom 0 : 10...

Pokiaľ by som sa teda definitívne rozhodol pre E39, aký motor by ste mi odporučili z celej škály, ktorá sa tam montovala vrátane prípadne benzínov? Je pre mňa totiž dosť zarážajúce, že vonku sú benzíny v rovnakom ročníku drahšie ako diesle...

Ročne najazdím cca. 15-20tis. km, takže by nám možno stačil aj nejaký benzínik... Ako som už písal, výkon pre mňa nie je na 1. mieste, to skôr spoľahlivosť a spotreba... a samozrejme nákupná cena...

Na druhej strane som mal doteraz vždy diesle (teda okrem tej 525i, ale tú som mal len chvííííľku... ) a vyhovovali mi. Nie som totiž šofér, ktorý má problém nechať studený motor trochu povrčať, netočiť ho za studena a po ostrejšej jazde nechať dochladiť turbo a podobné špecifiká, ktoré pri benzínoch nie sú potrebné. Rovnako potrebujem auto, na ktorom by príležitostne mohla pobehať aj manželka (nemajte obavy, žiadna blond sliepočka... jazdí na firemnom a má nalietané viac ako ja... ). Jazdí fakt dobre (na ženu ), ale tiež je zvyknutá výlučne na diesel. Tak tu riešim tých dilem viac...

E46 je modelovo/vzhladovo mladsia ako E39, zrejme preto si ju vybera viacej ludi a preto si viac drzi cenu.... okrem toho, priestor ktory poskytuje E46 vacsine ludi bohate staci a prirovnavat to k nejakej Fabii alebo Golfu je trapne

Ok, najlepsie by bolo precitat si toto


http://magazin.auto.cz/ojete/bmw-5-1995 ... u-ano.html
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_E39
http://www.carsurvey.org/reviews/bmw/5_series/

a budes mat jasno...


Ak ti nejde o vykon ale o to aby ta auto co najmenej stalo.. Odporucam ti E39 520i po FL 2171cc

kamelot napísal:

ja by som ho navrhol presmerovat na http://www.audi-klub.sk/

audi je stale len 5* skodovka, slepa zavist tychto skodovKARov, poznam z vlastnej skusenosti

jararak napísal:

audi je stale len 5* skodovka, slepa zavist tychto skodovKARov, poznam z vlastnej skusenosti

jasne bracho