Ahojte. Uvazujem nad kupov noveho auta. doteraz som vlastnil len japonske auta, samozrejme velka spokojnost, no dizajnovo ma novsie modely velmi uz neoslovili.
tak som zacal hladat nieco ine a nakoniec som skoncil pri e91 po FL.
Chcel by som sa poradit pri motorizacii. Urcite som rozhodnuty pre benzin. 1.6 to urcite nebude.

takze podla toho co som o aute precital na vyber mi zostavaju nasledovne moznosti:
318i 2007-2013 N46B20 105 kW (141 hp) 190 N·m (140 lb·ft) 9.1
320i 2007-2013 N43B20O0 125 kW (168 hp) 210 N·m (155 lb·ft) 8.2 s
323i 2007-2013 N52B25 149 kW (200 hp) 244 N·m (180 lb·ft)
325i 2007-2013 N53B30U0 160 kW (215 hp) 270 N·m (199 lb·ft) 6.7

Mozno laicka otazka, ale su tieto motory atmosfericke, alebo maju turbo? ako su to na tom so spolahnivostou? ktory by ste odporucili? Co som pozeral inzeraty sestvalec zozeniem asi tazsie.. na slovensku je benzinov na predaj pomerne malo, tak asi budem musiet auto doviezt. a tak by som chcel poprosit o radu aj s tym. Kde auto hladat? poznate nieco dobre okrem mobile.de a autoscout?
rozpocet cca 9000Eur.
dakujem za kazdu odpoved.

323i sa nerobila, možno tak pre US trh, ale nie u nás.

s 9k toho moc nenamutis, ak sa da tak by som siel do N52...pri vyssich km ale spolahlivost necakaj :)

PeqpeK napísal:

s 9k toho moc nenamutis, ak sa da tak by som siel do N52...pri vyssich km ale spolahlivost necakaj :)

co znamena 9k? ved prave urcite by som nechcel nad 200t km. prave preto uvazujem skor o dovoze. ci aj to je vela? tie motory su s turbom ci bez? je v nich retaz alebo remen?

az 335i je turbo motor, ostatne su atmosfery (ale riadne zlozite a prespekulovane)
9k je 9000euro, pri dovoze musis ratat ficodan...podla mna by si mal navysit rozpocet

PeqpeK napísal:

az e335i je turbo motor, ostatne su atmosfery (ale riadne zlozite a prespekulovane)
9k je 9000euro, pri dovoze musis ratat ficodan...podla mna by si mal navysit rozpocet

no dan s prihlasenim vyjde tak dalsich 1000eur, no asi budem musiet pockat na nejaku dobru ponuku na svk alebo ten rozpocet navysit. diky za rady

Skôr by som poradil urobiť to druhé......lebo naozaj 9k je na nejakú peknú benzínovú E9x málo..

PeqpeK napísal:

s 9k toho moc nenamutis, ak sa da tak by som siel do N52...pri vyssich km ale spolahlivost necakaj :)

Moja ex 330i N52 bude mať 300 000 a motor ide ako hodinky, nerobilo sa na ňom okrem klasických výmen absolútne nič. N52 bol podľa mňa TOP motor, pomer výkon, údržba, spotreba.

Miloš_330i napísal:

Moja ex 330i N52 bude mať 300 000 a motor ide ako hodinky, nerobilo sa na ňom okrem klasických výmen absolútne nič. N52 bol podľa mňa TOP motor, pomer výkon, údržba, spotreba.

no, tak je mozne, ze coskoro to pride...vanos solenoidy, jedna disa, druha disa, lambdy, el vodna pumpa atd...nedajboze zacne ako ekofreshovej byvalej 25i zrat 1l oleja na 400km a motor zraly na GO

ostan u japoncov, bmw benzin ked tak 3liter

badbat329 napísal:

ostan u japoncov, bmw benzin ked tak 3liter

myslis ze mam ist radsej do dieslu? su sice lacnejsie ale podla mna omnoho nakladnejsie na servis... s najazdom 200000km predpokladam vymenu PDF, turba, dvojhmotneho zostrvacnika... toto jedine ma odraza od dieslu...