sak kup uvidis co je to zac, ja ti mozem ponuknut kablik vid odkaz v mojom podpise alebo si kup kludne aj tu univerzalku z prveho prispevku to uz je na tebe

airbone napísal:

Vsetci mate pravdu az na jednu vec. INPA nie je diagnosticky program a ani nic v nom nenasvedcuje, zeby mal plnit takuto ulohu. To ze vie citat chyby z niektorych jednotiek, este neznamena ze to je diagnostika.

ok, beriem že to svojou funkčnosťou nevystihuje podstatu pojmu diagnostika, ale ako pomocný nástroj pri určovaní problému. čítať chyby z jednotiek, ich mazanie prípadne hodnoty zobraziť. napr. to že mám KO predné čidlo ABS mi zobrazila INPA rovnako ako DIS. A to za tú cenu je pre mňa dosť muziky.
Ešte by ma potešilo, keby som nejak vedel načítať RJ alarmu, lebo ten môj vypadá že je zmeska originál a dorábaného alarmu. Ale ten mi ani v DIS nezobrazilo, že by mal nejaký problém, aj keď pri každom otváraní auta sa zapína, čiže asi úplne OK nie je, keďže to predtým nerobil.

Bmw scanner 1.4 je dobry na vsetko mozne, len nie na diagnostiku. Zobrazi ti chybu v podobe specialneho kodu, no ak nemas originalnu verziu s vysvetlivkami (kt. stoji tak cca 900eur), tak si mozes s tym kodom akurat tak...... Navyse ten program vie narobit pekne cudo s autom, hlavne pri prepinani nastaveni a ckm. Potom sa musi prekodovat cele auto na normalnej diagnostike... Ked vobec...

airbone

ty vies cloveka tak pekne povzbudit :)

uz som mal parkrat pacienta ktoremu sa muselo kodovat auto alebo jednotlive moduly. Dovod bol ze sa hral s bmw scannerom a prepinal niektore nastavenia v aute...
Napriklad zapol nejaku funkciu a jednotka zdochla a rozkodovala sa. Naspat sa to uz nedalo vypnut, policko ostalo vysedene....... Takze tak... :))

Jeden chalan si pozicial kabel od druheho, dotiahol notas ku autu, polhodku majstroval a potom uz vcul nevedel startnut - vymazal si ews, po telefone som mu sice poradil co by sa s tym dalo robit, ale na 400km to je take troska problematickejsie, nakoniec siel na voziku do bavarie.