zdravim Vas.. v sobotu vyrazam obzriet dve 320D E46-ky pofacelift jedna r.v. 2002 a druha 2003

chcel by som sa spytat:

kde vsade su VIN-ka v E46-ke? - Kde sa nachadza ten stitok, ktory je prinitovany nitmi so znakom bmw (cital som tu v nakupnej poradni, ze ked je auto burane a opravene v original servise jeden z nitov je oznaceny hviezdickou)

ked auto kupujem od slovaka, ktory ma auto dovezene z nemecka a pouzival ho tu na slovensku.. musim ist na KO?

co vsetko by mi mal predavajuci dat pri predaji auta ake doklady?

da sa nejak zistit ci je servisna kniha falosna?

kolko klucikov ma byt od auta?

Vopred dakujem za info :)

dva roky si na fore a pustis taketo blbosti no gl

birki napísal:

dva roky si na fore a pustis taketo blbosti no gl

tak doteraz som riesil ine veci a nie konkretne kupu a navyse nechodil som sem kazdy den
(ty tiez nebudes riesit kupu noveho domu a pytat sa, ze ake parametre, vyhody a nevyhody ten dom ma, kym nebudes mat nan peniaze a nebude to pre teba realne)
kde su vin cisla je pisane len pre model E36 - E46 nemusi byt to iste
kolko ma byt klucov jedni pisu 3 ini 4
ten prinitovany stitok je len spomenuty v texte, ze tam je.. a otvorim kapotu tam kilo plastov nikde ho nevidno tak kde ho mam hladat.. ja tam chcem prist za predajcom tak, aby som to rovno pozrel a nie hladal to tam a spekuloval a predavajuci si tam zo mna chuja bude robit..
BMW ani ziadne ine auto som nikdy pred tym nekupoval aspon nie na slovensku tak o tom tiez nic neviem.. a ozaj sa mi tu nechce hladat v tom drbnutom vyhladavaci co aj tak nikdy nic nenajde ked nieco potrebujem

najdolezitejsie je aby si mal aspon jeden kluc s dialkovim a jeden ten servisny plastovy klucik, ale original sa k tomu davaju 4 kluciky jeden plastovy, jeden kovovy bez dialkoveho a dva standartne s dialkovim teda spolu 4ks
Ale najdes malo e46tiek ktore maju vsetky 4ks.
A akor ako kluce by ma zaujimal asi stav auta a hlavne motora!

Dakujem ti.. :) kluce by sme mali.. co sa tyka stavu motora cital som na jednej stranke ako sa prejavuju chyby ako je (turbo na odchode, pokazené čerpadlo, vstrekovače, zotrvačník a prasknutá hlava motora) po technickej stranke by som to mal mat zvladnute...horsie je to s tym co som sem uviedol vo forme otazok.

s cerpadlom,hlavou a pod vecami mali problem predfaceove 2.0d tie 100kW a po facelift boli 110kW ktore boli o dost spolahlivejsie ale zas ani tie uz niesu neve takze problem s turbom, vstrekmi by mohli prist ak tankoval menej kvalitne palivo, ale tymto veciam sa v buducnosti ajtak nevyhnes si myslim.
Ja osobne som nekontroloval vsetky Vinka pri kupe auta a ked preso auto KO tak by som tomu ani nevenoval vela casu.
akurat porovnaj VIN v technicaku a na klobuku tlmica a hotovo si myslim.

vidis to ma ani nenapadlo ze ked preslo K.O. tak by malo byt v poriadku.. ok tak uz aj vin-ka mam poriesene :)) a co sa tyka toho, ze ma tie poruchy cakaju tak s tym aj ratam, len dufam, ze sa to neprejavi skôr ako za rok..
auto ma 160 000km.. teda malo by mat a predavaju ho za 9000€ je to 320d r.v. 2003 takze si myslim, ze tie km by mohli byt realne
vychadza to vyse 20 000 km / rok teoreticky su to skutocne km

na KO ist nemusis (tak isto som kupoval aj ja svoje)

mal by ti dat original odpisany technicak, STK+EK karticky (pripadne knizky/manualy original k autu)

Servisnu knihu by sa malo dat asi overit u BMW, mohli by mat tieto veci v evidencii.

Kluce 4 ako bolo pisane, ja som dostal 3 ,chybal mi len ten plastovy