Caute. Som tu celkom novy, takze zdravim vsetkych. Dufam, ze sa onedlho stanem cestnym clenom tohto klubu tym, ze budem mat BMW.

Chcel by som poradit: Mam moznost kupit z Ciech BMW e36 Coupe. Model nepisem schvalne, pretoze:
Jedna sa o povodne 318 is, s tym, ze teraz je tam 2.5 motor M50 bez VANOSu. Vymeneny bol vraj aj diferencial, kardan a kopec podvozkovych casti za tie z 325i, alebo M3.

Cena je fajn, auto je pekne. Vec je, ze novy motor nema zapisany v technicaku. Vedel by mi prosim niekto poradit, ci je na SR vobec mozne PRIHLASIT auto, ktore ma iny motor ako povodny? Co vsetko to obnasa? Ako to je s kontrolou originality, ktorou by som si musel prejst?

A ked uz sme v nakupnej poradni, tak poviem cely pribeh: som student, zaroven pracujem. Chcem prilezitostne auto na zabavu, obcasny vylet na okruh. Nejake skusenosti uz mam, takze sa nebojte, ze by som to auto znicil palenim gum, ako to mnoho ludi bohuzial robi. Co sa mi na konkretnom aute paci je, ze majitel k nemu ponuka aj kratky samosvor (max. rychlost 200 km/h). TO by krasne kompenzovalo nizky tah motora v nizkych otackach, v podstate by som mal 325i s kratkou prevodovkou.

Dakujem velmi pekne za pomoc!!! Cenim si kazdu radu! :)

Taketo auto z cudziny nekupuj Problem by nastal pri prihlasovani, jedine ak by si mal velmi dobrych kamaratov na potrebnych miestach.

Co sa tyka auta na zabavy, tak 325i/328i je fajn volba. M3 si uz bude vyzadovat na udrzbu viac, takisto aj viac stoji, no aj ten vykon je trochu niekde inde

Tak, kebyze mam peniaze na M3 tak veru nevaham. Bohuzial ich este stale nemam. Skoda toho auta z CR, lebo prave ten kratky diferencial, bezVANOSovy motor a podvozok is/M3 ma na tom velmi lakal. Mohlo to byt zaujimave nacinie na zabavu.

Ako to funguje so swapovanim motorov u nas na SR? Videl som tu vela threadov, kde si chalani radia, aby sa spravil taky swap, hentaky swap... Ked uz je raz auto na SR, tak to mozne legalne urobit je?

Pan z CR mi pisal, ze on ten motor do technicaku nezapisoval, lebo pre neho je to pred predajom zbytocne vyhodenych 180 Eur (???). Neviem kto a ako pyta v CR peniaze za zapis motoru do technicaku, ale bol by som zvedavy, ako by to dopadlo, kebyze prehovorim majitela, aby to (hoc aj na moje naklady) dal este v CR riadne zapisat do technicaku, a az potom to previezt na Slovensko. Aj ked stale ma desi ta kontrola originality

Neprejde ti to KO-ckou.

1. auto s vymenenym motorom za iny ti nikto na slovensku neprihlasi, mas moznost zohnat slovenske papiere s vin ak by ti sedeli vsetky stitky a farba mozes skusit ojekabatit zelenych ze je to to auto
2. prestavbu motora ako jedineho zasahu ti nikde neschvalia, na schvalenie potrebujes prejst inspekciou a nekonecnym procesom u bmw (bmw mi samo potvrdilo ze vedia spravit komplet prestavbu ale co to obnasa mi do teraz nenapisali)
3. chcel by som videt kto by v bmw schvalil taku prestavbu za 180e, ak by to slo okamzite prepisem auto na znameho, idem vymenit motor a po prepise tp si ho hodim naspat na sk znacky

ice.blade napísal:

1. auto s vymenenym motorom za iny ti nikto na slovensku neprihlasi, mas moznost zohnat slovenske papiere s vin ak by ti sedeli vsetky stitky a farba mozes skusit ojekabatit zelenych ze je to to auto
2. prestavbu motora ako jedineho zasahu ti nikde neschvalia, na schvalenie potrebujes prejst inspekciou a nekonecnym procesom u bmw (bmw mi samo potvrdilo ze vedia spravit komplet prestavbu ale co to obnasa mi do teraz nenapisali)
3. chcel by som videt kto by v bmw schvalil taku prestavbu za 180e, ak by to slo okamzite prepisem auto na znameho, idem vymenit motor a po prepise tp si ho hodim naspat na sk znacky

ad 2. auto ma zevraj vymeneny komplet aj kardan, prevodovku, casti podvozku, tlmice a blbosti, vacsina veci je tam bud z 325 alebo dokonca M3... Ale vidim ze to je velmi komplikovane a neiste... S tym ze keby nahodou nieco nevyslo, budem o 3500 ci kolko eur lahsi a pred barakom mi bude stat "nepojazdne" auto, ktoreho sa uz nebudem vediet zbavit :-/

Asi zameriam teda svoju pozornost na peknu seriovu 325i/328i Coupe so sportovym podvozkom, a pokial mozno, tak aj nejakym kratkym LSD. Co by ste mi skor odporucili? Viem ze najlepsia kombinacia je motor m52 z 328i so sanim z m50.

Ale verim ze aj obycajna 325 je dost rychla. Vacsinou s tym budem jazdit po nasich cestach, obcas nejaky vylet na okruh. Chcem aby to bolo dost silne na to, aby to vedelo zametat zadkom, na druhu stranu absurdny vykon nema asi nikto z nas okrem okruhu kde vyuzit. A na absurdny vykon treba absurdne peniaze, a ja som predsa len (aj ked pracujuci) student. Ale samozrejme ze M3 by som nepohrdol, mat na to prostriedky

juryjury napísal:

ad 2. auto ma zevraj vymeneny komplet aj kardan, prevodovku, casti podvozku, tlmice a blbosti, vacsina veci je tam bud z 325 alebo dokonca M3... Ale vidim ze to je velmi komplikovane a neiste... S tym ze keby nahodou nieco nevyslo, budem o 3500 ci kolko eur lahsi a pred barakom mi bude stat "nepojazdne" auto, ktoreho sa uz nebudem vediet zbavit :-/

Asi zameriam teda svoju pozornost na peknu seriovu 325i/328i Coupe so sportovym podvozkom, a pokial mozno, tak aj nejakym kratkym LSD. Co by ste mi skor odporucili? Viem ze najlepsia kombinacia je motor m52 z 328i so sanim z m50.

Ale verim ze aj obycajna 325 je dost rychla. Vacsinou s tym budem jazdit po nasich cestach, obcas nejaky vylet na okruh. Chcem aby to bolo dost silne na to, aby to vedelo zametat zadkom, na druhu stranu absurdny vykon nema asi nikto z nas okrem okruhu kde vyuzit. A na absurdny vykon treba absurdne peniaze, a ja som predsa len (aj ked pracujuci) student. Ale samozrejme ze M3 by som nepohrdol, mat na to prostriedky

nieze je to neiste ale nerealne necitas co ti pisu?? proste ser nato ak sa neslopes s Kalinakom....

Avenger napísal:

nieze je to neiste ale nerealne necitas co ti pisu?? proste ser nato ak sa neslopes s Kalinakom....

Myslel som "nerealne", pardon... Zase taky tvrdohlavy nie som :)